|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#326
|
||||
|
||||
mä leikkasin vanhat korvakot nätisti irti ja takakorvakot siirsin eteen ja laitoin 4mm paksun latan palan alle,eli korvakon ja rungon väliin..hyvin toimii,kardaani oli aluksi väärinpäin ja luiskahti ulos poorilta mutta sitte käännettiin se ja alko toimimaan..ja se vielä että akseli muuttaa jousto suuntaa taaksepäin,eli tulipeltiä pitää muokata nurkista korinkorvakolle asti..keula nousi hitusen mutta ei mahottomia.Kardaani kulmakin pysyi ihan hyvänä.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! Viimeksi muokannut cybress : 24.11.2012 11:58 |
#327
|
|||
|
|||
Arvaus: letkut väärinpäin??
|
#328
|
||||
|
||||
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#329
|
||||
|
||||
Nimenomaan
Vanha omistaja oli laittanut bensansuodattimen paluulinjaan ja tietty ajattelin että sehän on tulo linja silloin.. Hetken pähkittyäni kattelin niitä bensalinjoja ja sit sytty lamppu, eihän toi tulolinja voi olla pienempi mitä paluu että tämmöstä.
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#330
|
||||
|
||||
Mites noi Samurain koneet nyt menee?
Jostain luin, että -91 alkaen on ruisku ja siitä innostuneena menin kurkkaamaan oman -92 vuoden pellin alle tarkemmin, mutta kaasari siellä olikin. Kone Samuraissa on ilmeisesti G13A ja jossain vaiheessa tuli G13B? ainaki itellä on G13B. 8-venttiilisiä kaikki. Hetken käytin halua ja löysin, että kannet G13A:n ja B:n välillä ei ole ja on vaihtokelpoisia Mites se oikeasti on? Puristukset on joidenkin lähteiden mukaan G13B-koneessa 9,5:1 ja joidenkin 8,9:1. Ajattelin alkaa hieman nostamaan tehoa vaihtamalla mäntiä korkeapuristeisemmaksi tai sitten otatan siivun kannesta/lohkosta. Nokka menee myös vaihtoon, mutta onko kansissa muuta huomioonotettavaa kuin venttiilien määrä? |
#331
|
||||
|
||||
__________________
Tumpula Racing Team |
#332
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#333
|
||||
|
||||
Ei siinä B-lohkossa ole juurikaan eroa vanhaan nähden. Kampuran etustefalle on tehty vähän syvempi pesä, kun A-lohkosta saattoi stefa irrota jos huonosti kävi, ja sitten on "hämähäkin seitti" vahvikkeita lisäilty lohkon kupeeseen yms pikku parantelua. Kannet käyvät kyllä siis ristiin.
__________________
-Pauli- |
#334
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#335
|
||||
|
||||
Lainaus:
no en menis hutelemaan ainakaan että toyotan vanha k-moottorikaan olis mikäään kestävä... niitä useamman paskonu melko perus käytössä..
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#336
|
||||
|
||||
Mikä isoin rengas jonka saa vitaraan leimattua
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#337
|
||||
|
||||
Eikös se ole se 235/75/15
|
#338
|
||||
|
||||
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#339
|
||||
|
||||
Tarvis varmaan alkaa puuhata tota lämppärin kennon puhdistamista kun tuntu viime ajopäivillä et repsikka oli ihan jäässä eli miten edetä:
No luonnollisesti eka kojelauta+mittari irti , sit lämmönsäätöpaneeli irti..mutta mitäs sit , ilmeisesti näkyy pultit suoraan millä kotelo on kiinni? Tietty jäähdytysnesteet tarvii kans tiputtaa..onko toi 410 kone millanen ilmata?
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#340
|
||||
|
||||
Lainaus:
Könyät esim kuskin jalkotilaan, ja tunnustelet sormilla sieltä reiästä mistä puhaltaa jaloille ilmaa, niin tunnet lämppärin kennon siinä yläpuolella. Kun olet paikallistanut kennon, niin irrotat sen haitariletkun siitä kotelon kupeesta, ja poraat sen taakse muovikuoreen kennon yläpuolelle reiän, vaikka jollain 30-40mm reikäsahalla, mahdollisimman ylös tietysti ettei osu kennoon. Sen jälkeen vaan imuri siihen reiälle, ja paineilmaa sieltä kennon alapuolelta sisään, niin johan alkaa puhdistumaan! Lopuksi vain teippaa reiän umpeen, ja taas tulee lämmintä sisälle.
