Mielipiteitä uudesta VW AMAROK ;ista

[wuntzikka]

no se on oma häpeä jos ei usko.
oma kokemus voidaan lisätä tähän pajerosta, syötöt kaakkoon sekä ahdot mitä sai + 33"x12,5" mt renkaat + jonku verran rojua lisää, niin kulutus pysyi aivan samassa mitä vei vakio kunnossa eli n. 10L sataselle

volvo seitenneliskanttinen 2.4td koneella, syötöt ja ahdot mitä sai ni talvirenkailla kulutus pääasiassa n. 7-8l sataselle
ja sitten -96 2.8iA bemu nappaa kaupungilla 12-15 ja maantiellä jopa alle 7

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

no se on oma häpeä jos ei usko.
oma kokemus voidaan lisätä tähän pajerosta, syötöt kaakkoon sekä ahdot mitä sai + 33"x12,5" mt renkaat + jonku verran rojua lisää, niin kulutus pysyi aivan samassa mitä vei vakio kunnossa eli n. 10L sataselle

Eipä ne syötöt ja ahdot ole kuiteskaan kaakossa tavallisessa maantieajossa, joten voi olla, ettei ole vaikutusta...

Mutta jos kulkuvastusta tulee jostain syystä lisää, silloin ainetta palaa enemmän.

[wuntzikka]

noo kyllä ne syötöt ja ahdot vaikuttaa jos ajotyyli on mikä on.

ja sitten, kuinka moni väittää että ei kulutukseen vaikuta syöttöjen/ahtojen nostaminen?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

ja sitten, kuinka moni väittää että ei kulutukseen vaikuta syöttöjen/ahtojen nostaminen?

Jos ajetaan isoimmalla vaihteella tasaisesti jotain 90 km/h ja mitataan kulutusta tässä tilanteessa, eikös kovempi syöttä ja ahto tarkottas, että myös vauhtia on enemmän...

Muuttuvageometristen ahdinten kanssa homma voi olla vähän erilailla, mutta ainakaan mun omassa autossa ei ahdin rupea mitenkään mielettömästi pyörimään vaikka ottaa hukkaportin pois käytöstä kun se tarvii myös soppaa. Pitää olla ylämäki, että tulee ahtopaineeseen selvä ero.