Mistä Ameriikan herkkublingblingvanteita!?

[GKC]

No nythän rupee valikoimaa löytymään. Kiitos.

Onkos kellään tietoa 17x9 vanteen parhaasta eeteestä 33x12,5" renkaan kanssa? Noi Black Rhinot olis ollu +12 mikä olis ulkoreunan puolesta varmaan ok mut rupesin miettimään et meneekö liika paljon sisälle jo tolla?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Onkos kellään tietoa 17x9 vanteen parhaasta eeteestä 33x12,5" renkaan kanssa? Noi Black Rhinot olis ollu +12 mikä olis ulkoreunan puolesta varmaan ok mut rupesin miettimään et meneekö liika paljon sisälle jo tolla?

Riippuu rengasmallista, toiset ottaa jo ylätukivarteen kiinni tolla eeteellä. Mut tukivarret vaihtamalla säädettäviin/paremman muotoisiin selvii tuostakin (esim. Light Racing, http://4x4.fatbobsgarage.com/light-r...ers-p4029.aspx). Jos pienempi eetee niin alkaa renkaat roikkumaan liikaa ulkona ilman lisälevikkeitä, noillaki jo vähä siinä ja siinä, taas rengasmallista kiinni.

[GKC]

Ookoo. Tommosetkin
http://www.summitracing.com/parts/mt...5/media/images
vois olla ihan käypäset. Et 0.

Renkaaksi näillä näkymin tulossa Discoverer STT. SLCK:n puolellahan jollain oli jotkut Dick Cepekit -12 eeteellä kuulemma ihan ok mut näyttää vaan kuvissa olevan aika luukulla jo... Mut onpahan levikekumin laitto vähemmän hankalaa kun tukivarsien vaihto. Tosin aika ruma taitaa tosta tulla lisälevikkeillä...

[-MaTTi-]

Vielä ku tietäs mitkä olis siistin näköiset vielä parin talven ajon jälkeen. Tuppaa kuppa hyppäämään monessa lakan alle.

Max. laillinen offsettihan tollaseen olis +15. Tupulla SLCK:n saitilla oli 285/70 kumit päällä, siks pysy vielä levikkeitten alla -12 eeteellä.
Pienemmällä (+) offsetilla renkaat sopii kääntymään paremmin.

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vielä ku tietäs mitkä olis siistin näköiset vielä parin talven ajon jälkeen. Tuppaa kuppa hyppäämään monessa lakan alle.

Max. laillinen offsettihan tollaseen olis +15. Tupulla SLCK:n saitilla oli 285/70 kumit päällä, siks pysy vielä levikkeitten alla -12 eeteellä.
Pienemmällä (+) offsetilla renkaat sopii kääntymään paremmin.

Jep. Eli toi nollahan vois sitten olla ihan passeli?

Mites toi kun SLCK:lla oli juttua et toi 285/70/17 ei kävis leimalle kun ekös se ole kumminkin alle 33" korkea ja eikös 33x12,5" saa kuitenkin 120:een leimattua ihan ok?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Jep. Eli toi nollahan vois sitten olla ihan passeli?

Mites toi kun SLCK:lla oli juttua et toi 285/70/17 ei kävis leimalle kun ekös se ole kumminkin alle 33" korkea ja eikös 33x12,5" saa kuitenkin 120:een leimattua ihan ok?

Nollalla tulee 12.50" kumi selvästi yli eikä tosiaan kelpaa leimalla jos eeteetä lähetään tarkemmin tutkimaan.

285/70R17 on teoriassa 8 mm korkeempi (834 mm) ku 33" (826 mm). Orkkis 265/65R17 on 778 mm, joten menee 5 mm yli. Eli 33" kelpaa, mut 285/70 ei, tosin niitähän ei tarvii sinänsä ees muutoskatsastaa (vain 20 mm orkkista leveemmät, 30 mm saa olla) eli saattaa kelvata semmosenaan vuosileimalla jos katsastajalla ei herää mielenkiinto lähtee tutkailemaan halkaisijamuutosta.

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nollalla tulee 12.50" kumi selvästi yli eikä tosiaan kelpaa leimalla jos eeteetä lähetään tarkemmin tutkimaan.

285/70R17 on teoriassa 8 mm korkeempi (834 mm) ku 33" (826 mm). Orkkis 265/65R17 on 778 mm, joten menee 5 mm yli. Eli 33" kelpaa, mut 285/70 ei, tosin niitähän ei tarvii sinänsä ees muutoskatsastaa (vain 20 mm orkkista leveemmät, 30 mm saa olla) eli saattaa kelvata semmosenaan vuosileimalla jos katsastajalla ei herää mielenkiinto lähtee tutkailemaan halkaisijamuutosta.

Selvä pyy. Ei tiennyt sitten netin renkaskoko muunnin mistään mitään kun väitti ton korkeudeks tuumissa 32,7". STRO kai tietää paremmin...

Täytyypä sitten jatkaa noiden +et vanteiden metsästystä tai sitten vaan pitäytyä pienemmässä rengaskoossa. On vaan jo ton 2":kin korotuksen kanssa jo vähän kottikärryn pyörät nuo orkkikset...