Vinssi

[sj 413]

Hittolainen tuohan on kohtuu halpa, vaikka postikuluja tulee 40€.
Paljonkohan toi möykky painaa? Niin suzuki on pieni auto.

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja sj 413

Hittolainen tuohan on kohtuu halpa, vaikka postikuluja tulee 40€.
Paljonkohan toi möykky painaa? Niin suzuki on pieni auto.

Suzukiin riittää aivan mainiosti myös tuo 9500 malli jota löytyy myös nopeana versiona. Ja jos välttämättä tuommoisen mopomallin haluaa mikä tuolla topikin alussa oli niin sitä löytyy hyllystä hintaan 285€ mutta en suosittele sitä edes Suzukiin. Aivan liian hidas ja tehoton.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Suzukiin riittää aivan mainiosti myös tuo 9500 malli jota löytyy myös nopeana versiona. Ja jos välttämättä tuommoisen mopomallin haluaa mikä tuolla topikin alussa oli niin sitä löytyy hyllystä hintaan 285€ mutta en suosittele sitä edes Suzukiin. Aivan liian hidas ja tehoton.

Siis mitä vinssiä TML suosittelee vakio susukiin? arvattavasti käyttö on satunnaista, ja ei mitään maraton vinssauksia: siis esimerkiksi metsäautotiellä kääntyissä auto tippuu ajourilta, ja pitää vetää 5 metriä, että nuosee takaisin ajourille.

Tuo mainintasi 9500 nopeasta runvasta sai minut miettimään seuraavaa: siis siinä on vielä tehokkampi moottori kuin 12000:ssa, ja siten myös tarvii enemmän virtaa: ja jos/kun tuo susuki on vakio, niin akku (ja laturi) ovat huomattavan pieniä, ja yleensä akku on myös muutaman vuoden vanha: siis tuolla nopealla 9500 runvalla sähköä menee niin paljon, että vaikka vinssi vetää/auto liikkuu, niin tuo akku masentuu, ja ongelmat alkaa kertaantumaan sitä kautta. Ja jos vedetään raja siihen, että akkuja ei lähdetä lisäämään, eikä nykyistä hyvin toimivaa lähdetä vaihtamaan (siis tosi on, että paljon parempia akkuja saa muutamalla satasella)

Mutta sen verran tuohon sähkövirran tarpeeseen: Tuo isotehoinen vinssi ei välttämättä ota virtaa yhtään enempää, kuin puolta pienempi (jossain vedossa jopa toisin päin) mutta se, että tuo 2x isompi vinssi vetää 1/20 osalla nimellisvoimasta vielä "nätisti", vaikka akkujännite on alle 10v ja silloin tuossa pikkuisessa akussa tulee ongelmia, pahimmillaan joku kenno kääntyy nurin, mutta useammin akku alkaa "ravistua", siis massa irtoaa levyista, muodostaa korkavastuksisen oikosulun kennon sisään, ja siitä johtuen kenno on aina vajaassa varauksessa, ja akku ei enää kuukauden kuluttua jaksa vääntää tuota 1,3 L isolohkoa käyntiin.

Jos runvaa ei ole pienempää, kuin 9500 ja pitää ostaa runva, niin minä ostasin tuon hitaan version! Paljonko painaa nuo runvat?

(Itselläni on käyttiksenä hdj-80:n ja monesti käynyt vinssi mielessä! mutta sähkövinssi, ja pikakiinnitteinen (siis joko edestä tai takaa vedetään). yksi vaihtoehto voisi olla tuo hidas runva 9500, sillä kiirettä ei kannata pitää, ja reilu 20v noita taittopyöriä vinssinvaijeriin on tullut harustettua ja offattua;
siis esim. maaliskuussa käytiin koillismaalla, ja tuo 2x200 metriä vei aikaa reilun tunnin, noin 30 litraa dsl, ja yhden kerran lapioitiin...)

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

sillä kiirettä ei kannata pitää, ja reilu 20v noita taittopyöriä vinssinvaijeriin on tullut harustettua ja offattua;
siis esim. maaliskuussa käytiin koillismaalla, ja tuo 2x200 metriä vei aikaa reilun tunnin, noin 30 litraa dsl, ja yhden kerran lapioitiin...)

