Ikuisuus projekti Swamp Jumperin "herätys"

[Jare]

No jooo....taas alkaa pikkuhiljaa tuntuu siltä, että mahtuis jotain tekeenki. SAAKETIN HIDASTA TOI SIIVOILU/ JÄRJESTELY!!!!!

[Jare]

Siivotessa tuli kouraan etuakselin jousen kiinnikerautakin.....aika paljon on ruostunu jo materiaalista pois, joten tää joutaa jo romulavaan ja pitää kehitellä muuta.



Seuraavaks pitäs alkaa kerään kasailu+puuhailu motivaatiota tälle ikuisuus rojektille ja päättää, että mistähä yleensä jatkais projektia..... Jotenki tuntuis, että olis kiva saada ensteks auto takas pyörilleen, jotta vois tarvittaessa siirtää. Mut tuleeks siin sitte taas se kiusaus, että ajaa tän johonki varastoon ja ottaa jotain "uutta projektia" tilalle Eiiii kai


Joo'o "akselit alle"....mitäs siihe tarvii:

-taakse levyjarrut?? Patrolin satulat olis jemmassa, kun niistä kuulemma vois saada helpolla?? Mut mitkähän levyt sopiis näppärästi????


-vai alkaisko kasaan etuakselia nippuun?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Seuraavaks pitäs alkaa kerään kasailu+puuhailu motivaatiota tälle ikuisuus rojektille ja päättää, että mistähä yleensä jatkais projektia..... Jotenki tuntuis, että olis kiva saada ensteks auto takas pyörilleen, jotta vois tarvittaessa siirtää. Mut tuleeks siin sitte taas se kiusaus, että ajaa tän johonki varastoon ja ottaa jotain "uutta projektia" tilalle Eiiii kai

Teet akselit, mutta et laita taka-akselia alle vaan pikkupyöräisen siirto dollyn ja viet taka perämurikan jonnekkin matkanpäähän varastoon sellaiseen missä se pysyy tallessa kunnolla, niin ei tule ainakaan talven aikana sitä toiseen talliin siirtoa kun ei voi työntää ulkona

Ja sit kun kaikki valmiina niin perä säilöstä ja nakkaa paikalleen ja ajelee auringon laskuun tai nousuun suuntautumisesta riippuen

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Jotenki tuntuis, että olis kiva saada ensteks auto takas pyörilleen, jotta vois tarvittaessa siirtää. Mut tuleeks siin sitte taas se kiusaus, että ajaa tän johonki varastoon ja ottaa jotain "uutta projektia" tilalle Eiiii kai

eikös teilläpäin joku seppä hitsaile noita rojekteja nosturiin kiinni pitäskö tohon tehä samoin niin ei kukaan siirtäs pihalle

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

eikös teilläpäin joku seppä hitsaile noita rojekteja nosturiin kiinni pitäskö tohon tehä samoin niin ei kukaan siirtäs pihalle

Joo....oonhan sellastaki ollu liikkeellä tuolla meitin pajalla

Mut ei hemmetti ei ny aleta tätä hitsuutteleen kiinni nosturiin. Koitan nyt löytää vielä sen joulun ja siivouksen aikana kadonneen motivaation jostain, niin eiköhä tää ala ilman nosturi-hitsuutteluakin hieman edistyyn. Vielä oli eilen illalla tosin motivaatio jossain piilossa



KYSYMYS: Toyotan etuvetarien pituuksista oli joskus jossain juttua, mut en just löytäny. Eli missäs mallissa lyhyt vetari on lyhyempi, ku esim HJ?? Eli siivoillessa löysin kaks eri mittaista lyhyttä etuvetaria ja toinen on kyl HJ:n, mutta onks toinen sit BJ:n vai LJ:n vai onko mulle jostain tullu hiluxin vetarikin.

[Murros]

BJ40/42/45 samanlevysiä, eli ns. lyhkäsiä.
BJ75 samanlevyset ts. lyhyet eli näää käy ns. heittämällä lukkoakseleiksi berttaan.
HJ60,61 leveemmät akselit.
LJ versiot. Ei satavarmaaa tietoa.

