Yleistä jorinaa suzukeista

[romun hankin]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Olipas taas vaihteeks niin tyhmä asennusvirhe etten viitsi edes sanoo
No mutta jokatapauksessa nyt toimii

Arvaus: letkut väärinpäin??

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja romun hankin

Arvaus: letkut väärinpäin??

Tai paluulinjassa

[Kekkeruusi]

Nimenomaan
Vanha omistaja oli laittanut bensansuodattimen paluulinjaan ja tietty ajattelin että sehän on tulo linja silloin..

Hetken pähkittyäni kattelin niitä bensalinjoja ja sit sytty lamppu, eihän toi tulolinja voi olla pienempi mitä paluu että tämmöstä.

[GaryRock]

Mites noi Samurain koneet nyt menee?
Jostain luin, että -91 alkaen on ruisku ja siitä innostuneena menin kurkkaamaan oman -92 vuoden pellin alle tarkemmin, mutta kaasari siellä olikin.
Kone Samuraissa on ilmeisesti G13A ja jossain vaiheessa tuli G13B? ainaki itellä on G13B. 8-venttiilisiä kaikki.
Hetken käytin halua ja löysin, että kannet G13A:n ja B:n välillä ei ole ja on vaihtokelpoisia Mites se oikeasti on?
Puristukset on joidenkin lähteiden mukaan G13B-koneessa 9,5:1 ja joidenkin 8,9:1.

Ajattelin alkaa hieman nostamaan tehoa vaihtamalla mäntiä korkeapuristeisemmaksi tai sitten otatan siivun kannesta/lohkosta. Nokka menee myös vaihtoon, mutta onko kansissa muuta huomioonotettavaa kuin venttiilien määrä?

[Heguli]

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_G_engine

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_G_engine

Toi on luettu monesti ja ei siellä kerrota mitään Samuraista G13B koneella, vaikka sellaisia on tehty .

[Palex]

Ei siinä B-lohkossa ole juurikaan eroa vanhaan nähden. Kampuran etustefalle on tehty vähän syvempi pesä, kun A-lohkosta saattoi stefa irrota jos huonosti kävi, ja sitten on "hämähäkin seitti" vahvikkeita lisäilty lohkon kupeeseen yms pikku parantelua. Kannet käyvät kyllä siis ristiin.