Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso
Kuin aktiivisesti tää on käytössä kun tuntuu olevan aina jotain suht strategista osaa ajon kannalta irrallaa, esim. simpukkaa tai akselit tai jakis.. Vai teeksä aina samantien kasaankin asti vai onko vaihto-osia mitä kunnostelet ja sit lyöt kiinni vai kuinka?
|
Enimmäkseen päivittäisessä ajossa on. Osien kanssa vähän sekä että; esim. simpukka oli vanhasta Jeepistä minkä fiksasin ja löin kiinni, ei ollut poissa ajosta kuin sen verran että vanhan irrotin ja korjattu paikalleen. Jakis oli tarkoitus niputtaa tässä pääsiäispyhien aikaan ja pultata takaisin, mutta päädyin siihen että uusin kuitenkin kaikki tärkeimmät laakerit, stefat ja ketjun kun niitä tarkastelin siinä vaiheessa kun lodjut oli halkaistu auki. Jos tulevalla viikolla saisi osat niin ei tartte pitkään olla ilman autoa. Yleensä koitan hoitaa niin että on vaihto- osia mitkä kunnostaa ja lyö kiinni, niin voi pitää auton ajossa koko ajan. Viime keväänä tämä oli aika pitkään pukkien päällä, akselirempassa yms. meni "vähän" pidempään kuin oli aikomus
Toisaalta sen jälkeen on ollut päivittäisessä ajossa ja tarkoitus näin on toimiakin - kunnes on joskus varaa ostaa uudempi käyttö- Jeeppi jota taas rakentaa.
En vissiin ole ihan täysin terve, kun käyttöautoakin pitää koko ajan olla ropaamassa parempaan uskoon..
31.03.2013, 23:04
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode