Yleistä jorinaa suzukeista - Sivu 25

bluevan · #**601** 02.04.2013, 13:17

Sidekick ja tracker = vitara

Palex · #**602** 02.04.2013, 13:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Raikku77

Mmikä noista käy 410 verrokiksi

Ei mikään. 410:ssä on pienempi kone, pienempi laatikko ja pienemmät akselit kuin samuraissa. Ainoastaan jakolaatikko on tilavuudeltaan jokseenkin sama.

bluevan · #**603** 02.04.2013, 13:35

googlella sj410 http://www.tosimiehet.org/sj.html

Raikku77 · #**604** 02.04.2013, 13:44

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ei mikään. 410:ssä on pienempi kone, pienempi laatikko ja pienemmät akselit kuin samuraissa. Ainoastaan jakolaatikko on tilavuudeltaan jokseenkin sama.

Just ni. No toihan onki sitte oikein hyödyllinen kirja ja pitäs olla SJ JA VITARA 82-97? Ehkä tualta sit jotain nippelitietoa löytyy tohon kymppiinki,pitää tutkia.Varmaan pitää kohlia jostain ton susukin entiset omistajatkin käsiin että tietää mitähän osia tossa on käytetty mistäkin suizasta. Ovissa on ainaki ollu jokku offroad safari tarrat ja tua kabiinissa oli joku akk katsastuskortti ryhmä offroad? Ja sitten Suonurmi Kimmo.tolla lie sit vissiin ajeltu jotain vähän niiku kilpaakin. Entiä onko esim kympin akselit tai vetarit tai ylipäänsä mitään muutakaan tosta vaunusta. Kiitos kuitenki jätkät. Sole muutaku leuka rintaan ja kohti uusia vastoinkäymisiä. Alanpahan metästelee etupään laakereita kun mätänettiin eivät niitä saaneet kun yhden ja kesti kolme viikkoo.

sos · #**605** 02.04.2013, 14:24

Onkohan tolla eroa jos suomi auton saa n1g:si tosta vaan, ja mulla rekisteröinti katsastus, vai pitäskö sekin hyväksyä ilman lukkoja

GaryRock · #**606** 02.04.2013, 14:32

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Onkohan tolla eroa jos suomi auton saa n1g:si tosta vaan, ja mulla rekisteröinti katsastus, vai pitäskö sekin hyväksyä ilman lukkoja

Mulla ei lukoista edes kyselty keljon a1:llä. Ehkä se luuli sitä pärinää lukon meteliksi joka tuli renkaiden ottaessa jousiin tiukassa mutkassa

Pihalla vilkaisi autoa ja näkihän siitä, että kohtauskulmat yms. on riittävät ja jotain se höpisi voiman ulosotosta, mutta ku senkin löyty, niin homma oli sillä selvä.
Jäi vielä vähän epäselväksi onko ulosotto pakollinen vuoden -92 maasturissa, mutta sano, ettei niitä kukaan tarkista.
Akselimassojen muutosta otteeseen se mietti ja soitti Trafiin, joten voi olla, että samalla tarkisti jostain G-kelpoisuuden.

sos · #**607** 02.04.2013, 14:37

Ei tartte ulos ottoa, se oli aikoinaan verojen takia ja suikka ei tarvinnu sitä valtavan massan takia

Raikku77 · #**608** 02.04.2013, 14:59

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

googlella sj410 http://www.tosimiehet.org/sj.html

Ihan saatanan hyvä juttu... Pitää ihan paikkansa toi tekstikin mutta onneks en JOUDU ajaan tolla tiellä pitkää pätkää.Toi lukkoperä ei ainakaan paranna entisestään huonoa ajettavuutta. Tulipahan tossa hyödyllistä tietoa ihan suomeksikin. Tilavuudet litroina välityksiä yms. Kylläkään ei noi välit luojan kiitos pidä enää paikkaansa jakiksen osalta.Riittää teho ruupassa noilla väleillä tossa jättimoottorissa 😂

Palex · #**609** 02.04.2013, 16:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Onkohan tolla eroa jos suomi auton saa n1g:si tosta vaan, ja mulla rekisteröinti katsastus, vai pitäskö sekin hyväksyä ilman lukkoja

Kyllä se jäykkä jakolaatikko pitäisi olla ihan hyväksyttävä lukko edelleenkin, vaikka jonkun tietyn konttorin inssi väittäisi mitä...

