Maastorengas testi??

[Jare]

Pittbull topicissa kirjoittelin:

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Olis kyl kiva, jos sais näinkin pienessä maassa aikaan offirengas testin ja julkaisu vaikka 4x4 maailma lehteen, jossa olis vertailussa vaikka 35" tai isompien halkaisijan omaavia eri renkaita. Tietty niin, että saman korkuisia verrataan keskenään. Testi autoja vaikka pari kolme erilaista (painava safari juhta/kevyempi/tehokaskin vois olla yks??) ja niillä sit testiä eri olosuhteissa maastossa (miks ei tietty hiukka maantieltäkin). Testiin tarvis monta silmäparia arvosteleen ulkopuolelta jotta kuskin fiiliksien lisäks sais ulkopuolisten havainnot kanssa.

Olisko tässä oikeesti ideaa??? Äänestelkääs ja kertokaas kommentteja ja vinkkejä, että millainen tällainen pitäis olla??

Uusiahan niiden renkaiden pitäis olla ja mun mielestä halkaisija luokkaa 35-37" esimerkiks. Mutta mistäs Suomessa edes nykyään saa ostaa uusia renkaita?? Ja sattuisko semmoset vielä innostumaan sponssaamaan kyseistä leikkiä??

Millaisilla autoilla testiä??

Ideoita??

[Dectane]

Mun mielestä vois kyllä lähtä tuolta 33". Mahtaa olla kuitenki yleisin rengaskoko näissä piireissä?

[Uazmies]

Ääni tälle pienemmälle koolle ja vaikka 2 sarjaa, "laatupyörät" ja pinnatut halpikset tai sit kaikki samaan mutta arvosteluun mukaan hinta.

[Heikki L]

Kaupastahan niitä uusia saa
Mulla on hj:n alla uudet 35" pitbullit ja voin sen tuoda testattavaksi, itse olen niin surkee kuski että voin juua kaljaa vieressä kun ammattilaiset testaa. jos joku tuo vaan vastaavan kokoisia muun merkkisiä kumeja ja tunkin niin mä otan pulttimopon ja voin heiluu rengasmiehenä

[Timo_L]

Tollanen rengastestihän pitää ehdottomasti tehdä jollain neliovisella Toyotalla, ne on riittävän painavia ja niissä on tarpeeksi huonosti toimiva alusta niin ei alustan hyvät joustot pilaa testiä vaan tuo nimenomaan renkaiden hyvät ja huonot puolet esille

..ja sitten ihan tosissaan, niin varmaan juuri vaikkapa 33" renkaat voisi olla hyvä koko. Jos olisi tarpeeksi resursseja niin voisi olla vaikkapa 37" toisena vaihtoehtona. Ei yhtään hullumpi idea tällainen testi!

[Heikki L]

Niin no enpä mä tota autoani tarjonnukkaan testiin vaan renkaita. Sen nyt tiesin kertomattakin että toyota on paska

[Jare]

Niin ja se jäi vielä sanomatta, että vaikka hienosti onkin tullut tarjousta antaa omat renkaat testiin, niin tarkoitus olis kuitenkin että renkaat on jonkun sponssaamat tai jonkun yrityksen omistamat, meinaan niillä kuitenkin olis tarkoitus ajaa kivikot, kannokot, mutakot ja louhikot, niin tuollainen rengas sarja voi olla aika karussa kunnossa kun vaikka kaks tai kolme eri autoa on niillä ajanut. Ja sit jos sattuu rengasrikkoja olis toivottavaa, että rengastoimittajalta sais tai vois ostaa sitten tilalle ehjän, jotta testit voisi jatkua.

Mut omassa päässä kun tällaisesta testistä pyörittää ajatuksia, niin alkaa tajuamaan, ettei ole ihan pieni homma, jos renkaita on useampia ja samalla kertaa koittaa testailla erilaiset maasto-olosuhteetkin......ei silti kannata lopettaa ajattelua, koska tästä voi kuitenki syntyä jotakin

[bluevan]

Jos testaillaan 35" eri merkkejä niin kai siitä saa jotain käsitystä miten samanmerkkiset testirenkaiden kanssa olevat 31/33" toimii.

Tosin esim. noita pinnattuja ei taida kauheesti 35 ja ylöspäin olla.

[tekniikkamies]

Isoimmat gummit mitä olen kokeillu tais olla miehen korkuiset 42" vanteella olevat traktorin renkaat, mutta ne tais olla peltorenkaat eikä ehkä tietynlaisen tulkinnan mukaan maastorenkaat

No mul ei oo Massikkaa mihin noi vois laittaa, tavallisista autolehtien rengastesteistä mulle ei ole paljoa iloa paitsi talvirenkaiden osalta.

Haluais enempi tietoa sellasista renkaista mitkä soveltuu normaaleihin maaseutuolosuhteisiin kuka niillä sitten missäkin paikassa huristelee...

Osa karkeakuvioisista renkaista voi soveltua ihan hyvin myös jokapäiväiseen huristeluun. Huristellaanhan traktorin lapakuviollisilla renkaillakin nykysin pitkiä matkoja ja viel ihan hyvällä vauhdilla...

Mun mielestä auttavan testin sais kun takaveto päällä koitettas pellolla tms. aika tasalaatuisessa maastossa vaikka loivaan ylämäkeen mikä rengas menee pisimmälle ja vain selkeistä isoista eroista tiedotettas laajemmalle porukalle. Kaipa jotain rullaavuuttakin vois testata vaikka samalla paineella, samalla autolla ja esim. millä nopeudelle rullaa jotain mäkeä alas.

Voisi toisaalta luulla, että tämä olis hauskaa luettavaa jossain autolehdessä, jolla olisi isommat resurssit...

Tuohon renkaiden ujellukseen, että henkilöautossa sattu kerran ujeltavat renkaat kohdalla, ihan hanurista oli renkaat ja ujelluksen vastapainona ei ollut edes mitään erityisen hyviä ominaisuuksia. Veikkaisin, että myös karkeammissa ja isommissa renkaissa voi olla eroa ja sillä on merkitystä kun osa porukasta ajaa samoilla renkailla joka paikassa. Maastureissahan on runko, renkaat korkeita, joten rengasäänetkin voi silti pysyä siedettävänä vaikka renkaalla voi ajaa aika vaihtelevassa maastossa.

[hiluvitkutin]

33-37 ja ainaki kaks eri autoo. Kevvyt ja painava. Pitbull boggeri ja ja vaikka mutikka
nii ja 3 eri paineet. 2,1 ja 0,3

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

33-37 ja ainaki kaks eri autoo. Kevvyt ja painava. Pitbull boggeri ja ja vaikka mutikka
nii ja 3 eri paineet. 2,1 ja 0,3

nuitten lisäksi vielä tsl, cooper ja creepy