|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#4201
|
|||
|
|||
LN46 käsijarruvaijeri, etuosa. Mistä kellään kuka tietää kuinka päästä moiseen tuotteeseen käsiksi? Merkkiliikkeessä vasta joskus vuoden lopussa. Kyseessä kanan hampaaseen verrattava harvinaisuus.
|
#4202
|
||||
|
||||
Lainaus:
Normaalistihan vastaavissa vaijereissa on vaan prässätyt mutikat päissä ja that´s it. Onnistuu ihan pajaolosuhteissa siis moisen ratkaisun kopiointi. Pätkä vaijeria, holkit ja purtistaa/taputtelee vasaralla, jne. ne holkit. Itse päästän vielä pienet hitsit holkin ulkopäähän, mutta ei sellasia ole tehtaallakaan tehty..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#4203
|
|||
|
|||
Arikuloin huonosti. Kuori risa, vaijeri ehjä. Tein hätävara patentin. Nimimerkillä ilman jarruja helvettiin.
|
#4204
|
||||
|
||||
Lainaus:
No kaapasee siihen jostain halpisvaijerista uuden kuoren..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#4205
|
||||
|
||||
Onko vuosimallin 1999 vuosimallin hiluxissa navassa vetoakselin sisempänä laakerina pelkkä prossiholkki vai onko siellä myös neulalaakeri. Entä vuosimallissa 1990. Ja molemmat siis retkukeulaisia.
|
#4206
|
|||
|
|||
Vanhemmassa ainakin on vain pronssihelat, sama lienee vielä tuossa uudemmassakin.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#4207
|
|||
|
|||
näinkö vähissä on moottori tietämys?
|
#4208
|
|||
|
|||
No kaikki L sarjan koneet sopii laatikkoon, apulaitteetkin todennäköisesti mutta noita koneita on niin monessa kopassa ja erilaisilla apulaitteilla että ihan suoraan aika hankala sanoa.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#4209
|
|||
|
|||
Apusimpukka
Tyhmä kysymys. Pitääkö apusimpukan vaihdon jälkeen säädättää kulmat? Onko tarpeen? Entä asennusvaiheessa minkälainen kireys sille mutterille tulee joka lukitaan sillä sokalla? Käytännön vinkkejä otetaan vastaan.
|
#4210
|
|||
|
|||
Ei tarvetta säätää kulmia, järjellä kiinni vain se mutteri, sokka paikalleen niin pysyy se.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#4211
|
|||
|
|||
Jes hyvä. Näin ajattelinki mutta piti vähän varmistella
|
#4212
|
|||
|
|||
mitähän...
Koitin tuossa käydä herättelemässä reilu vuoden seissyttä Hilua, jotta saisi sen siirrettyä toiselle tallille työnalle. Käynnistetty edellisen kerran about vuosi sitten.
Iskin akkuihin eilen latinkia, ja tänään koitin käynnistää. Ensin ihan normaalisti kaikki valot syttyy mittaristoon, hehkutti, ja kun koitin käynnistää niin sammui kuin saunalyhty. Kuului vain klik ja pimeäksi. Ei varsinaisesti edes yrittänyt pyörittää vielä konetta. Iskin sitten lisävirtaa toiseen parempaan akkuun laturilla virtalähde moodissa, sisävalo syttyy, mutta mittaristo pimeänä. Ja vaikka mittaristo pimeänä, niin käänsin starttiin asti avaimesta niin taas klik ja pimeäksi myös sisävalo. Nappasin toisen ns. huonomman akun plus-kengän irti, eikä mitään. Toinen akku, vasemman puoleinen, on aika entinen mutta oikeanpuoleinen on ostettu vähän ennen seisontaan pistämistä. Onko tuolla merkitystä että kummalla puolen parempi akku on? Meneekö esim. startin kaapelit vain toiselta... Noihan kuitenkin on yhdessä plus-napojen osalta sillä yhdyskaapelilla. Lähinnä nyt toi kun pysyy ihan pimeänä mittaristo, niin mitähän kannattaisi alkaa ihmettelemään ensimmäisenä? Sisälle syttyy valo, se tosin ei pala kuin hetken aikaa kunnes sammuu. Voiko tuo toinen ns. kuollut akku tuon pelkältään aiheuttaa? Ja eikö tuota voi yhdellä akulla vain käyttää...? Hilu siis 93 mallinen ja 2L2 koneella. Ja auto seissyt siis kokoajan lämpimässä tallissa. |
#4213
|
||||
|
||||
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#4214
|
||||
|
||||
Lainaus:
Piuhat kengissä kiinni kuin myös toisesta päästä? Kuulostas että kosketus häiriöö. |
#4215
|
||||
|
||||
Mitenkäs se menikään saako hilux 110 malliin muutoskatsastaa normaalisti jäykän etuakselin vai poikkeuslupaako vaativat?
|
#4216
|
|||
|
|||
Samaa kävin eilen konttorilla kysymässä, ja kesäkuussa tulleen lakiuudistuksen myötä tarvitsee olla valmistajalta todistus että kyseistä akselia voidaan käyttää kyseisessä autossa+ todistus hitsaussaumojen kestävyydestä mitä muutoksen yhteydessä tulee.
|
#4217
|
||||
|
||||
Pakkivaloytkin
Oisko kellään kuvaa/räjäytyskuvaa tms. vastaavaa LN170 hilun lootasta mistä näkis pakkivalon kytkimen paikan ja vähän millanen homma se on vaihtaa?
Edit: samalla tietty kytkinpuoli, kun pitäs sekin vaihtaa jossain vaiheessa vielä tänävuonna... mikä muuten mahtaa olla sen pienen palikan funktio mikä on polkimen ja työsylinterin välissä (lootan kylessä kiinni lähellä työsylinteriä)? Nakkasin sen mäkeen kun tihkui nestettä läpi ja kytkin toimii silti moitteetta ilman sitäkin. toyodiy:sta on näemmä kaikki hyvät kuvat poistettu Viimeksi muokannut TAA1000 : 05.01.2017 09:21 |
#4218
|
|||
|
|||
http://japan-parts.eu
Tuolta näkee kuvat ja osanumerot. Sitten toyodiy:stä cross referencellä että missä vehkeissä on samaa osaa ollut jos joskus askarruttaa EDIT: Näköjää tossa japan-partsissaki näkee missä malleissa osaa on ollut kun käyttää tota osanumerolla hakua.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä Viimeksi muokannut Luoppis : 05.01.2017 13:27 |
#4219
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#4220
|
|||
|
|||
Jarru ongelmia
Elikkääs laitos on LN110 taro (sama asia)
Etujarrut joko valuu tai jää päälle, sit kun etuputkesta pääsylkyn kyljessä helppasi pari tippaa nestettä palasi poljin normaaliksi ja jarrut päästi irti Missähän lie vois olla vikaa, takana oleva painesäädin toimii, putket on oikein ja katsastuksessa oli jarrut normaalit. Pääsylinteriin vaihdoin uudet kumit ja vaihdon jälkeen kaikki osat/männät liikku normaalisti takertelematta jarrunesteellä voideltuna, jouset on oikein kasattu (ei niitä väärin saiskaan)
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#4221
|
||||
|
||||
Eilen oli LN170 taka-akseli ilmassa kun jarruja putsailin katsastukselle. Kitkalukko löytyy perästä ja huomasin tuossa renkaita pyöritellessä, että oikeata takarengasta pyörittäessä lukko pelaa, eli kun renkaasta pyörittää niin toinen rengas pyörii samaan tahtiin ja samaan suuntaan, mutta sitten vasemmalla puolella taas rengas pyöri yksinään ja toisella puolella ei tapahtunut mitään. Mitäs tämä nyt on?
|
#4222
|
||||
|
||||
Laahaisko jarru toisella puolella sen verran perä pyörittelee mielummin kardaania.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#4223
|
||||
|
||||
Nyt en sitä tietenkään älynnyt katsoa, mutta muistan kiinnittäneeni huomiota siihen, että kardaani pyöri kyllä. Se lukko kun ei tosiaan mikään kauhean tehokas ole. vielä kun toinen rumpu on peräöljyä täynnä ja toinen ei.
Viimeksi muokannut Karvapöpö : 13.01.2017 12:56 |
#4224
|
||||
|
||||
Melkein vuosi sitten Hiluxi jätti keskelle valoristeystä kun kytkinpoljin jäikin lattiaan. Lopputulemana nestesäiliö aivan tyhjä. Tänään melkein päivälleen vuotta myöhemmin, niin SAMA HOMMA. Onneksi sain vielä tuupattua vaihteen silmään ja onnuttua viereiselle parkkipaikalle ihmettelemään.
Eli tämä mulkero nyt vuotaa nestettä ihan huolella. Viime vuonna käytin sen irti ja kurkkasin sisään, niin siellä näytti olevan metallinen (rautaa?) tiiviste, joka oli yhdestä kohtaa poikki. Putsasin ja vaihdoin tiivisterenkaan paikkaa ja pistin takaisin kasaan. Hyvin pelasi tähän päivään asti. Mitä nyt aina yksi tippa nestettä ollut tuossa pohjassa sen merkkinä, että hissukseen tiputtelee. Nyt joka kerta kun kytkintä painoi, niin ihan norona tulee nestettä sieltä saumasta. Kuuluuko sen renkaan olla keskeltä poikki, vai onko se katkennut? Vaikuttaako lämpötilavaihtelut vai mikä on? En netistä löytänyt tuota kyseistä pömpeliä, eli varmaan marmoritiskiltä pitää käydä kyselemässä, vai kannattaako käydä jostain kyselemässä tuota pelkkää tiivisterengasta? Onko muilla ollut samaa vikaa? LN170 kyseessä siis. Saatoin viime vuonna huudella samaa asiaa täällä, mut en kyllä löytänyt viestejä. :S Viimeksi muokannut Karvapöpö : 20.01.2017 19:11 |
#4225
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei ainakaa vanhemmisa ole. Siis ln65. Oisko jotain jouhevuutta haettu? Liekkö merkitystä. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |