hj outo ääni?

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5585

Hodarissa oli muistaakseni kallein pusla, hj-60/61 oli jonkin verran edullisempi, jos pitäs arvata niin suuruusluokkaa 75e pari kaikkine kuluineen marmoritiskillä

Ja ainakin kaikki helat, mitä olen ostanut toyotalta, on pistetty vain prässillä paikoilleen, kun vitutus oli korkeimmillaan, niin yritin selvittää että paljonko välyksen hdj:ssa pitäisi olla; niin tietoa ei saa ainakaan Toyotalta suomesta, ja silloin toyta infossa taisi olla vielä tamä cruiseri- tietopankki töissä, nyt eläkkeellä.
Oli nimittäin tuo alkuperäinen, uusi hela niin pienellä välyksellä että hirvitti!!!!
(nimittäin tuo hodarin napa; pura, holkita, hio, puhdista, voitele ja kasaa oli tullut tehtyä MUUTAMAN kerran, ja yksikin lisää pari tuntui siltä, että soitampa ja kysyn...)
mutta nuo 6 uutta helaa on kestänyt.

Linkissä kuvia noista HDJ:n kiinnileikanneista heloista.

p.s Ei kaikki ole kultaa mikä kiiltää!

Samoilla linjoilla BJ 40 76 kans...EI MISSÄÄN NIMESSÄ KANNATA ASENTAA TAM GEARSSILTA OSTETTUJA KIINAN PASKA ALUMIINI PRONSSI HOLKKEJA HDJ ETUNAPOIHIN ... Vain ja ainoastaan neulalaakeroitu holkki HDJ etu napaan TOYOTALTA OSTETTUNA.

ON vanha sanonta köyhän ei pidä koskaan ostaa halpaa jos ei ole varaa pitää jättää ostamatta ... Näin ainakin HDJ kohdalla. Näin ainakin TAM GEARSSIN KOHDALLA HJ stä ei ole kokemusta.

Hoonattava on Toyotankin marmoritiskin helaa mut menee tosi pienellä välyksellä 0.10mm vertaa tamsgear 1.00mm välys jonka jälkeen Tam gearssin mainostettu tupla urallinen stefa hajoaa koska välys on liian suuri..

Paskaa kumpikin stefa ja pronssi holkki. Tupla asennukset tuli itsellekin kun ensi leikkuutin pronssiholkin kiinni 0.10 välyksellä paksulla vaseliinilla sit reilusti väljemmäks holkki 0.70 enemmän ja sit meni tam gearssilta ostettu stefa joka piti olla erittäin vahva tupla urallinen? =Susi jo syntyessään. Vaihdoin tilalle TOYOTA ORGINAL VETOAKSELIN STEFAN ja 4 vuotta menny ilman ongelmia?

Siis Toyotalta neulalaakeroitu laakeripaketti = (pronssiholkin tilalle) ja Toyotalta vetoakselin stefa niin hymyilyttää ei kä tarvitse käyttää remontin jälkeen suomalaista kirosana sanastoa alusta loppuun...

NM: En tiedä onko liian tiukkaa kommenttia mut valtavasti harmitti kun pyörän napa jurnutti kun olis pitäny illalla mennä naisten tansseihin ja pyörän napa eikun jurnuttaa....

[Hessu888]

Yhteen hodariin laitoin tamgearssin holkit ja tuplastefat ja kyllä se jotain 10-15tkm kesti ennen kuin siirty seuraavalle omistajalle. Tiedä sitten voisko sillä olla merkitystä, onko lopulla etuperällä ajettu 300 vai 800tkm.

