Yleistä jorinaa suzukeista

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Toi virhe ollut vissiin lähes kaikissa suzukeissa.

Onko ne kaikki sitte läiskitty samoille massoille aikoinaan jonkun laiskuudesta vai onko tohon joku oikeakin syy?

[Teme]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Onko ne kaikki sitte läiskitty samoille massoille aikoinaan jonkun laiskuudesta vai onko tohon joku oikeakin syy?

Verotuksellisista syistä on noin. Eli aikanaan haettu vero etua, alhaisemmilla painoilla.

[tth]

Anteeksi tyhmyyteni, mutta onko mitään etua että vaikkapa Suzuki on rekisteröity maasturiksi kuin se olisi rekisteröity henkilöautoksi ?

Tuli vain mieleen, että katsooko verottaja yrityspuolella maasturin pakettiautojen kanssa samanarvoiseksi Alv:n suhteen ? Ihan noin vain mielenkiinnon vuoksi....

[sos]

Mites mahtuuko 31x10,5 pyörimään vakio samuraissa normi katuajossa

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Mites mahtuuko 31x10,5 pyörimään vakio samuraissa normi katuajossa

Jos tarkoitat vakiolla ihan täysin vakiota, niin ei mahdu. Ne putken päät missä etupuskuri on kiinni täytyy vähintään poistaa ja keksiä joku muu kiinnitys puskurille, mutta muuten varmaan just ja just mahtuu kallistuksen vakaaja paikoillaan...

[sos]

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

Ompas hieno. Jääkö ihan kesäkruisailuun vai ?

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Jos tarkoitat vakiolla ihan täysin vakiota, niin ei mahdu. Ne putken päät missä etupuskuri on kiinni täytyy vähintään poistaa ja keksiä joku muu kiinnitys puskurille, mutta muuten varmaan just ja just mahtuu kallistuksen vakaaja paikoillaan...

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

On kyllä joo TODELLA vakio, mutta komea!

Näyttää että keula on vähän alhaalla, joten en kyllä alkaisi ihan tuon korkuisena sovittelemaan kolmeykkösiä alle...

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

Juu, sehän on selvä että ohjausta joutuu rajoittelemaan isommilla renkailla aina, mutta kyllä nuo 235/75 mahtuu kääntyilemään esteettä jos on vain sopivat vanteet.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

Omaan kymppiin laitoin vanteet väärinpäin ja hitsasin venttiilinreiän umpeen ja porasin toiselle puolelle uuden reiän ja siihen venttiili ja rengas päälle--> hyvä tuli , tosin kaariin joutu pistään levikkeet.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Anteeksi tyhmyyteni, mutta onko mitään etua että vaikkapa Suzuki on rekisteröity maasturiksi kuin se olisi rekisteröity henkilöautoksi ?

Tuli vain mieleen, että katsooko verottaja yrityspuolella maasturin pakettiautojen kanssa samanarvoiseksi Alv:n suhteen ? Ihan noin vain mielenkiinnon vuoksi....

Ei kai sillä mitään suurempaa väliä ole, oma suikka oli vuosia luokassa M1. Korotuksia saa laillisesti enempi luokkaan M1G, kaiketi.