HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Jappi]

Minulla oli auton seistyä pidempään syynä hapettunut sulake siellä kuskin jalkatilan sulaketaulussa,en vain kuollaksenikaan muista mikä se niistä oli.Solenoidi on kyllä helppo testata kun vetäiset suoraan 12v akulta.

Virtalukon pohjiakin kyllä kuuluu menneen.

[Paskakuski]

Mistä porukka on hommannu isompia latureita hiluxiin. Alipainepumppu pitäis olla ku oli tarkotuksena turbottaa tuo vessa. Onko olemassa mitään valmista vähintään 100A laturia "bolt on" periaatteella. Nii auto on -85 ln65 hiluxi 2,4d

[jannek]

Itsellä hankinnassa 5.29 perävälitykset hiluxiin, meneekö liian hitaiksi jokapäiväisessä ajeluissa?
Onko parempi vaihtoehto 4.88 + jakolaatikonvälitys? Renkaina kulkineessa on ~34" Bf:n M/T.
Mielipiteitä odotellessa sopivista vaihtoehdoista?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja jannek

Itsellä hankinnassa 5.29 perävälitykset hiluxiin, meneekö liian hitaiksi jokapäiväisessä ajeluissa?
Onko parempi vaihtoehto 4.88 + jakolaatikonvälitys? Renkaina kulkineessa on ~34" Bf:n M/T.
Mielipiteitä odotellessa sopivista vaihtoehdoista?

sopii hyvin,itellä on 5.125 välitykset (alkup.4.56) ja 33"renkaalla kokonaisvälityssuhde +-0. Eli 5.29 perillä ja 33" renkaalla aavistuksen tiuhempi ku vakio renkaalla ja vakio perillä. Jos sulla ei oo kone mikään vääntöhirmu ni istuu hyvin,tiuhempaan ei ainakaan kannata mennä sillä kuulemma ovat heikompia. Tojon orkkis välityksissähän se EI mee niin et mitä tiuhempi ni heikompi mut joitain tarvike välityksiä on kuulemma tehty niin et yli 529 on vaan lisätty/vähennetty hampaiden määrää. Eli ne perät tosiaan kannattaa vaihtaa et maantiellä ei kone murise eikä huuda mut maastossa saattaa silti käydä niin et kokonais välitys on liian tiuha. No siihen auttaa tuplajakis tai 4.7 välitys (orkkis2.28) ja sit hiipii kivikossa kivasti,mut ite tosiaan välittäsin ensiks noi perät ja jos tarvetta ni jakiksen,ne perät tulis sit rempattua samalla ni kestää.

[jylhä]

Alkuperäinen kirjoittaja jylhä

Volsuksi naamioitu hilux vuosimallia 96 2,4d 300tkm ajettu, meni ajamalla talliin 2viikkoa sitten, mutta nyt ei käynnisty. Ei tuu polttoainetta suuttimelle asti. Olisko sammutin jumissa, virtalukonpohja sökö vai peräti pumppu sökönä? Aiemmin toimi hyvin, ainoastaan viimeinen käynnistys vaati pitkän starttauksen, ihan niinkuin olis ollu ilmaa tai jokunen hehku pimeenä. Mihin johtoon pumpulle pitäs tulla virta kun vta on päällä jotta sammutin aukeaa?

Noniin. Ehjä virtakynä helpottaa vian etsintää, mutta ei ole avain sillon kun vika onkin suodatimen jalassa/käsipumpussa! Jalka vaihdettu ja Taro käy!

[hilux 65]

Alkuperäinen kirjoittaja SamuliR

Kaikil vaihteil kuuluu, tai ainaki 3,4,5
1 ja 2 vähä paha sanoo kuuluuko vai ei sit jo vauhti tippuu niin nopeest

Kato onko kardaaniristikot väljät

[tommitt]

saako hiluxsii-82 hj60:sen tehostinta?

[halts|]

Mimmoinen homma on vaihtaa 110 hiluksiin virtalukonpohja? Entäs sitten lämppärinpuhallin kattelin, että siihen ei myydä erikseen esivastuksia lainkaan, että onko ne vastukset kiinteästi moottorissa?

