nissan king cap topic

[Guffaw]

Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...

[jyrden]

[QUOTE=Guffaw;988694]Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...


Raaskiko tuota ees purkaa? Vai oliko tää tulossa vävylle?

Itse meinasin päivällä kysyy yhdelt tutulta Kingin raaton loppua... Siin moottori ja vaihteisto paikallaan vielä, ja akselitstot jne... Koppaa ei oo ennään, eikä lavaa... Mut ois muuta osaa vielä kuitenkin ja ajosta jäänyt purkuun.

[Guffaw]

[QUOTE=jyrden;988702]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...


Raaskiko tuota ees purkaa? Vai oliko tää tulossa vävylle?

Itse meinasin päivällä kysyy yhdelt tutulta Kingin raaton loppua... Siin moottori ja vaihteisto paikallaan vielä, ja akselitstot jne... Koppaa ei oo ennään, eikä lavaa... Mut ois muuta osaa vielä kuitenkin ja ajosta jäänyt purkuun.

tää taitaa muuttua itelle käytöön...

[ST1]

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja ST1

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

Onko vika myös ns. nopeen kanssa? Mikäli näin on, niin automaattiset napalukot reistaa jo. Manuaalisia näissä hyvin hyvin harvassa. Itsellä neljästä yhdessä noi manuaaliset olleet tullessaan.

[ST1]

Täytyy huomenissa koittaa tekeekö nopealla puolella samaa.

[Olsu]

Eli vanha Isuzu sai lähteä ja kun sen kanssa totesin että tää neliveto ja pickup on mun juttu, niin tuli hankittua D22 korinen Kingi, enkä ole hetkeäkään hankintaa katunut!

Nastarenkaat saa ehkä jopa tänäkin keväänä ottaa pois alta jossain kohtaa, (ehkä jopa kesäkuun loppupuolella tällä lumentulolla), niin täytyis kesärenkaita hommata! Mulla on tuohon komeet vanteet; 15 tuumaa korkeutta 6,5 leveyttä ja ET äkkiseltään jonkin verran plussan puolella. Mikäli merkintöjä oikein tulkitsin niin +30 voisi olla oikein. Täytyy varmistaa ihan rullamitalla. Näissä oli ostettaessa päällä heikkokuntoiset 235/75 x 15 rillat.

6,5 leveään ilmeisestikin saa päälle 31-10,5 x 15 renkaan, mutta onko kenelläkään kokemusta että mahtuuko se pyörimään vakiokorkuisessa D22 Kingissä tuollaisen offsetin vanteilla? Ja auton vuosimalli on 2000.

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja ST1

Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

Ei kai noi automaagiset lukot välittömästi voikkaan kytkeytyä? Vaan ottaa vissiinkin vetarien pyörähtämisen verran? Mikäli ottaa paljon pidempään niin sitten napalukkojen puhdistusta / vaihtoa...

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja ST1

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

Käytä vain ne lukot auki.
Mulla teki juuri samaa ja alko pelaamaan kun huolsin lukot.

[Guffaw]

Nonniin..
Kakkos Kingin kone irrotettiin ja huomenna haetaan vaihtokone.
Eli se 2wd Kingi on vielä haettava.

Talvirenkaina näkyy olevan 32x11,5x15 nastotetut Hankookit ilman vanteita.. Talvirenkaisiin pitää näköjään hommata vanteet...


Alla on nyt siis kesärenkaat 31x10,5x15 BGF...

Kyllä taitaa käydä niin että tämä Kingi jää itelle, on sen verran siisti kampe.

[Guffaw]

Joo...
Tuossa on muutamia hommia jotka pitää huomata kun vaihtaa konetta 2wd ja 4wd välillä.
Esim tuota ohjaustehostimen pumppua ei kaikissa 2wd:ssä ole.
Ja öljypumppu joka on eri paikassa 4wd:ssä.
Pitää vaihtaa jakopään kotelo ja rattaat sinne jotta onistuu.
Nyt kuitenkin kone on kasassa ja seuraavaksi paikoilleen...

Pitääpä laittaa kuva kun savut on otettu...

[Guffaw]

Kone laitettu paikoilleen.
Täytyy sanoa että hankala homma on kun ei ole korotettu koria.
No nyt on paikoillaan...
Käyntiin lähti helposti. Eli jakopään merkit on kohallaan.
Tietenkin ne perinteiset kiristämättä jääneet letkut löytyi kun laitoin nesteitä...

Hyvin käy ja kukkuu. Kaikki merkkivalot toimii ja mittaristo.
Ajovaloista toimi vain lyhyet ja toinen parkki oli pimeänä...
Vilkut toimi.

Käytin normaalilämpöiseksi ja lämppärikin alkoi toimiin kun termostaatti aukes...

Eli ainakin nyt tuntuu että kaikki ok. Tuon auton kotiin ja laittelen valot kuntoon ekaksi ja sitten vuosikatsastus...

[Kettu_]

Mistäs lähtis etsii tuota ohjaud vartta? Eli se mikä tulee simpukalta oikeelle renkaalle? Tuntuu olevan aika suuri jo tuo väljys, vai onko tähän joku jippas konsti??