![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#426
|
||||
|
||||
![]()
Tai miami vice tyylinen targakaari?
![]() |
#427
|
||||
|
||||
![]()
Merkillisen paljon lukutaidottomia ihmisiä maassa, jossa peruskoulutus kuuluu kansalaisoikeuksiin
![]() |
#428
|
||||
|
||||
![]()
Laatikon kannakepalkki joko kestää tai sitten se hajoaa. Kokeilen tuollaista kevyempää versiota. Hyvin sopii nelirivinen alumiinisyyläri paikalleen.
|
#429
|
||||
|
||||
![]()
Ford 8.8"/ Ford 9"/ Currie Enterprices/ Opel Vivaro/ Toyota LJ70/ Detroit Locker/ Yokon taka-akseli on nyt väriä ja kasaamista vaille valmis, jokainen osa on sovitettu paikalleen. Etupään hybridi akselikin on saanut kaikki kiinnikeet ja osat on vetareita lukuunottamatta käyneet jo sovituksessa. Erittäin tarkka sovite 35/14,5-15 Boggereilla ja 10" -30 ET vanteilla ettei ota raidepäihin kiinni.
Ajosiltojen "kattotelineet" hitsattu paikoilleen. Puuttuu vielä kiinnitysjärjestelmä, yritän soveltaa samasta palikasta katolle telineen lapiota varten. Konepellissä oli sisäosat todella lahossa kunnossa ja sen vuoksi siihen tehtiin kokonaan uusi runko. Muutaman gramman kevyempikin taisi tulla alkuperäiseen verrattuna. Konepellin saranat joutui siirtämään keskemmälle jotta imuilmaputket mahtui paikalleen. Samalla konepeltiin tehtiin kiinteä korotus takalaitaan irtopalikoiden sijaan. |
#430
|
||||
|
||||
![]()
Pari kuvaa vielä
|
#431
|
||||
|
||||
![]()
Muuten rakennat noin viimesen päälle, mut sitten jätät konepeltiin tollasen karmeen takareunan korotuksen?
![]() ![]()
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#432
|
||||
|
||||
![]()
tulee komee peli!!
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#433
|
||||
|
||||
![]()
no on siellä tallissa aherrettu!
![]() ![]() pitäs aktivoitua ja tulla ejakuloimaa siis tulla käymää kattoo siun jeeppiä ja kun siel tei naapuiris ois 1 fsj myynnis ![]() no enideis jatka samaan malli ja elä kippaa tuota eka ajo reissulla! ![]() (millos tää muute liikkuu?)
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#434
|
||||
|
||||
![]()
Niinjuu, piti kysymän että mitenkäs nuo hybridiakselit on naitettu? Mitä osia missäkin? Koitin pikaisesti selata ketjua läpi mutten löytänyt mitään
![]() Hieno laite kyllä tulossa! ![]()
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#435
|
||||
|
||||
![]()
Aluksi oli tarkoitus nostaa konepellin keskiosaa viisi senttiä, mut sitten ku sovitteli peltiä paikalleen noin niin se alkoi näyttää just sopivan härskiltä ja agressiiviselta vaihtoehdolta. Lisäksi se oli paljon nopeempi tehdä noin, ku alkais olla jo aika kova polte päästä ajamaankin. Tästä päästäänkin siihen että tavoitteena on että auto liikkuu ennen ku mie täytän 40v. Toisaalta konepelti on helppo tehdä uusiksi jälkeenpäinkin.
Taka-akselin kokoonpano on seuraavanlainen. - Ford Explorer 8.8 kuoret - Detroit Locker lukko - Yokon 5.13 välitys - Yokon laakerisarja - Peränkoppa 5mm levystä - Currie vetoakselit joissa jako muutettu 6x5,5" - Currielta tuli myös pyöränlaakerit pesineen, jotka on samat kuin Ford 9" C-clipit jäi pois - Toyota Land Cruiser LJ70 etulevyt, joista sorvattu halkaisijaa hiukan pienemmäksi - Opel Vivaro Jarrusatulat väärinpäin käännettynä jolloin käsijarruvaijerit tulee yläpuolelle. - Käsijarruvaijerit on vielä vähän hakusessa kun Vivaron vaijerit on tähän kokoonpanoon 15cm liian pitkät. Vinkkejä vaijereista joissa on satulan päässä iso pallo otetaan vastaan. Miulla on vahva usko siihen että tälleen saa rakennettua D35 vahvemman akselin, mut aika näyttää. Etuakselissa on yhdistelty D44 osia eri Jeepeistä. - D44 kuoret joissa murikka kuskin puolella (olikohan 1981 uudemman Cherokeen?) Lisäksi se kapeempi malli - Flat top kääntöpäät joihin värkätty high steer palikat kiinni. - Spindlet niillä isommilla pyöränlaakereilla ja navat samasta Jeepistä - Tietysti kasasin uusilla laakereilla ja vaihdoin vetarin rullalaakerit Longfieldin liukuholkeihin. - Lukkona ARB - Välitys Yokon 5.13 - Vetareiksi tulee RCV:t - Napalukot tulee kiinteät - Peränkoppa 6mm levystä. Saa nähdä miten tämäkin kokoonpano kestää ![]() |
#436
|
||||
|
||||
![]()
Täähän on alkanu edistymään, lieneekö syynä lapsityövoiman käytössä
![]() |
#437
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Etuakseliksi toki olisi jostain voinut etsiä high pinion d44:n, mutta ne vaan on perkeleen harvinaisia tässä maassa ![]()
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#438
|
||||
|
||||
![]()
mahtasko takalevyjarruin varustetun opel astra G :n jarruvaijerit passata? hatara muistikuva että olis pallopäällä
Viimeksi muokannut liero : 09.04.2012 17:28 |
#439
|
||||
|
||||
![]() Tilanne?
