SHREK (Cherokee projekti).

[454SS]

Aluksi oli tarkoitus nostaa konepellin keskiosaa viisi senttiä, mut sitten ku sovitteli peltiä paikalleen noin niin se alkoi näyttää just sopivan härskiltä ja agressiiviselta vaihtoehdolta. Lisäksi se oli paljon nopeempi tehdä noin, ku alkais olla jo aika kova polte päästä ajamaankin. Tästä päästäänkin siihen että tavoitteena on että auto liikkuu ennen ku mie täytän 40v. Toisaalta konepelti on helppo tehdä uusiksi jälkeenpäinkin.

Taka-akselin kokoonpano on seuraavanlainen.

- Ford Explorer 8.8 kuoret
- Detroit Locker lukko
- Yokon 5.13 välitys
- Yokon laakerisarja
- Peränkoppa 5mm levystä
- Currie vetoakselit joissa jako muutettu 6x5,5"
- Currielta tuli myös pyöränlaakerit pesineen, jotka on samat kuin Ford 9" C-clipit jäi pois
- Toyota Land Cruiser LJ70 etulevyt, joista sorvattu halkaisijaa hiukan pienemmäksi
- Opel Vivaro Jarrusatulat väärinpäin käännettynä jolloin käsijarruvaijerit tulee yläpuolelle.
- Käsijarruvaijerit on vielä vähän hakusessa kun Vivaron vaijerit on tähän kokoonpanoon 15cm liian pitkät. Vinkkejä vaijereista joissa on satulan päässä iso pallo otetaan vastaan.

Miulla on vahva usko siihen että tälleen saa rakennettua D35 vahvemman akselin, mut aika näyttää.

Etuakselissa on yhdistelty D44 osia eri Jeepeistä.

- D44 kuoret joissa murikka kuskin puolella (olikohan 1981 uudemman Cherokeen?) Lisäksi se kapeempi malli
- Flat top kääntöpäät joihin värkätty high steer palikat kiinni.
- Spindlet niillä isommilla pyöränlaakereilla ja navat samasta Jeepistä
- Tietysti kasasin uusilla laakereilla ja vaihdoin vetarin rullalaakerit Longfieldin liukuholkeihin.
- Lukkona ARB
- Välitys Yokon 5.13
- Vetareiksi tulee RCV:t
- Napalukot tulee kiinteät
- Peränkoppa 6mm levystä.

Saa nähdä miten tämäkin kokoonpano kestää

[niko69]

Täähän on alkanu edistymään, lieneekö syynä lapsityövoiman käytössä

[liero]

mahtasko takalevyjarruin varustetun opel astra G :n jarruvaijerit passata? hatara muistikuva että olis pallopäällä

[Vitura]

Mikä meininki joko maali pinnassa?? häh?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Vitura

Mikä meininki joko maali pinnassa?? häh?

Omistaja/rakentaja juonu kaikki ohentimet ja maalari juossu jatkuvasti pillun perässä. Asetettu uus tavoite, Juuka 2013

[454SS]

Toukokuussa viimeksi käynyt tallissa Jeeppiä rakentamassa. Viime viikonloppuna sain tallin siivottua siihen kuntoon että siellä mahtuu jotain taas tekemään. Tarvii varmaan jatkaa taas tätä projektia. Jotenkin vapaa-aika tahtoo mennä kaikkeen muuhun touhuun nykyään kuin omiin harrastuksiin

[454SS]

Olitte väärässä luullessanne että tämä projekti on haudattu Elokuussa kaverin nelkytvuotissynttäreitä järjestellessä törmäsin juhlapaikalla koripukkiin, jonka pummasin lainaan kuukaudsi. Melkein heti pukin pihaan noutamisen jälkeen tuli tehtyä puuttuneet peltityöt, joihin menikin kokonaiset kolme tuntia. Miten voikaan motivaatio kadota vuosiksi niin totaalisesi ettei saa noin pientä hommaa hoidettua. Sit kori pukkiin ja maalarin kanssa sopimus kopan pohjan ja sisustan värjäämisestä - sopimus purkaantui miusta johtumattomista syistä. No proplen tehdään diili harrastajatoverin kanssa samaisesta hommasta. Aikataulut ei osunut yksiin Jeep Harrastajan kanssa ja korigrillin lainaaja (yritys) tarvitsee työkalun käyttöönsä ens maanantaina heti myöntämänsä kahden viikon jatkolainausajan jälkeen. Viime torstai aamuna peiliin katsoessa muistui mieleen että vastaan tuijottava heppu on ollut juniorina automaalaamossa töissä. Alkoi itää ajatus kopan maalaamisesta omassa pienessä tallissa. Isäukko oli heti innoissaan jeesaamassa muoveja suojaksi, joten ainakin joku luotti homman onnistumiseen

Motonet ja PuuIlo möi miellellään tarvikkeita työn suorittamiseksi kuten läheinen maalikauppakin. Kiitokset tässä yhteydessä Joutsenolaisen Sisustus Röyskön Samille maalausvinkeistä. Tänä aamuna sitten laitoin tallin lämpimäksi ja tartuin haparoivin käsin ruiskuun, jonka olin jostain ebaysta ostanut, vuosien jälkeen. Helppoa ku heinänteko. Pohjalle epoksi, parin tunnin "uunitus", saumakitit ja lopuksi päälle pinta. Maalia meni paljon, valumia en saanu aikaiseksi, sumurajoja sain aikaiseksi, mut mikä tärkeintä projekti pääsee nyt jatkumaan.

KartturiVinssiapina oli kyl tallilla tänään käydessään sitä mieltä et maalari oli kuitenkin Shrek eikä Ville. Oliskohan tässä projektille oikein nimikin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Taka-akselin kokoonpano on seuraavanlainen.

- Ford Explorer 8.8 kuoret
....

Miulla on vahva usko siihen että tälleen saa rakennettua D35 vahvemman akselin, mut aika näyttää.

Etuakselissa on yhdistelty D44 osia eri Jeepeistä.

- D44 kuoret joissa murikka kuskin puolella (olikohan 1981 uudemman Cherokeen?) Lisäksi se kapeempi malli
- Flat top kääntöpäät joihin värkätty high steer palikat kiinni.
....
Saa nähdä miten tämäkin kokoonpano kestää

Aivan varmasti kestää paremmin kuin d35 ja d30. F8.8 hieman rakennettuna kestää jopa 37 kumeilla jos ei aivan älyttömästi anna tossua. Kai hitsasit akseliputket peräkoppaan kiinni taka- akselissa?

Etuakseliksi toki olisi jostain voinut etsiä high pinion d44:n, mutta ne vaan on perkeleen harvinaisia tässä maassa Ois itelle tehny mieli rakentaa hp d44/ d30 hybridiakseli tohon käyttikseen, mutta kun ei ollut sopivaa aihiota..