Suunnistus cupin Säännöt* edit.kaudelle 2009*

[-MAKE-]

Tuo siis lukee sääntöjen kohdassa "8.2 EMIT-leimausta koskevat tarkemmat määräykset" Kuvien kohdalla ei puhuta mitään tästä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[burton]

quote:




Onko rallirenkaat nastoineen tai ilman hyväksytty normaaliin tieliikenteeseen? Luulisin että ne rallinastoitetut renkaat ei ainakaan ole hyväksytty.



-SLCK #28-

valtaosassa rallirenkaissa lukee Not for highway use, tai jotai sinne päin ja ne piikit on kans kielletty katukäytös.

[tanet]

quote:
Onko rallirenkaat nastoineen tai ilman hyväksytty normaaliin tieliikenteeseen? Luulisin että ne rallinastoitetut renkaat ei ainakaan ole hyväksytty. Jolloin Rallikisoissa on käytössä huomattavasti laittomattomammat kumekset kuin OffRoadissa.





-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 06/08/2007 15:18:15

Ralleihin on vaan järjestäjät hakeneet poikkeusluvan renkaitten käyttöön.

[-MAKE-]

Ja minä en vieläkään tiedä miten ralli liittyy suunnistuksen sääntöihin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[puikkis]

Rallin säännöt on muotoutunut ihan omakseen ilman off-road suunnistuksen olemassaoloa.
Ei kannata kovin paljoa ottaa rallista teknisiä tulkintoja tähän lajiin, kun lajit on kuitenkin niin erilaiset.
Rallissa on haettu AKK:n avulla kaikille poikkeuksille omat AKE:n poikkeusluvat. Valot, renkaat, jarrupaineet,,,, jne.
Niin kauan kun tässä hyvässä ja harrastajaystävällisessä lajissa ei olla AKK:n alla ei voida saada samoja myönnytyksiä AKE:lta
Joten ajetaan ne siirtymät valot, jarrut, ohjaus ja renkaat kunnossa.
Suomen säännöt on aika tiukat, mutta joissain muissa maissa on löysempää. Siksi rallin mm-sarjassa joissain kisoissa saa ajaa kolmella tai kahdella pyörällä ja joissain kisoissa ei. Maassa maan tavalla.

TEAM UZMANZAA

quote:
Ja minä en vieläkään tiedä miten ralli liittyy suunnistuksen sääntöihin.

Eipähän toi mitenkään liitykään kunhan porukka täällä lämpimikseen kirjoittelee niitä näitä.
Kyllä muuten vastaavia poikkeuslupia voisi saada näihin suunnistusautoihinkin jos asiallisesti sellaisia hakisi AKE:lta. Ainoa on vain se että järjestöllä (kuten tämä eräiden vihaama AKK) on helponpi neuvotella näistä poikkeusluvista kuin yksittäisillä henkilöillä tai pienellä porukalla. Suunnistus-cupin nimissä se saattaisi vaikka onnistuakin mutta sehän jo merkitsisi, että joutuisi noudattamaan sääntöjä ja sehän taas on joillekin täysin mahdoton ajatuksenakin.

Note! This message was posted anonymously!

[fiskar]

quote:
"Kalastaja Myrskyävässä vesilasissa" Kirjoitti

Mun auto on rakennettu 99% tieliikenne tarkoitukseen valmistetuista osista. En oo pelle hermanni joka poraa koneen rautapalasta tai sorvaa porttaaliakselit alle.

Eli olen käyttänyt eri ajoneuvomerkkien parhaita osia saadakseni kulkineen joka on rakennettu 80% metsään. Ja se mikä siellä metsässä kestää niin kestää maantielläkin. Kisassa on nopeusrajoitus 50 kmh. Jos tuosta nopeudesta saan tiellä oman autoni pyörimään mukkelismakkelis niin yritin luultavasti itsaria silloin.

OffRoadsuunnistusliikennekelvoton vehje on esimerkiksi WRC auto! Tai rallikärryt yleensä. Tai jos niillä yrittää ottaa pari kivikkorastia niin käyttökelpoisuus maantielläkin huononee jo merkittävästi.