[SL]

Eikös BJ ja HJ lyhyt tikku ole saman mittainen

google löysi yhden vastauksen:

Inner Axle Tech:
40/55/70 Series Drivers Side: 29.00"
40/55/70 Series Passenger Side: 17.25"
60/62 Series Drivers Side: 31.5"
60/62 Series Passenger Side: 17.25"
80 Series Drivers Side: (not sure why I don't have it???)
80 Series Passenger Side: (not sure why I don't have it???)
PU/4Runner (Solid Axle) Drivers Side: 31.5"
PU/4Runner (Solid Axle) Pass. Side: 15.375"


tuolta lisää: http://www.cruiseroutfitters.com/tech_front_axle.html

[Jare]

Offipalstalta löysin nyt:

Tollukka:

06.12.2010, 09:41
Äkkiä muisteltuna:
Lyhyt puoli LN65/46 38cm, LJ 41cm, HJ/BJ 44cm
Pitkän puolen mittoja en muista, mutta BJ lyhin, sitten läjä, HJ/Hiluskit sama.
Sitten on olemassa kaksi hiluksia missä samat vetarit kuin HJ:ssä.



Eli todennäköisesti se yks löytämäni vetari oliski LJ/RJ, kun se on muistin mukaan arvioiden ton 3cm lyhyempi.

[Mikko_L]

Tamgearsin sivulta...

Hj: vetoakseli etupää oikea kaikki mallit pituus 440mm

BJ: vetoakseli etupää oikea pituus 440 mm

Jännä kyllä se antaa myös vasemman pituudeksi molempiin 740mm mutta siin on varmaan virhe sit..

[Jare]

Ja jotta tää Swamp Jumper rojekti ei vaan vahingossakaan jatkuis ......hommasin yhden 3+3 paku HJ60 cruiserin, joka tosin on leimassa, eli pääsee suoraan ajelee sen takia.

MUTTA takavalojen sähköt on aika rouheessa kunnossa leima on saatu, mutta nyt lauantaina hävis parkki toiselta puolen ja sit hävis jo jarruvalotkin (ps. on siinä kotterossa kaikenlaista muutaki pikku askaretta ollu ja on vielä jäljellä). Mutta tota sotkua pitäs siivoilla nyt ihan alkuunsa:


Ja on muuten sokeripalaa ja katkottuja/katkenneita johtoja ja rosvoliittimiä, sulaneita liittimiä, "aktiivisia" johdon päitä heilumassa lokasuojan sisällä, piuhaa siis tulee ja menee mitä ihmeellisempiä reittejä sinne ja tänne....ja osa johdoista ei näyttäny menevän mihinkään


Eilen aloittelin siivoilemaan nurkkausta edes hieman ja tuli mieleen, että oliskoha jossain tuollaisen 80-luvun alkupään HJ60 toitsuun sähkökuvaa, että sais noille alkuperäisille johtojen väreille hieman varmistusta. Tavoite on, että ainakin suurin osa tosta johtohelvetistä olis perjantai iltana viimestään paremmassa kunnossa, niin pääsis HJ:lla käymää Punkan ajopäivillä.

[SL]

tossa 84 eteenpäin

http://www.nic.fi/~ramo/Toyota_LandC...g_Diagrams.pdf

http://koti.kapsi.fi/nybla/HJ/Toyota...g_Diagrams.pdf

USA & Canada 1983

http://www.globalsoftware-inc.com/co...0/1983FJ40.pdf

[tare]

tää vaatis kuvia ulkokuosista nyt ja auton "rajusta" yksityikohdasta..

[pee]

Sähkölinnun pesä !!!!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

tää vaatis kuvia ulkokuosista nyt ja auton "rajusta" yksityikohdasta..

Ei mulla oo oikee kuvia. Tässä hakuiltana napattu kuva ja auto oikeesti näyttää helvetin hyvältä tuollee pimeessä



Sit yhtenä iltana hieman aloittelin maalaan ja toisena ehtoona Tare tuli käymään, niin annoin sille spray putelin kouraan, että maalataas edes vähä ruosteita ja kittilohkeamia hämääviä kuvioita ja sit siit tuli viime torstaina tommone(pääkallot löyty ovista ohuen maalikerroksen alta kun aloin autoa peseen....nehän oli pakko hankaa paremmin näkyviin, kun ei ne ainakaa huononna ton auton näköä):



Muita kuvia en nyt löytänykkää.....

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja SL

tossa 84 eteenpäin

http://www.nic.fi/~ramo/Toyota_LandC...g_Diagrams.pdf

http://koti.kapsi.fi/nybla/HJ/Toyota...g_Diagrams.pdf

USA & Canada 1983

http://www.globalsoftware-inc.com/co...0/1983FJ40.pdf

jihuu

[Jare]

Sähkösetkin tai siis takavalojen osalta aikalailla korjailtu ja johdotuksia siistitty HJ:n osalta. Ei voi tajuta millään kaikkia siinä olleita kytkentöjä Siis auton omat johdot ok ja ehjiä, mutta silti vedetty jotain todella fiksuja uusia johtoja ja hyppyjohta....ei mitää järkee! Takavalojen johtoja katkottu ja hypitty pistokkeen ohi miten sattuu....noh onneks oli nurkissa ehjät takavalot, niin ei niiden johtoja tarvinu enää korjailla. Mätähommiakin tuntuu löytyvän kokoajan lisää, mitä enempi ehtii autoa katselee ja ronkkiin ja peseen.....miten hemmetissä toi onki saatu leimattua tammi-helmikuulla