__________________
-Pauli- |
#341
|
||||
|
||||
Juu tuo oli tiedossa että reikä vaan kylkeen ja siitä imurinletkulla, joku vaan kertoili jossain että sillai ei saa kaikkia paskoja sieltä pois...sen takia meinasin purkaa sen kennon irti sieltä
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#342
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja helpompi se on ainakin puhdistaa ensin tällä tyylillä, ja jos ei lämmitysteho jostain syystä miellytä sen jälkeenkään(mitä suuresti epäilen), niin sitten voi alkaa laittamaan koko kojelaudan atomeiksi.
__________________
-Pauli- |
#343
|
||||
|
||||
Jaahas, voipi olla sit että pitää käydä hakeen iso rasiapora
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#344
|
||||
|
||||
Suosittelen ison poran hankkimista, on meinaan aika iso operaatio purkaa autoa jotta saa kennon näkyville.
__________________
Tumpula Racing Team |
#345
|
|||
|
|||
Tuli juuri joku aika sitten putsattua omasta Suzukista tuo lämppärin kenno, otin siis kennon kokonaan pois ja voi v***u oli siinä hommaa. Koko kojelauta ja kaikki namiskuukkelit joutu ottaan pois.
Lasit alkoi pysymään paremmin huurteettomana, mutta ei riittävästi. Nyt kun on 15 astetta pakkasta niin aika jääkaappi tuo auto on. Lasit sisäpuolelta jäässä ja jäät katoo juuri ja juuri sen jälkeen kun ajaa 2 tuntia lämppäri täysillä koko ajan. Että olisko mitään vinkkiä, millä sais lasit pysymään huurteettomana ? Jostakin tuli luettua, että virittelee takaoveen tietokoneen puhaltimen puhaltamaan ilmaa auton sisältä ulos niin se vissiin auttais ? Vai pitääkö vaan skravata laseja ajon aikana |
#346
|
||||
|
||||
Mulla oli kannsa sama onkelma ekan kerran parivuotta sitten ja tein niinkun täällä neuvottiin, elikkäs porasin rasiaporanterällä reiän koteloon ja yritin siittäsit imuroida, mut ei siit kyl tullu hevon paskaakaan.
Tossa nyt näkyy paljonko sai imurilla pois http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=48289 Loppujen lopuks olikin sit kenno kädessä. Ja kyllä muuten riitti lämpöä ton homman jälkeen, parhaimmillaan ulkona -30 ja autossa +30 vaihdoin kyllä samalla uuden lämppärin moottorinkin. Nyt pariviikkoa sitten putsasin tosta mustasta susukista kennon kun alko kylmä tuleen ja tässä syy http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=119328
__________________
-- Hyvää yötä sano mummo, kun silmä puhkes ! -- |
#347
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
-Pauli- |
#348
|
||||
|
||||
Tars vissii tehä itelle toi reikä, mut kuin paksu toi kenno on? Meinaan vaan et ku sormella koittaa(sitä kennon alapintaa)ni tietää millä kohtaa sen yläpinta on,jotta ei poraa kennoon.
__________________
-Kaikki alta 100 tonnimetriset on laskureita, yli olevat on nostureita -Rantakunnossa se on hyljekkin -KYM#6 |
#349
|
||||
|
||||
Oisko about 30mm? En tiedä varmaks kun en ole koskaan irrottanut, mutta ei ole kyllä vielä kennoihinkaan tullut porailtua.
__________________
-Pauli- |
#350
|
||||
|
||||
Tack,kerron kyl jos poraan kennoon,tosin en tässö topicissa
__________________
-Kaikki alta 100 tonnimetriset on laskureita, yli olevat on nostureita -Rantakunnossa se on hyljekkin -KYM#6 |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |