TSL Swampperin leikkaaminen?

[Paavo]

Teriä löytyy rema tiptop -liikkeestä (20kpl erissä), ja Oulussa ainakin Ilmarinkadun Vianorilta.
Hieman toista euroa kipale, kokoja ja muotoja (puöreä tai neliskulmaisempi pohja) löytyy useampia.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[arpati]

Tuota tuota... Lämmitetäänkö toi leikkuuterä vai millä periaattella toi leikkuri toimii? (sorry en ole päässyt livenä näkemään tota hommaa...)

[LaaLaa]

quote:
Tuota tuota... Lämmitetäänkö toi leikkuuterä vai millä periaattella toi leikkuri toimii? (sorry en ole päässyt livenä näkemään tota hommaa...)

Juu tuo terä on vastus, kun sitä painetaan kumia vasteen liikkuu koko teränpidin taaksepäin ja kytkee virran terään. Leikatessa kumi jäähdyttää terää mutta ilman kumia (tai terän toisella reunalla leikatessa esim nappulan reunoja teroittaessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) vapaana oleva terä hehkuu heti punaiseksi ja pahimmassa tapaukessa palaa poikki.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[jnu]

Eikö sitten ole mitään toispuoleisia teriä, esimerkiks toinen puoli paksumpi tai eri materiaalia tai jotenkin muuten jäähtyvä että kestäisi teroitella?

**************
Jussi ja Suzuki

[kivinen]

quote:
Eikö sitten ole mitään toispuoleisia teriä, esimerkiks toinen puoli paksumpi tai eri materiaalia tai jotenkin muuten jäähtyvä että kestäisi teroitella?

**************
Jussi ja Suzuki

Minusta saa olla jo aika pirun pyöreeksi kuluneet nappulankulmat, että niitä kannattaisi teroitella.

www.alanmiehet.com #1

[hector]

quote:

Minusta saa olla jo aika pirun pyöreeksi kuluneet nappulankulmat, että niitä kannattaisi teroitella.

www.alanmiehet.com #1

Luulen kans ja tulehan niitä melko paljon teräviä reunoja kun leikkaa palikat poikki halki yms.

HJ61-89
SLCK #68

[Paavo]

&gt; Eikö sitten ole mitään toispuoleisia teriä



Tuollaisen oli leikkurin omistaja tehnyt vartavasten reunojen teroitteluun.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[LaaLaa]

Kyllä nappulan teroittaminen on yllättävän hyödyllistä, samalla saa hieman tilaa nappuloiden väliin. Ja kulmanappula se on mikä pidon antaa ja siten kuluvatkin eniten eli niissä terävä kulma auttaa 100% varmuudella.
Ja nimenomaan tosi kuluneesta renkaasta saa vielä kohtuullisesti toimivan kun teroittaa.
Tuossa kumit jotka työstin eli parhaat päivät nuo oli jo nähneet mutta saivat näin lisäaikaa.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[J-T]

Paljonko 36" SX Swampperista uskaltaa ottaa pois keskeltä?
Siis syventää keskiuraa.

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

Edited by - J-T on 18/01/2008 14:50:48

[sami_k]

tänään tuli leikeltyä ss ltb tossa lähtö kohta

valmiina

[JiiPee]

Leikoin Kivisen aiemmin kertomalla tyylillä suoraan keskinappulan poikki ja jatkoin samaa linjaa toisen puolen nappulavälin teroittaen. Reunanappulaa en leikannut, kun ajattelin tehdä sen myöhemmin kapeammalla terällä. Tämä keskinappuloiden katkaisuun käyttämäni terä oli n. 10mm leveä ja pohja on kaareva. Kuvassa pari kiekkoa yön pakkasen jäljiltä vähän kuurassa:



Tällaisia poistoja tuli tehtyä, eli leikkasin samalla nappulavälissä olevan wear indicatorin pois, ei kuitenkaan kankaisiin asti, vaan uran pohja about tasan ympäröivän pinnan kanssa.



Työkalu oli kyllä melkoisen karu itse tehty silpoja, mutta ajoi asiansa ihan hyvin. Itse asiassa yllättävänkin hyvin syö kumia. Tähän on käytetty 10x60 kuparilattaa (virtakiskoa) n. 8-10cm pätkä, ikkunan kaapijan terä (maaliroiskeiden poistaja, paikallisesta Tarjoustalosta vajaan 1€/kpl), pari M4 ruuvia, mutteri, aluslevy ja kaapista löytyneet vanhat lukkopihdit:



Silpojaa tehdessä annetaan ensin pillillä varovasti lämpöä terän puolivälin yli ja siihen kohtaan tehdään terän taivutus. Lämpöä hyvin varovasti, ettei sula terän suu pilalle. Tärvelin ensimmäisen terän, kun se suli. Sitten kuparin palaan läpireikä terässä olevien valmiiden reikien kohdalle. Toinen reikä kierteytettynä palan sivuun toppariruuville, jotta sopivan aluslevyn saa estämään terän kääntyminen kiristysruuvin ympäri terää kumia vasten tuupatessa.