No mutta tän hetkiseen "ongelmaan" Kytkin yhden jännitteen alentimen vetokoukkua varten. Semmoinen punainen pitkä pyry-tuote alennin, mitä näissä on ollukkin. Koetinkynällä kokeillen 4 kanavaa viidestä toimii jännitteen alentimessa, joten ns. jatkuvan virran kanava oli pimee, mutta enhä mä sitä muutenkaa tarvii, joten kiinni autoon. MUTTA sitten kun kuormaa lisää, eli esim 2x21w polttimoa, niin pari kanavaa "kyykkää", eli ei tulekkaan tarpeeks virtaa läpi.... koetinkynällä, eli pienellä kuormalla pelaa, mutta isommalla ei!!

Mulla on nyt kaikkiaan 3 noita pyry-tuotteen punaisia hamsteroituna (2 liitin versioo ja 1 rima kytkennällä), niin mikäs osa niistä niinku yleensä sippaa??? Eli ajatuksenahan olis yhdistellä niistä alentemista osia keskenään, mutta kun tuo sähkökomponenttien kanssa pulaaminen ei ole kovin tuttua ja vahvinta alaa, nii aattelin jospa joku osais neuvoa, että mistä kannattaa edes alkaa vikaa metsästään?????

Nimimerkillä: Kadonneiden vetokoukun sähköjen jäljillä



Ja kuva eiliseltä ennen pesua.

[tare]

Mun mielestä toi pakohormi on kyllä retein ikinä!!!!

[lepa77]

vau

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

vau

on tota "hormin" päätä kyllä naurettukkin Siis se on varmaan noin 4" toi iso putki ja sisimmäinen ei varmaan edes 2".....kunnon ahdistin toi pönttö.....nooo se on kyllä vaihtumassa, jahka ehtii, meinaan pitää samalla uusia koko putki eteen turbolle saakka, kun on aika piikainen pilli, eikä taka-akselin kohdalla ole edes akselin ylitäävää mutkaa. Siinä on suora putki toimimassa "pohjaanlyönti kumina" Eli tää on selkeesti ollu viime aikoina katumaasturi

......nii juu, eihän se myyjä ollu edes ikinä kytkeny pikkupuoltakaan päälle ja lukkojen vipuset oli ruostunu jumiin, kun eipä ole niillekkään ollu paljon käyttöä ilmeisesti. Murrokset piti sellasta rutinaa ja pauketta, että niistäki oli varmaan rasvat unohtunu Nyt ne on rasvailtu ja näyttäs tarviivan vaihtaa navan tiivisteet, kun hiukka fuskaa läpi, eli kaikenlaista pientä ja isompaa puuhaa kyllä riittää..........onneks on leima voimassa ja 3+3 paku paperit ja 61 turbokiulu, muutenhan vois olla, että olis jonkinlainen "ostokrapula"


Ja hyvin huomaan, että kevät on tullu, meinaan alkaa pikkuhiljaa taas kaikki projektit kiinnostaan ja kaikkia pitas vähän ronkkia ja kirotuttaa, kun aikaa ei oo peuhata tarpeeks.

[Jare]

Eilen menin käväseen tätäkin katsomassa ja ........ylläri ylläri.....8kk aikana ei ollu tapahtunu mitään muuta, kuin että taas pitäis siivoo pirusti

Mutta......mä jopa aloitin hieman siivoamaan Tosin vasta varastohallissa, että sais sinne vietyä HJ:n osia pois BJ:n ympäriltä.

Samalla myös lupasin, ainaki melkein tosissaan, että 2015 SLCK pikkujoulu ajeluihin tällä olis tarkoitus mennä Silloinhan oliskin 10 vuotta rojektin kestoa kärsittynä

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eilen menin käväseen tätäkin katsomassa ja ........ylläri ylläri.....8kk aikana ei ollu tapahtunu mitään muuta, kuin että taas pitäis siivoo pirusti

Mutta......mä jopa aloitin hieman siivoamaan Tosin vasta varastohallissa, että sais sinne vietyä HJ:n osia pois BJ:n ympäriltä.

