Porttaali ramcharger

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

No ne on niitä Gaz Gaxellen satuloita

Jep. Sittenhän pohdskelu on aiheeton.

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

tuplasatulat kelpas mun hojossa hyväksyttävään leimaan

Onko nää jarrut missä autossa ja minkälainen on jarruteho? Ja onko satulat kestäneet hyvin?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Onko nää jarrut missä autossa ja minkälainen on jarruteho? Ja onko satulat kestäneet hyvin?

Mul oli tollanen setti ensin patrollissa. Lj 70 levy 2x gaz gazella lada samara satula. Jarruteho ihan ok, vaihdoin pois ja laitoin nää 303 volvoon jos pelas hyvin yhteen volvon omien pääsylkkyjen kanssa. Suurin ongelma oli että jarrupaloja meni aivan hitosti vaikka vaihdoin jotkut hiton kalliin race kaupan palat sama ongelma.

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Mul oli tollanen setti ensin patrollissa. Lj 70 levy 2x gaz gazella lada samara satula. Jarruteho ihan ok, vaihdoin pois ja laitoin nää 303 volvoon jos pelas hyvin yhteen volvon omien pääsylkkyjen kanssa. Suurin ongelma oli että jarrupaloja meni aivan hitosti vaikka vaihdoin jotkut hiton kalliin race kaupan palat sama ongelma.

No lähinnä tuo kestävyys/jarruteho tässä on ainut huolen aihe. Eli jos vaan pelkällä palojen tiheällä vaihtovälillä nää on toimivat niin ajan näillä... Tosin varmaan joutuu rengaskoon vaihtaan mikäli tähän suunnittelis jotkut "hillo" jarrut ja sekin ei välttämättä olis hullumpi homma. Vai olisko kellään tietoa/kokemusta mahtuuko noiden 15" vanteiden sisälle parempi osia?

[Viipo]

Kyllä jos joku onnistuu survomaan volvon akselissa levyjarrut 15" vanteen sisään, niin oon enemmän ku kiinnostunu!

[Nikuzai]

Onko siihen erityistä syytä miksi ne vanteet pitää olla 15" miksei vaikka 18"?
Tai jopa 22,5" 385;selle tarkoitetut vanteet, niin mahtuu akselin päälle kestää olkalaakerit paremmin ja luulisi, et mahtuu riittävät jarrut vanteen sisälle

Vai onko noin "pieniin" vanteisiin sit joku erityinen syy miksei isommat käy

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Onko siihen erityistä syytä miksi ne vanteet pitää olla 15" miksei vaikka 18"?
Tai jopa 22,5" 385;selle tarkoitetut vanteet, niin mahtuu akselin päälle kestää olkalaakerit paremmin ja luulisi, et mahtuu riittävät jarrut vanteen sisälle

Vai onko noin "pieniin" vanteisiin sit joku erityinen syy miksei isommat käy

Kaikki oikeat maastorenkaat tahtovat olla 15" reiällä. Koko ajan toki tulee uusia kokoja, isommalla vanteella. 20" maastokuorma-auton renkaita on tietysti, mutta ne on pirun painavia...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Onko siihen erityistä syytä miksi ne vanteet pitää olla 15" miksei vaikka 18"?
Tai jopa 22,5" 385;selle tarkoitetut vanteet, niin mahtuu akselin päälle kestää olkalaakerit paremmin ja luulisi, et mahtuu riittävät jarrut vanteen sisälle

Vai onko noin "pieniin" vanteisiin sit joku erityinen syy miksei isommat käy

No yks n ainakin hinta. Pitkään kattelin hodariin maastorenkaita 18-22 reijällä, hinnat oli kolminkertaiset normi 15 verrattuna. Se nyt tuskin tässä rojektissa on esteenä. Toki voi olla hankala löytää noin suuria peltivanteita ja kuviovalikoima kaventuu aika paljon, en suko että löytyy tuon kokoisia boggereitakaan kovin isolle vanteelle.

[JanneBlomgren]

Boggeria saa 20" vanteelle 35" lähtien.

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

No ne on niitä Gaz Gaxellen satuloita

jotain sinnepäin

HJ 60 turbokoneella ja 80 :sen jarrupääsylinteri ja patrollin levy
kyllä hyvin toimii
renkaat 38,5X14,4X16 volvon vanteilla.
Pylkön Pekka teki kiinnitys hilkkeet ei tarvinnu napoja sorvata
hiukan ahasta vanteen ja satulan välissä mut mahtuu pyöriin
takana mulla on volvon rumpujarrut
Ja kun katsastin ei kysytty jarrusatuloiden alkuperää.
Otteessa lukee levyjarru edessä rumpujarru takana

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Kyllä jos joku onnistuu survomaan volvon akselissa levyjarrut 15" vanteen sisään, niin oon enemmän ku kiinnostunu!

Eikös tää tml jarrusetti ollut 15" suunniteltu, wilwoodin satuloilla tosin mua ei näitten jarruteho oikeen vakuuttanut isommasaa ja painavammassa autossa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Eikös tää tml jarrusetti ollut 15" suunniteltu, wilwoodin satuloilla tosin mua ei näitten jarruteho oikeen vakuuttanut isommasaa ja painavammassa autossa.

Jep. Mutta vaatii oikeanlaisen vanteen silti, kaikki ei mene ilman spaceria. Mutta Wilwood kin on "off road use only" tehtaan mukaan ...