Mikä meininki joko maali pinnassa?? häh?
|
#440
|
||||
|
||||
![]() Omistaja/rakentaja juonu kaikki ohentimet ja maalari juossu jatkuvasti pillun perässä. Asetettu uus tavoite, Juuka 2013 ![]() |
#441
|
||||
|
||||
![]()
Toukokuussa viimeksi käynyt tallissa Jeeppiä rakentamassa. Viime viikonloppuna sain tallin siivottua siihen kuntoon että siellä mahtuu jotain taas tekemään. Tarvii varmaan jatkaa taas tätä projektia. Jotenkin vapaa-aika tahtoo mennä kaikkeen muuhun touhuun nykyään kuin omiin harrastuksiin
![]() |
#442
|
||||
|
||||
![]()
Olitte väärässä luullessanne että tämä projekti on haudattu
![]() ![]() Motonet ja PuuIlo möi miellellään tarvikkeita työn suorittamiseksi kuten läheinen maalikauppakin. Kiitokset tässä yhteydessä Joutsenolaisen Sisustus Röyskön Samille maalausvinkeistä. Tänä aamuna sitten laitoin tallin lämpimäksi ja tartuin haparoivin käsin ruiskuun, jonka olin jostain ebaysta ostanut, vuosien jälkeen. Helppoa ku heinänteko. Pohjalle epoksi, parin tunnin "uunitus", saumakitit ja lopuksi päälle pinta. Maalia meni paljon, valumia en saanu aikaiseksi, sumurajoja sain aikaiseksi, mut mikä tärkeintä projekti pääsee nyt jatkumaan. KartturiVinssiapina oli kyl tallilla tänään käydessään sitä mieltä et maalari oli kuitenkin Shrek eikä Ville. Oliskohan tässä projektille oikein nimikin. |
#443
|
||||
|
||||
![]()
hyvält näyttää! joks se liikkuu??
![]() |
#444
|
||||
|
||||
![]() Ei nyt aleta hulluttelemaan, täytyy pitää vara ettei rakentelumotivaatio taas katoa ![]() |
#445
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Turvallisen näköinen takaosasto. |
#446
|
||||
|
||||
![]()
No hemmetti!! Täähä onki nytkähtäny kivasti eteenpäin. Pirustihan tuossa vielä riittää peuhattavaa, ennen ku on kisailu kunnossa, mut kyllähän se siitä!!!!
Hyvä väri ![]() ![]() |
#447
|
||||
|
||||
![]()
Shrek sai tänä iltana jalat alleen. Muutama juttu alkoi vaivaamaan kun tunkkailtiin joustoja ja pällisteltiin asennustyön tuloksia. Olisko kuitenkin 16" tikut ollut taakse paremmat että saisi ulosjoustoa enemmän, ekassa kuvassa akseli maksimit ulkona. Etupäässä on Rubicon Expressin 5,6" vieterit ja ainakin ilman etupäähän tulevia osia näyttää keula aivan liian korkealta. Kori on saman levyinen kuin edellinen versiokin ja raideleveys 5cm kapeampi, mutta silti pyörät näyttää tulevan hullusti kaarista ulos
![]() |
#448
|
||||
|
||||
![]()
Eiköhän se keula aika paljon laskeudun rojautat tekniikan ja vinssin+puskurin ja muut roinat paikalleen. Todella hyvältä näyttää
![]() |
#449
|
||||
|
||||
![]()
RE:n 5.5" korottavat XJ:n vieterit pitäisi olla ~185lbs/ in jousivakiolla, laske siitä paljonko keula tippuu kun on rojut päällä.
Luulisi että 16" tikut riittää takana, paljonko on sisäänjoustoa ajokorkeudessa?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#450
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla | Timo_L | Maasturiprojektit | 295 | 03.05.2013 10:53 |
O: halpa XJ cherokee projekti | KooPee | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 29.05.2008 19:43 |
Projekti Mall Crawler (Jeep Cherokee) | Timo_L | Maasturiprojektit | 89 | 19.04.2008 10:52 |
cherokee tai grand cherokee kokemuksia | Chit-Chat | 8 | 16.05.2007 18:55 | |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 |