Silpojaa kuumennetaan 3-4 nappulavälin jälkeen nestekaasutoholla. Sopiva lämpötila löytyy kokeilemalla. Terä alkoi leikkaamaan hyvin siinä vaiheessa, kun infrapunamittarin mukaan kuparikalikka oli n. 250-300 -asteinen. Kupari varastoi lämpöä aika hyvin, joten 3-4 väliä menee hyvin yhdellä 10 sekunnin kuumennuksella. Ensimmäinen kuumennus kestää pidempään. Lämpötila on sopiva, kun terä saa kumin hieman käryämään.

Tuotekehitystä vaativa juttu on lukkopihtien korvaaminen oikealla kahvalla. Ergonomia on aika hanurista ja alkaa hitsarin hanskojen läpi lämmittämään turhan paljon jo yhden renkaan jälkeen. Sopiva keppiraudasta muotoiltu varsi ja siihen puukalikka hantaakiksi on seuraavan version uudistuksia.

Jos joku tuollaisella renkaansa pilaa tai sormensa polttaa, niin ei kannata huudella sitten täällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[mikjus]

Mie vetäsinkii rälläkäs olevalla metallisella millälie lastulevy ura laipalla boggerit talvieksytys kuntoon. Ei ollu paha rasti noin 45-60 min per rengas. Savu oli kauhia kun terä alko tylsyy mut meni kun voihin kun taas terotti. Leikkasin viel pihalla hämärässä niin se hidasti pirusti hommaa. Jos olis ollu puhtaat renkaat ni ei varmaan olis teräkään ollu koko ajan tylsä.

[Markol]

Huomasitko Boggereissa eroa leikkauksen jälkeen? Menikö esim. enemmän kasaan samoilla paineilla?

Marko

Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin.

[Repro]

Ekaks ostetaan kalliit renkaat, sit silvotaan ne palasiks ja sit vielä hangataan ne kalliota vasten sileiks...
Yritä nyt sivulliselle selittää mitä järkeä tässä lajissa on.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[samisami2]

Joskus laitoin tämän videon johonkin kuminpoltto topiciin ja laitetaan nyt tännekin.
http://www.youtube.com/watch?v=55tZFxqwe0Y

[mikjus]

Nyt on aika vaikee sanoo eroja kun eksytys tuli ajettua aika kovilla paineilla ~0.7 (yleensä 0.5 tai alle) ja ekaa kertaa olin muutenkin kisamassa talvioloissa.

Joo ja muuten aika surkeeseen kuntoon meni eksytyksessä jotku lavat pökkyröistä. Ihan on viistyny kunnolla tavaraa pois. Tuli sitä pokkeria kyllä välillä pyöritettyäkin kalliolla ja kivillä niin kauan että alko pitämään kun kumi oli sulaa.

[Jani E]

mää leikkkasin omien renkaiden keskinappulat poikki kans ja työkaluna oli porakoneessa läpipasko vai mikä lie pyöree reijänteko putkilo nyt onkaan... kevyesti meni, kun parisiivua otti urasta niin tuli tarpeeksi syvä!
eturenkaat on kyllä odottanu pariviikkoo vuoroonsa.

[burton]

laitetaanpa tähän samaa topikkii...
onkos kukaa leikelle maxiksen creepyjä? meinasin halkoa reunapalat kokonaa ja keskinappulat keskeltä halki, kokemuksia?

[mehtämörö]

viisaat pojat sanoo et creepyt alkaa "repeillä" jos leikkaa.
Tiedän kyllä yhdet kumit mistä on leikattu nappuloiden välistä N:6mm(jos en väärin muista) pois ja on on vissiin ihan hyvin kestänyt

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

[JiiPee]

Hyvin toimi poikittain 10mm terällä leikattu TSL Talvisodassa. Vetopitoa oli mukavasti, selvästi paremmin kuin Hakkapeliitassa, mutta sivupitoa saisi olla lisää.

Editoidaan lisää. Kylmällä kelillä normi TSL on ollut aika liukas kivien ja kantojen reunoissa ja polanteella. Pitäisi kai olla painavampi auto tai vieläkin alemmat paineet, että alkaisi pinta muotoutumaan paremmin kiviä vasten. Eilen Talvisodassa oli 0.7 paineet ja kulku oikeastaan kaikenlaisella pinnalla oli nyt leikattuna selvästi parempaa kuin leikkaamattomilla. Ihan luistinradaksi hinkatussa se ei tietysti pidä yhtään sen kummemmin, mutta noin yleisesti talvinen safarireitti menee nyt paremmin.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 09/03/2008 14:28:20

leikkasin renkaat nappuloihin vetämällä paineilma käyttöisellä sanderilla (22mm keskiö max rpm 14000) kuluneella rälläkän laikalla siihen pieniä teräväreunaisia uria syvyydeltään 3-4mm suht tiuhaan niin lumella pito parani huomattavasti. aikaa ja tupakkaa paloi sen verran ettei kannata laskea kuluja


Note! This message was posted anonymously!

[Jeeper]

yks tapa tämäkin....... eli Red Neck Tire Groover

http://s47.photobucket.com/albums/f1...ent=MOV002.flv

[jnu]

Ei varmaan mikään huono keino, tosin lievä lipsahtamisen vaara. Laippaan jos tekis jonku syvyydenrajottimen ni äkkiä olis kuvio leikattu...

[Jii-Jii]

Onkos kukaan leikannu lisää pintaa melkein loppuunajettuihin renkaisiin?

[Maajussi]

G69 on ainaki....