Mutta saathan sä sen M1 henkilöautoksi rekisteröityä silläkin konttorilla missä nyt ei tuo jakolaatikon "lukko" kelpaa jostain syystä. Eihän sen pakko ole maastoauto olla. Mulla on Jimny vielä toistaiseksi M1, mutta ei siinäkään mitään estettä ole saada sitä G:tä sinne perään, vaikka varsinaisia lukkoja ei olekaan.

sos · #**610** 02.04.2013, 17:03

Pitää saada n1g, että menee päästöistä läpi n1 vähäpäästöinem 92 alkaen ja n1g joskus 93

GaryRock · #**611** 02.04.2013, 17:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Pitää saada n1g, että menee päästöistä läpi n1 vähäpäästöinem 92 alkaen ja n1g joskus 93

Itellä ei ole -92 vähäpäästöinen.

sos · #**612** 02.04.2013, 17:47

Nuo ns suomiautot on aikoinaan rekisteröity ns häntäluvalla/poikkeusluvalla. Ja tää mun auto on 91 mutta 92 käyttöön otettu hollannissa siitä johtuu tää hirvee säätö, eli 1992 ja tuoreemmat henkilöautot pitää olla vähäpäästöisiä ja muistaakseni 1.7.1993 asti kelpaa maastohenkilö autot ilman vähäpäästöisyyttä

Stech · #**613** 02.04.2013, 20:35

Mikähän mahtaa olla pikku Vitaran suurin sallittu rengaskoko 16" vanteella? 235/75 ilmeisesti 15"lla mutta miten tuo 16

sos · #**614** 03.04.2013, 11:07

Jep eli leima asia kunnossa lukko pykälä tullut vasta 1.7.93 eli leimalle ilman lukkoja. Jeeeee.........

bluevan · #**615** 03.04.2013, 12:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Jep eli leima asia kunnossa lukko pykälä tullut vasta 1.7.93 eli leimalle ilman lukkoja. Jeeeee.........

Eli tuon pv jälkeen pitää olla vähintään jakiksessa lukittava tasauspyörästö tai esim kitkalukko takana ??

btw paljonko veroja tulee ?

GaryRock · #**616** 03.04.2013, 12:26

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Eli tuon pv jälkeen pitää olla vähintään jakiksessa lukittava tasauspyörästö tai esim kitkalukko takana ??

btw paljonko veroja tulee ?

Mieluiten tuo vähä vanhempaa, niin saa pienellä turbolla enemmän vääntöä eikä tarvi säätää vähäpäästöisyyden kanssa

bluevan · #**617** 03.04.2013, 12:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Mieluiten tuo vähä vanhempaa, niin saa pienellä turbolla enemmän vääntöä eikä tarvi säätää vähäpäästöisyyden kanssa

Suzuki ja turbo ei oikein sovi samaan topikkiin

GaryRock · #**618** 03.04.2013, 13:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Suzuki ja turbo ei oikein sovi samaan topikkiin

Miksei? Eikö sillä sais maltillisesti ahtamalla halpaa vääntöä?

sos · #**619** 03.04.2013, 16:10

516e verot

Palex · #**620** 03.04.2013, 16:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

516e verot

Oho! Kuvittelin että jotain 300€ pintaan ehkä olis ollut, mutta kuvitelmat ei näköjään vastaa aina totuutta.

sos · #**621** 03.04.2013, 18:34

Ei hajuakaan mite verot määtäytyy, mut voisko tuo, että on avo vaikuttaa. Aika työ voitto on silti, että ilman muutoksia leimalle ja sai maahantuojalta ilmaiseksi yhteneväisyys todistuksen

sos · #**622** 05.04.2013, 09:30

Minkäs leveynen on samurain orkkis vanne eli minkälaisen kumin siihen voi laittaa

Palex · #**623** 05.04.2013, 09:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Minkäs leveynen on samurain orkkis vanne eli minkälaisen kumin siihen voi laittaa

5.5" levee. Voishan siihen laittaa vaikka tuon suurimman sallitun, eli 235/75. Ne saattaisit saada mahtumaankin ilman isompaa vasarointia...

215/75 sopis varmaan ilman mitään vasarointia.

EDIT: Et vissiin siis tarkoittanut noita aluvanteita mitkä tuossa kuvassa on minkä aiemmin laitoit? Ne ei ole suzukin alkuperäiset ainakaan minun käsityksen mukaan...

sos · #**624** 05.04.2013, 09:53

Joo orkkis peltejä meinasin, tosin noille vanteille lähden kattelemaan kumeja, onko suosituksia mitkä ostais tuski mitään maasto nakkeja ostan korkeintaan jotku alterrainit

sos · #**625** 05.04.2013, 18:00

Tulevat renkaat on 275/60R15 meinasin eka ostaa 295/50R15 mutta olis tullu liian leveä jopa jätskikitskalle, eli olikohan joku maxxis tai vastaava jollain normi suvikuviolla jokin mitä jenkki autoissa kuulemma käyttävät

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön?	Sirernog	Tekniikka & Jutustelu	188	20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,...	regular	Tekniikka & Jutustelu	5	13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä		Tekniikka & Jutustelu	2	25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä )	Palde	Tekniikka & Jutustelu	6	02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä	Kupla	Tekniikka & Jutustelu	11	13.09.2004 13:47

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)