[t.haapala]

Alkuperäinen kirjoittaja halts|

Mimmoinen homma on vaihtaa 110 hiluksiin virtalukonpohja? Entäs sitten lämppärinpuhallin kattelin, että siihen ei myydä erikseen esivastuksia lainkaan, että onko ne vastukset kiinteästi moottorissa?

Onhan se esivastus erillinen kokkara siel hanttarin jalkatilas .
Kurkkaat sinne puhaltimenmoottorin taakse ni pitäs näkyy siin ihan lähimaastos 4? napanen liitin.

Startaxilta pitäs ainaski saada noit etuvastuksii

[halts|]

Juu kiitoksia uudet vastukset kävin hakemassa... Katsoin vain kun motonetissä ei lainkaan ollut vastuksia ainakaan netissä.

[Villeri]

tämmönen kysymys että minkähänlaiset vaihteiston välitykset mahtaa olla jossain vm-82 LN46 hiluxissa. kyseessä 5v laatikko. entäpä jakolaatikon välitykset? perävälitykset on ilmeisestikkin 4.88?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

tämmönen kysymys että minkähänlaiset vaihteiston välitykset mahtaa olla jossain vm-82 LN46 hiluxissa. kyseessä 5v laatikko. entäpä jakolaatikon välitykset? perävälitykset on ilmeisestikkin 4.88?

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

[Luoppis]

Kysymys kuuluu tällä kertaa näin:

Kuuluisko 2L koneen paineputkien eli pumpulta suuttimille menevien putkien päissä olla mitään kupari tms. prikkoja?

Ja sitten vielä lisäksi tämä: onko näissä myllyissä useinkin murtunut palasia sieltä sylinterin kannen vesikanavien ohuimmista seinämistä sieltä termostaattikotelon seudulta?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Kysymys kuuluu tällä kertaa näin:

Kuuluisko 2L koneen paineputkien eli pumpulta suuttimille menevien putkien päissä olla mitään kupari tms. prikkoja?

Ja sitten vielä lisäksi tämä: onko näissä myllyissä useinkin murtunut palasia sieltä sylinterin kannen vesikanavien ohuimmista seinämistä sieltä termostaattikotelon seudulta?

Ei kuulu mitään tiivisteitä sinne väliin.

Eikä ole valujämiä kummempia näkynyt murtuneen ainakaan omissa romuissa.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

selevä kiitos. ihan passelit välitykset tulee oleen kun vetopyörän halkasija on 35senttiä

[Luoppis]

Jos käytetään 2L konetta ilman jäähdytysnesteitä, niin miten pitkään sitä uskaltaa käyttää, ettei vaan tulis mitään mielipahaa?

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos käytetään 2L konetta ilman jäähdytysnesteitä, niin miten pitkään sitä uskaltaa käyttää, ettei vaan tulis mitään mielipahaa?

Ite oon siirtäny parkkipaikalla pari kertaa ilman nesteitä ja kone on pyöriny siinä jonku pari minsaa ehkä? Vielä ei oo porsinu.

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

Hilux:ssa on tunnetusti kevyt takapää ja kysyisinkin onko alustan kierrejousituksen toteuttamisella tukivarret vs 4- linkillä merkitystä joustoihin. Äkkiseltään kuvittelisin ettei ole merkitystä kummalla toteutettaisiin.

T: JanneK- nyybi töistä

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

Muistaakseni ei ole sama laatikko,missään noista vaihtoehdoista.Yksittäisten osien osalta en osaa sanoa.