Samalla myös lupasin, ainaki melkein tosissaan, että 2015 SLCK pikkujoulu ajeluihin tällä olis tarkoitus mennä Silloinhan oliskin 10 vuotta rojektin kestoa kärsittynä

Kuvan mukaan jonka laitoit 13.01.2014, 08:37 sun yks monista harrastuksista näyttäs olevan epäjärjestyksen luominen / siivous

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

Kuvan mukaan jonka laitoit 13.01.2014, 08:37 sun yks monista harrastuksista näyttäs olevan epäjärjestyksen luominen / siivous

Erittäin hyvin sanottu

[Jare]

Viikonloppuna ehdin hiukkasen siivoillakkin ja sain jopa jotain näkyvää aikaseks Jonkunverran pitää vielä jatkaa kuitenki.
Romujen seassa oli myös Kaalimato-Chevyn paikattu SX Swamper ja beadlock vanne, joten pyöräyttelin sen vanteelle ja vein kotio odotteleen, että jokupäivä laittelee matosen alle.




Myös aloin kihnuttaa suurempia ruosteita pois yksistä 10x15" 6-pulttisista vanteista, jospas nekin laittais käyttöön. Pohjamaalit sainkin eilen pihalla roiskotettua, kun ei onneks satanu.



Sit pintamaaliks yritin Taren tapaan sekoitella mitä vaan maaleja ja jotain kovettajaa ja maalaa sillä......no ei mun tuurilla ja aikataululla kyllä onnistunu Onneks ehdin vasta yhden vanteen takapuolelle kokeileen, niin ei menny "koko sato" pilalle Eli jotain halpaa alkydimaalia joskus ostin ja se toimi päävärinä, mutta täytyy todeta, että aivan paskaa kamaa!!!!!!! Ei tartu vähänkään terävempiin kulmiin ja rosoihin yhtään!! Ja valuu iha saatanan helposti, enkä sitä ees juurikaan ohentanu...mitä nyt sen verran, että ruiskusta sai ulos tuleen!
+ maaliin jää pientä reikää ihan täyteen. Okei reiät ei vielä hermostuttais, koska ne sais varmaan hukutettua toisella tai kolmannella ruiskukerralla, mutta toi, ettei pysy yhtää terävissä kohtii.......ei saatana....ei mulla oo aikaa ootella 2-3h kuivahtelua (kuivuu siis iha saatanan hitaastikki) ja sit ruiskutella lisää ja taas odottaa ja taas ruiskuttaa.....ehei!!!!!!!!!




No mut joo...onneks vaan 1 vanne "pilattu"....pitää toivoo, että jollain se maali kuivuis ja saa hiottua suurimmat pois ja sit maalattua paremmilla maaleilla.....noi loput halpismaalit pitää levitellä vaikka johonki peltoauton tapaiseen



Eli nyt jo siivouksen yhteydessä oon keskittyny korjaileen kaalimadon renkaita, vanteita, joille ei ole mitään akuuttia tarvetta........ihan kun toi Bertta jotenki hylkiis

[Jare]

HYVIÄ IDEOITA KAIPAAN MÄ:

Tähän berttaan pitäiskin alkaa varmaan seuraavaks suunnitteleen levyjarruja taka+akselille, että pääsis pikkuhiljaa niputtaan akselin kiinni autoon.

Akselinahan on tommoonen C-lukituilla vetareilla oleva vanhempi bertan akseli. Millaisilla osilla on noita muut toteuttanu?
Levyt??
Satulat?? (yhet patrolin liukusatulat rautoineen oon jemmannu....mut onks niistä mihkään??)
Satulan kiinnikkeet akseliin??
OLISKO OIKEE KUVIA miten toteutettu????


Ei muuten, mutta ettei tarviis "keksiä pyörää uudestaan"

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

HYVIÄ IDEOITA KAIPAAN MÄ:

Tähän berttaan pitäiskin alkaa varmaan seuraavaks suunnitteleen levyjarruja taka+akselille, että pääsis pikkuhiljaa niputtaan akselin kiinni autoon.

Akselinahan on tommoonen C-lukituilla vetareilla oleva vanhempi bertan akseli. Millaisilla osilla on noita muut toteuttanu?
Levyt??
Satulat?? (yhet patrolin liukusatulat rautoineen oon jemmannu....mut onks niistä mihkään??)
Satulan kiinnikkeet akseliin??
OLISKO OIKEE KUVIA miten toteutettu????


Ei muuten, mutta ettei tarviis "keksiä pyörää uudestaan"

Jos laitat patrollin satulat taakse niin laita sitten jäähdytetty levykin. Eikä niin kuin kaikki osaavat sepät palstalla laitaa jäähdyttämättömät levyt. palat ja levy kun kuluu pikkusen niin sit hämmästellää että miten ne palat pääsee häviämään kesken ajon.