Rengaskoot on OffRoadsuunnistuskupissa ilmoitettu siihen netti-ilmoittautumislomakkeeseen ja se ilmoitus kelpaa järjestäjille ja kuppi sääntöihin. Ja en muuten itsekään tiedä maastorenkaita joita ei olisi hyväksytty laillisesti tieliikennekäyttöön. Onko rallirenkaat nastoineen tai ilman hyväksytty normaaliin tieliikenteeseen? Luulisin että ne rallinastoitetut renkaat ei ainakaan ole hyväksytty. Jolloin Rallikisoissa on käytössä huomattavasti laittomattomammat kumekset kuin OffRoadissa.

Mutta fiskarille pojoja rohkeudesta kiistää tai kyseenalaistaa asioita.

Ja asiantuntijana Rallipuolelta hän voisi jatkaa esim. WRC auton tieliikenteeseen hyväksyttyjen alustaratkaisujen tai osien luetteloa. Eihän nekään loppujen lopuksi ole kuin lujaa liikkuvia ittetehtyjä kötöstyksiä. Valmistajat saavat vain palkkaa joltain suurehkolta tehtaalta.

Niin ja ns. punakilpiähän saa LAILLISESTI syy KILPAILU. Ei siinä mitään laitonta ole. Sillä kilvellä vain EI SAA ajaa kisapaikalle vaan kisapaikalla!

Eli Kuppisäännöt on ihan kivoja ja hyviä. AKK:n rakenteluosioista saa hyviä vinkkejä turvateknisiin jutskoihin Kuten kaaret jne. Se AKK:sta



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 06/08/2007 15:18:15

Pöh! jätkällä menee puurot ja vellit sekaisin. Offroadsuunnistuscupin säännöt on kirjoitettu jossain pienessä poikaporukassa, joilla on unohtunut tieliikennelaki! Nuo punakilvet voi saada NOPEUSKILPAILUUN! Onks. tää sitä? Tuo renkaiden tieliikennekelpoisuus vedettiin väärille urille, tarkoitin et käytetään isompia renkaita mitä otteessa lukee! Ja toisaalta aika moni Offirengas on kuorma-auto nopeusluokiteltu (max120km/h täytyis lain mukaan olla 160 Km/h), jos niinku pilkkua aletaan viilaan!

Voipi olla aika mahdoton saada AKE:n lupaa johonkin kisaan isompia renkaita varten, koko kisaporukalle, vaikka olis AKK:n tai minkä tahansa järjestön alla. On meinaan niin paljon muuttuvia tekijöitä noissa rengashommissa, et taitaa olla mahdotonta laatia hakemusta joka tyydyttäis AKE:n herroja.

Toivottavasti ens kaudella kisailaan kaikki samoilla säännöillä! Siis et minä en kärsi siittä kun en uskalla laittaa 1043 mm korkeita kumeja autooni.

Tässäpä taas näitä tyttöjen puheita...

Esittäydy Fiskari ihan rohkeasti vaan kokonimelläsi...Täällä pidetään tuollaisista pienistä tytön tylleröistä!!

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

quote:Pöh! jätkällä menee puurot ja vellit sekaisin. Offroadsuunnistuscupin säännöt on kirjoitettu jossain pienessä poikaporukassa, joilla on unohtunut tieliikennelaki! Nuo punakilvet voi saada NOPEUSKILPAILUUN! Onks. tää sitä?

No daa...! Eiks aikaa vastaa ajaminen ole nopeuskilpailua nopeusrajoitusten puitteissa?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[fiskar]

quote:

No daa...! Eiks aikaa vastaa ajaminen ole nopeuskilpailua nopeusrajoitusten puitteissa?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

No daa...! Cupin lajikuvaus:

Off-Road suunnistuskilpailussa haetaan maastoon sijoitettuja rasteja koordinaattien perusteella. Kilpailualueelle on sijoitettu rasteja, joita keräämällä kilpailijat pyrkivät saamaan mahdollisimman paljon pisteitä kilpailuajan puitteissa. Rastit eivät ole samanarvoisia ja mitä vaikeammin noudettavaksi rasti on tarkoitettu, sitä suuremman pistesaaliin siitä saa.

Miten se loppuaika vaikuttaa sijoitukseen?

[A45]

Vaikuttaa siinä tapauksessa jos tulee tasapisteitä.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

quote:
Pöh! jätkällä menee puurot ja vellit sekaisin. Offroadsuunnistuscupin säännöt on kirjoitettu jossain pienessä poikaporukassa, joilla on unohtunut tieliikennelaki! Nuo punakilvet voi saada NOPEUSKILPAILUUN! Onks. tää sitä? Tuo renkaiden tieliikennekelpoisuus vedettiin väärille urille, tarkoitin et käytetään isompia renkaita mitä otteessa lukee! Ja toisaalta aika moni Offirengas on kuorma-auto nopeusluokiteltu (max120km/h täytyis lain mukaan olla 160 Km/h), jos niinku pilkkua aletaan viilaan!

Voipi olla aika mahdoton saada AKE:n lupaa johonkin kisaan isompia renkaita varten, koko kisaporukalle, vaikka olis AKK:n tai minkä tahansa järjestön alla. On meinaan niin paljon muuttuvia tekijöitä noissa rengashommissa, et taitaa olla mahdotonta laatia hakemusta joka tyydyttäis AKE:n herroja.

Toivottavasti ens kaudella kisailaan kaikki samoilla säännöillä! Siis et minä en kärsi siittä kun en uskalla laittaa 1043 mm korkeita kumeja autooni.

Tässäpä taas näitä tyttöjen puheita...

Joitakin asioita jotka alkanut tökkimään tässä topicissa:

1. Minkä tahansa auton saa muutettua verottomaksi kilpa-autoksi ja siihen saa silloin jokaista KISAA varten punakilvet (vakuutuksineen) piste! Ei siis "kisoihin" tai treenejä varten!

2. Jos tässä viitataan siihen että cuppi-säännöt sallivat "liian isoja"renkaita niin ei voi kun todeta että ehkä siinä lainkirjainta on venytetty. Tosin siinä on todella paljon järkeä, koska aikoinaan autoihin sai leimattua vaikka kuinka isoja renkaita. Muistan ajan jolloin 36-38" renkaita oli joka jampalla otteessa. Lisäksi nykyäänkin on osalla porukkaa mahdollista työnsä tms. puolesta mahdollista saada erikoisia kokoja otteeseensa. Pitäisikö näille sitten antaa etua vain siksi että heillä wanhat-autot tai sopiva Firma (päytälaatikossa vaikka)?

3. Mikä on kun ainakin musta tuntuu että osa porukkaa hakee säännöistä syitä omaan menestymättömyyteen?

4. Voitaisiinko joskus edes kehua ja kiittääkin näitä cuppia pyörittäviä tahoja? Multa ainakin helkkarin iso-kiitos?

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[EeTee]

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm
Minä en ainakaan tuolla näe mitään mainintaa nopeuskilpailusta.....

ToyZuki SJ413
RR -76

Kilpa-auto on kilpaauto osallistuipa sillä nopeuskisaan tai vain näihin hitaampiin lajeihin kuten Autosuunnistus (AKK-n laji) taikka tähän "ylistettyyn/haukuttuun" Offi-suunnistukseen. Kandeis sun Fiskarin lukaista vähän tarkemmin ajatuksella toi verottomien autojen kohta. Kritiikki ja keskustelu on ihan paikallaan, mutta ylilyönneillä ei tätäkään lajia edistetä tai kuskien asenteita muokata vai josko sittenkin???

Note! This message was posted anonymously!

Eikö teillä hyvät ihmiset oo muuta temistä kuin taistella asioista joista ei välttämättä juurikaan edes tiedetä. Antaa kansan ajella suunnistuskisojaan jos kerran haluavat. Jos joku höntti sitten tekee jotain todella typerää, niin moititaan ja rangaistaan vaikkapa piste menetyksellä epäurheilullisesta käytöksestä.
Eipä taida taämä viskarssi oikeen tietää mitä puhelee ja ajattelee( ei muka nopeuskilpailu) ja rengasluokitusten pitäisi sallia yli 120 km/h vauhdin. Taitaa hepulla olla joku hondan sitimaasturi itsellään ja on vaan kateellinen kun siihen ei mahdu kuin maksimissaan 205-15 kummit alle, jos niitäkään.
Toivottavasti tämä "poikaporukka" joka mahdollistaa kyseisen lajin ei ota nokkiinsa tälläisestä vinkumisesta.
Tsemppiä kyseiselle porukalle!!!!

T. Matti tai Teppo



Note! This message was posted anonymously!

[SuurSyömäri]

Joo...

Sain muuten kilon hauen Livojoelta viikonloppuna... Juuu.... Säitä pidellyt...

Kyllä se poikakööri joka tätä lajia harrastaa tietää lajista ihan riittävästi laatiakseen hyvät ja kattavat säännöt. Toivottavasti Fiskarkin jatkaa lajia havaitakseen jonain päivänä ettei tämä niin kauheata ole. Ja ehkä huomaa niinkuin moni muukin on huomannut että tämä on paljon kivempaa yleensä lajina kuin moni muu harrastelu (postimerkkeily, sienien kerääminen, ralli jne..)

Moni on Offroaduran alkuaikoina uhonnut pitää ajokkinsa originaalikunnossa. Kuten minä itse yhtenä. Mutta yleensä se mopo keulii aika pian ja aletaan suorittamaan pieniä päivityksiä. Ajan kuluessa luultavasti voi käydä niin että esim. Meidän fiskari voi olla lajin suurin puolestapuhuja.





-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 07/08/2007 15:39:12

[Holst]

quote:Ja toisaalta aika moni Offirengas on kuorma-auto nopeusluokiteltu (max120km/h täytyis lain mukaan olla 160 Km/h), jos niinku pilkkua aletaan viilaan!

eikös tosta selviä sillä kun on mittarin vierässä lappu mistä selviää suurin sallittu nopeus?

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

quote:
Joo...

Sain muuten kilon hauen Livojoelta viikonloppuna... Juuu.... Säitä pidellyt...



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja ihan muuten selvyyden vuoksi, en muuten viitannut SS:äään noilla kommenteillani.

Oliko hauki hyvää, Millasta säätä on pidellyt?

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[SuurSyömäri]

quote:

Niin ja ihan muuten selvyyden vuoksi, en muuten viitannut SS:äään noilla kommenteillani.

Oliko hauki hyvää, Millasta säätä on pidellyt?

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Joo hoksasin... Noita Fiskarin lämpeneviä kirjoituksia tossa kommentoin vähän<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Just hokasin tämmösenkin...

Siksi offikkaa ei virallisella tasolla ajeta parempaan suuntaan kun liikenneministeriön asiantuntijaryhmässä ei ole lajiasiantuntijaa mukana. Motoristeilla ja Rallipuolella on edustajansa kehissä. Liikenneministeriön ja Aken sivuja kun vähän aikaa kahlaa niin hoksaa ton epäkohdan. Siellä luetellaan asiantuntijatahot firmoja ja nimiä myöten. Olen asiasta itkenyt katkerasti jo ennenkin. Joten kun keskustellaan OffRoad kaluston rakennemuutoksista renkaista yms. niin lain esittäjissä ei ole yhtä ainoaa asiantuntijaa tuomassa esille mielipidettään. Ja en pidä täytenä asiantuntijana henkilöitä jotka ovat kuorma-autopuolelta tahi henkilöajoneuvopuolelta. Niissä on hieman oma hienosäätönsä kuin 4x4 ajoneuvoissa.

Heräämistä tähän päivään tietyissä asioissa on tapahtunut. Kuten esim. pikuppien lavalaki. Siihen tosin vaikutti raha, ei järki. Toinen on muutosprosentit.

Puhutaanpa suurirenkaisten maastureiden turvallisuudesta. Osoittakaa tutkimustulosta, korotettujen ja suurirenkaisten autojen osuudesta, loukkaantumisiin tai kuolemaanjohtaneissa kolareissa VERSUS muu ajoneuvoliikenteessä tapahtuva runnominen ja tappaminen esim. normi henkilöautoilla. Jos korotetuilla ja suurirenkaisilla ajoneuvoilla on liiskattu porukkaa enemmän suhteessa kuin henkilöautoliikenteessä niin pidän tiukennettua lakia paikallaan. Luulen että rakennetuilla maastoajoneuvoillamme ei ole normaalia enempää tekemistä onnettomuuksissa kuin muulla kulkuneuvokannalla suomessa. luultavasti tilanne on meidän harrastajien kannalta valoisampi kuin esim. rekkaliikenteen.

Suurin syy liikenteessä tapahtuviin onnettomuuksiin mielestäni mutuna on se että vikaa löytyy penkin ja ratin välistä. Ei ajoneuvon rakenteesta....

Lain voisi vaikka Fiskarin kunniaksi muuttaa takaisin siihen että saa kumit muuttaa minkä kokoisiksi vaan kunhan ne pyörii. Läiskäistään esim. Se 80 kmh lätkä perään jos renkaat ylittää vaikka sen 35" korkeudessa. Minä en ole esim niin hullu että painelisin pokkereillani sataa tuolla maantiellä. Höh. hyvä että 80:ä viittis.



Täälon muuten n. 27 astetta kuumaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Repro]

Samaa mieltä, laki takas et saa isoja palloja leimattua niin ei tarvi valittaa laittomista renkaista.

quote:Täälon muuten n. 27 astetta kuumaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kummelia lainatakseni:
-Pojille lisää lämpöä koppiin...
-Tääl on 37 astetta lämmintä. Se on terveen ihmisen normaali ruumiinlämpötila...

<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[fiskar]

quote:
http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm
Minä en ainakaan tuolla näe mitään mainintaa nopeuskilpailusta.....

ToyZuki SJ413
RR -76

Sorry nyt taas vaan, mut ihan AKE:n lakimieheltä tarkistettu kanta asiaan oli: VAIN AKK:n ALAISIIN KILPAILUIHIN. Ja sieltä AKE:sta löytyy ihan lista noista sallituista kisoista. Offroadia ei sillä listalla mainita.

[hector]

quote:

Sorry nyt taas vaan, mut ihan AKE:n lakimieheltä tarkistettu kanta asiaan oli: VAIN AKK:n ALAISIIN KILPAILUIHIN. Ja sieltä AKE:sta löytyy ihan lista noista sallituista kisoista. Offroadia ei sillä listalla mainita.

No miksei katastuskonttorilla kysytä minkä sortin kilpailuun auto on menossa?
Eli näyttää siltä että loppujen lopuks AKK saa suunnistuskisat katsastamattomien offilaitteiden osalta heidän alaisuuteensa(koska ainoa vaihtoehto), kun löytyy näitä omaan punkkaan kusijoita. Eihän tällaiselle fiskarin touhuamiselle muuta perustelua voi olla tai suoranainen ilkeämielisyys ja/tai kateus ja pilkunnussija luonne?
Noh, mun läjän saa katsastettua ja rekkarissa on 35" renkulat. Mutta kilpakumppanit vähenis varmaan olemattomiin ja kypärän pito 24h kesähelteillä olisi varmaan herkkua<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[SuurSyömäri]

quote:

Sorry nyt taas vaan, mut ihan AKE:n lakimieheltä tarkistettu kanta asiaan oli: VAIN AKK:n ALAISIIN KILPAILUIHIN. Ja sieltä AKE:sta löytyy ihan lista noista sallituista kisoista. Offroadia ei sillä listalla mainita.

Taitaa olla AKE:n lakimiehellä puurot ja vellit järjestyksessä kun tommosia meni höläyttämään!

Tästä linkistä: http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm

Kun tarkkaan luet niin et näe missään mainintaa AKK:sta ja jos on AKEN sivuille tuolla lailla jotain kirjoitettu miten se on niin teksti koskee kaikkia sirtolupia hakevia henkilöitä autoineen. Siis en jälleen kerran sitkeänkään lukemisen jälkeen näe tuossa linkissa kirjaimia AKK.

Eli Lopeta jo toi mankuminen Fiskar... Palaa asiaan kun sulla on jotain konkreettista esittää niinku mistään... Vaikka se lakimiehen nimi niin vois soittaa ja kysyä miksi tommonen moka AKE:n sivuilla jos kerran laki on jotain muuta.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Numero akelle:

Rekisteröintineuvonta 0100 7830
Rekisterikilpiasiat 0100 7834


Note! This message was posted anonymously!

[PeteTurku]

Onkohan tää fiskari kenties ake:n miehiä???

Ai mää vai turuust