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo

jotain sinnepäin

HJ 60 turbokoneella ja 80 :sen jarrupääsylinteri ja patrollin levy
kyllä hyvin toimii
renkaat 38,5X14,4X16 volvon vanteilla.
Pylkön Pekka teki kiinnitys hilkkeet ei tarvinnu napoja sorvata
hiukan ahasta vanteen ja satulan välissä mut mahtuu pyöriin
takana mulla on volvon rumpujarrut
Ja kun katsastin ei kysytty jarrusatuloiden alkuperää.
Otteessa lukee levyjarru edessä rumpujarru takana

Minkämallin patrollin levyllä tehty?

[Rohmo]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Minkämallin patrollin levyllä tehty?

Hmmmmm öööööö itseasiassa en tiedä
jäähdytys rivoilla se tais olla

T Rohmo

[dodgeman]

Tuntuu tosiaan olevan vähänlaisesti tarjolla suomenmaalla noita renkaita isoille vanteille. Tääkin sarja tais olla viiminen mitä kotimaasta löyty ja olisin kyllä ottanu isommalle vanteelle jos olis ollu tarjolla. Työkone puolella tietenki löytys todella härskin kokosia ja levysiä rattaita mut paino iso miinus. Tulipa sekuvain punnittua nää boggeritkin ja 89,3kg näytti vaaka painoks vanteen kans. Joulu menikin kinkkua syödessä niin ei oo paljoa kerenny pajotteleen mut eilen piti sit jotain kuitenki suunnitella etiäpäin. etuakselin jarruputket sain tehtyä loppuun ja hydroboosterin heppailtua paikoilleen.

[dodgeman]

Ny olis öljysuodattimen siirtosarja ja letkut paikoillaan. Suodattimen ja kiinnitysjalan väliin laitoin ryöstölaipan jossa on 70ast termostaatti lauhdutin kierrolle. Suodatinjalassa on myös öljynlämpömittarin anturille soppeli paikka valmiina. Näkee sit seurailla toimiiko tuo systeemi oikein.

[Gary Grand]

Hittolainen.. Tää on ihan täyttä pornoa. ...puolijäykkänä joutuu näitä sun postauksia katteleen.

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Hittolainen.. Tää on ihan täyttä pornoa. ...puolijäykkänä joutuu näitä sun postauksia katteleen.

X2

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Hittolainen.. Tää on ihan täyttä pornoa. ...puolijäykkänä joutuu näitä sun postauksia katteleen.

Tuota samaa se on rouvasenikin useaan kertaan ääneen ajatellu et melko porno tuon vanhan dodgen häätyy olla kun kuulemma liiankin hyvin oon tallissa viihtyny😂😂😂 Kuulemma vähän toista tuhatta tuntia tällekkin vuodelle 😃😃😃

[bluevan]

Sulla on kävelevä kellokortti...kätevää

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

Päivitelläänpä välillä tätäkin... Bensatankit sain mallailtua paikoilleen. Tankit on tehty 1mm alumiinista ja ovat noin 35litraa/per kappale. Tankkien väliin tulee hana ja kuljettajan puolen tankissa otetaan bensaa pumpulle. Sisustaankin tuli kasattua koelauta, rattiakseli, lämmityslaite, polkimet ja penkit paikoilleen. Penkit tosin saattavat vielä vaihtua nahkaisiin, mut sen näkee sit ku saan koelaudan verhoilijalta takas. Jarruputket olis kans etuakselin kahta putkea vaille valmiit. Jarruletkut kävin teettään teräspunosletkusta. Kardaanijarru hommaakin sain tänään etiäpäin. Jakolaatikon ja kardaanin väliin sorvautin 14mm vahvan sovitelaipan. Jarrulevy on peugeot 205gti:stä ja jarrusatula vw passatista. Huomenna pitäs tulla korin kannakekumisarja niin pääsee pulttaan kopan rungolle.

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

taitaa olla aika hyvässä suojassa tuolla,tämä on jo taideteos hieno.

[dodgeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

melko ohkasesta alumiinista olet tankit tehnyt hiukan herää kysymys että miksi?

Näköjään olin kiireessä mitannut ainevahvuuden väärin ku kävin asian tarkistaan. Ovatkin näköjään 1,5mm alumiinista ja olivat tässä autossa jo mulle tullessa. Painoa näytti olevan 3,7kg/ kappale. Myös noissa olevat loiskelevyt mukavasti jäykistää rakennetta😃

[dodgeman]

Päivitelläänpä välillä tätäkin. Aikalailla vuosi alkaa olla kulunu siitä kun tän projektin alottelin ja nyt alkaa olla hommat jo voitonpuolella😃 Ihan näin laajaa muutosta en alunperin suunnitellu tekeväni mut tuo rangaskoon kasvattaminen sit johti tähän eikä kyllä näin jälkikäteen harmita😄 Pakoputket sain väsäiltyä valmiiks. Putket tuli tehtyä pariin kertaan ku ekan version tein kulkeen tuon kolmiotuen kiinnitys palkin alapuolelta mutta tuskin olis siinä kauaa ehjinä pysyneet. Ei tullu heti huomioitua et edellinen tukipalkki oli paljon ylempänä ja siksi mahtuivat ennen kulkeen siitä hyvin. Vänkärin puolella meinas tulla vähän ahdasta viedä putki jakolaatikon ohi mut yhden jäykisteraudan madalluksella tuli tilaa riittävästi. Flektit sain kans paikoilleen ja aivan jumalainen tuo SPAL:in 14" puhallusteho. Kytkin kokeeksi kuljettajan puolen flektin akulla pyöriin ja hyvin näyttää a4 lappunen pysyvän tuossa laatikkoöljyn lauhduttajan reunalla kiinni ilmavirrasta😃 Myös jarruhommat sain tehtyä käsijarruvaijeria vaille valmiiks.

[koira]

Aivan hemmetin hieno!