[hartokki]

elikkä sellaista tässä uutena käyttäjänä aloin kyselemään että entisestä 2l2 koneesta leikkari runkolaakerit kiinni ja sitten tuli ostettua toinen alakerta joka sattuikin olemaan 2l, eli saako nuista mitenkä nyt kasattua hyrräävän koneen? tarkoitus olisi laittaa tuo 2l alakerta ja sitten tuosta 2l2 moottorista tuo kansi jos se vaan käy tuohon lohkoon?jakopäähän tuossa on erilainen mutta mietin että jos vaihtaisi sen jakopään alumiiniosan päikseen,toisesta sen jo irrotinkin ja sieltä repesi tuo tiiviste kappaleiksi niin kestääkö tuossa tavallinen tiivistepaperi jos itse teen?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja hartokki

elikkä sellaista tässä uutena käyttäjänä aloin kyselemään että entisestä 2l2 koneesta leikkari runkolaakerit kiinni ja sitten tuli ostettua toinen alakerta joka sattuikin olemaan 2l, eli saako nuista mitenkä nyt kasattua hyrräävän koneen? tarkoitus olisi laittaa tuo 2l alakerta ja sitten tuosta 2l2 moottorista tuo kansi jos se vaan käy tuohon lohkoon?jakopäähän tuossa on erilainen mutta mietin että jos vaihtaisi sen jakopään alumiiniosan päikseen,toisesta sen jo irrotinkin ja sieltä repesi tuo tiiviste kappaleiksi niin kestääkö tuossa tavallinen tiivistepaperi jos itse teen?

Alakerta käy ihan yks yhteen.Ja varmaan siinä ihan tavallinen tiivistepaperi menee.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mahtaisiko joku tietää onko hiluksin 4wd ja 2wd vaihteistoissa sisuskalut samat päälaatikossa? Ln 110 korimalli nelikko ja mikälie kori takavetoinen, mutta melkolailla sämän-näköinen auto vuodelta 92.
Toisena kiinnostaisi onko Ln 110 ja Ln 170 päävaihteistoissa samoja osia, onko pakkirattaat vaihtokelpoisia tai jotain muuta samaa?

Pitäisi risteyttää yksi ehjä 110 laatikko ja nuita takapotkusen ja uudemman osia olisi vaan tarjolla tähän hätään.

En vitullakaan muista mikä loota siin 170 hillessä oli mut 110 pitäs laatikkojen sisuskalut käydä ristiin etu ja taka vetosten kanssa. Ainoastaa se häntä akseli on eri 4wd ja 2wd, ja tietty laatikon kuoret. Välityksissäki on eroja pensa ja diesel mallien välillä. Diesel malleissa taka ja nelivetosten välitykset on samat. Sit on eroja ryhmä pyörästö akselin päässä ja hammas muodossa ja tais olla erilevysiä pyöriäkin mut aina joutuu vaihtaa koko sisuskalut pakettina,paitsi se häntä akseli. Myös kytkin akseli vaihtuu aina sisuskalujen mukana,siihen kytkin akselin päähän saa Tamgearsilta korjaus holkkia jos on sökö niinku usein on. Tietyt osat käy hiluksin lootaan hiasesta vm.86-95 ja diesel cressida 86-88 ja dyna 100. Esim. pakki vaihteen sivu ratas ja akseli käy hiluksiin kaikista noista. Voi olla poikkeuksiakin mut mul on pakki ratas 88 2wd hiasesta ja laatikko on 4wd 92 hiluksista. Sit on eroja siirto haarukoissa eli ne ei käy ristiin aina,paitsi vaihtamalla koko sisukset. samoten haarukoitten tapit ei käy hiasesta hiluksiin hiasen haarukat käy hiluksin tappeihin mut ei kaikissa versioissa. Eräs sääntö on et vaihdokkien pitää olla saman ikäset Vanhemmis oli rauta siirtäjiä kun uudemmis on alumiinia ja niit ei voi keskenään vaihtaa.

[kokkare]

Millanen et vanteessa kuuluu/tarttee olla tossa ln170 mallissa että mahtuu hyvin kääntymään? Olis tarkotus ostaa 33x12.5x15 renkulat ja varmaan 10x15 et-44 vanne mutta sopiiko?

[MF356]

Alkuperäinen kirjoittaja kokkare

Millanen et vanteessa kuuluu/tarttee olla tossa ln170 mallissa että mahtuu hyvin kääntymään? Olis tarkotus ostaa 33x12.5x15 renkulat ja varmaan 10x15 et-44 vanne mutta sopiiko?

-12 eeteellä vanteet on sopivat tommoseen Hiluxiin, pysyy renkaat vielä levikkeen sisällä.