[BJ-40/76]

Mutta kun noita hodareja tullut rapattua, niin ainakaan noissa vanhemmissa ei ole neulalaakeria, ja nuo etunavat, mitä on pitänyt rempata, on aika isoilla kilometreillä, 500tkm ei ole paljon, toki ei tietoa että olisko vaihdettu nuo helat. Missä cruiserissa nuo neulalaakerit?
Siis onko "hunter hdj":llä tietoa paljonko noilla heloilla on kestoikä? tuo 500tkm maantietä? ja offikäytössä paljon pienempi?

ja kuten kerroin, KAIKKI minun asentamat holkit on jätetty hiomatta, mutta kaikki alkuperäiset helat on asennettu huolella???
Aloittajalle helpoin asennustyökalu on vanha vetonivel; päässä on 8mm kierre, mihin vetopultin voi ruuvata, n. 13 cm pätkä 48? vesijohtoputkea suorilla päillä,
lattarauta, missä 8,5mm reikä Ja etonivelen napalukon kaulalle holkki, mikä keskittää nivelen.
Siis vedetään tuolla 8mm pultilla/kierretangolla tuota vanhaa niveltä, ja holkkia paikoilleen, ja tulee suoraan kun tuo keskitysholkki kaulalla; toki ei tule vetämällä, mutta pultti jännitykseen ja vetonivelessä on pohjassa keskiöporanjälki, mistä voi pikkasen opastaa , vaikka 10mm paskalla poranterällä ja vasaralla.....

Jossain tarvikeputkassa näin noita neulalakereita, mutta niissä ei ainakaan kuvan mukaan ollut mitään paskasuojausta nivelen suunnasta tulevalle lialle.
(siis julkinen salaisuushan on, että kaikkien jäykällä etuakselilla varustettujen cruisereiden napatiivisteet vuotaa... siis ainakin suurimman osan; ainakin jos 20v tai 500 tkm, siis kun jossain suossa sommataan etunapa uppeluksessa, niin paskaa menee sisään. !siis älä kerro eteenpäin!)

Ja kun tuli juttua tuosta tamgearsin hd-stefasta, niin vastaava on jo alunperin hdj-80:ssä, itse olen yrittänyt tilata noita tamgearsin hj/bj vetoakselin hd-stefoja 3 eri kertaa, mutta aina on loppu. jos olis käypäset, niin varmaan hintansa arvoiset, olisi ollut kiva käyttää sääkaapissa, ja demota 40 asteen pakkasta.... siis minulla olisi bj:ssä nuo hd-stefat, jos olisi saanut.

Ja sitten vielä pieni synninpäästö tamgearsille; Kaikki muu tavara on ollut vähintään keskivertoa, usein jopa marmoritiskin tavaraa; kuten hdj-80 etuperän lukon puoleinen tasauspyörästön laakeri.
Ja 2 reklamaatiota olen tehnyt tamgearsille, ensimmäisessä oli vääntynyt stefa, ja kun pistin asiallisen rekkulan kuvan kanssa sähköpostilla, niin sieltä soitettiin ja kysyttiin että kerkeääkö uusi normaali 1.luokan kirjeenä? ja tuli!
Ja tuo vääntynyt käskettiin heittämään roskiin!
Ja tuo toinen oli tuosta hdj:n vetarin helaongelmasta

Ja eräästä EU nettikaupasta olisi mm. hodarin vetarin stefoja joka sormelle, ja laatu on nimenomaan "Tippa Linssissä, mutta erästä artistia vapaasti lainatakseni: ilosta vai surusta itken?" siis hyvä vitsi normi koti pakkasessa, mutta arvaa kuka osti/maksoi?

[Heikki L]

Mulla ainakin tammgearsin stefat toiminu hyvin, pronssiholkit olen käytelly vaan noita 400tkm ajettuja tai ostanut toyotalta ja hoónannu sopivaks

[hunter hdj]

Siis onko "hunter hdj":llä tietoa paljonko noilla heloilla on kestoikä? tuo 500tkm maantietä? ja offikäytössä paljon pienempi?


Ei ole tietoa neulalaakeroitujen holkkien kestävyydestä.

3 vuotta 50 tuhatta km ja maastorymyt päälle ,pyöriny nyt alla tamgearsin hela+stefa oikealla puolen ja vasemmalla tamgearssin hela+ toyotan orginel stefa.

Pysyny pyörän navat kuivana ainaskin vielä.
Jälkeenpäin viisastuneena huomasin et muutama satatuhatta ajetussa etuakselissa helat olisi olleet vielä täysin käyttökuntoisia.