Sittenhän sinun luulisi jo tietävän että nopea vinssi on avain onneen jos tarvitsee saada auto pinnalle eikä tarvitse luistattaa kytkintä hitaan vinssin vuoksi.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paljonko painaa nuo runvat?

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Runva 12000 painaa vaijerin kanssa ~50kg. Hidas ku perkele on sekin, mut voimaa piisaa.

Toistetaan: pyöreästi 50kg.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sittenhän sinun luulisi jo tietävän että nopea vinssi on avain onneen jos tarvitsee saada auto pinnalle eikä tarvitse luistattaa kytkintä hitaan vinssin vuoksi.

Joo-o mutta topiikin aloittaja on vielä siinä vaiheessa, että ei varmaan kiinnosta lähtiä katselemaan vinssin kuokulle kiinnityspistettä kahluusaappailla, kun auto on tiellä, ja tarkoitus mennä kotiin

p.s tuohon kytkimen luistattamiseen: pistin jakiseen ja periin hammasrattaat uusiksi, niin noilla leimarenkailla, 38", ei kytkin ota lopareja tuhkatiheään(yhden uuden kytkin levyn ostin taannoin), mutta tuo aktiivi offaaminen on käytännössä olematonta viimmeiseen 10v.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Joo-o mutta topiikin aloittaja on vielä siinä vaiheessa, että ei varmaan kiinnosta lähtiä katselemaan vinssin kuokulle kiinnityspistettä kahluusaappailla, kun auto on tiellä, ja tarkoitus mennä kotiin

Tunnetko siis tuon topicin aloittajan vai mistä ihmeestä olet saanut käsityksen, millaiseen käyttöön vinssi on tulossa ???

[Ponssekuski]

Ei kannata sitä kaikkein pienintä vinssiä hommata. Kuitenkin se offikärpänen siinä ekassa vinssauksessa puraisee, ni joutuu sitenkin hommaamaan sen vähän tehokkaamman Toi 9500lb vinssi on varmasti hyvä, ite ottaisin viel sen nopean mallin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Tunnetko siis tuon topicin aloittajan vai mistä ihmeestä olet saanut käsityksen, millaiseen käyttöön vinssi on tulossa ???

En tunne, mutta arvelin noiden viestien perusteella; kun tuossa n.viikko sitten kyseli napalukkojen toiminnasta yms. kun etuveto ei vedä.

Ja en mielestäni missään vaiheessa ole sanonut että tuo aloitustopiikin vinssi olisi se ainut oikea, mutta sitä epäilen, että jos kyseessä on muuten vakio susuki(siis tämäkin oletus) niin onko tarkoituksen mukaista laittaa sinne 12000 vinssiä? ja tuosta nopeasta 9500 arvostelin tuota suurta sähkömoottoria, sen kaipaaman suuren virran tarpeen takia.

Siis jos minulla olisi susuki, jonka käyttö olisi esim. marjastukseen liittyvä metsäautoteillä ajaminen, ja vinssin käyttö satunnaista, siis nykästään metri, kun kääntäissä takarengas tipahti pehmeälle hiekalle tms. niin en ostaisi siihen 12000 vinssiä. (yleensä suuret on isompia, raskaampia, vaatii tukevammat kiinnikkeet, rassaa akkua enemmän... verrattuna esim 6000-9500 kokoluokkaan)

Mutta kuten sanottu, jos offipeli, ja sähköpuoli on pistetty uusiksi, niin tuo 12000 voi olla juuri oikea!

Se vaan tosiaan alunperin pisti silmään, että aloittelija kysyy että tekeekö tällä mitään, niin vastaus on; ei tee laita 12000:nen.

Samalla tavalla voitas vastata esim. rengaskysymyksiin: olisiko susukiin hyvä rengas 31" bfg: mutterrain; niin vastattais että ei ole hyvä, 35" bokkeri on

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja sj 413

Paljonkohan toi möykky painaa? Niin suzuki on pieni auto.

Runva 12000 painaa vaijerin kanssa ~50kg. Hidas ku perkele on sekin, mut voimaa piisaa.

[Repro]

Tota voin suositella, mikäli akut ja laturi on kunnossa.
http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/64014/129
Virtaahan se vie, MUTTA eipä tarvi vinssailla niin kauaa, pienempi tehoisella ja hitaalla vinssillä saa vinssata pidemmän aikaa ja taas on akut kyykyssä.
Itselläni on tuollainen edessä ja takana.