kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[Villeri]

Onkos täällä aurakeskustelussa ketään hydrauliikkaan perehtynyttä henkilö? Netissä selasin noita sähköohjattuja hydrauliventtiilejä ja löysin sieltä tommosen cetop 3 -venttiilin. Kaiketi tää pitäis olla ihan perus kamaa? Virtaus joku 40litraa/min ja ohjauksenki saa 12voltilla. Riittävä siis lumiauraan. Lähinnä tässä on vaan oma tietämättömyys jne kyseessä, eli tommonen perus sylinterin ohjausventtili sisään/ulos ja keskiasennossa suljettuna. Paitsi pumpun tuotto pääsee vapaasti kiertämään. Venttiili on 3 asentonen, mutta miksi noissa asentojen väleissä on tuo H-kaavio joka tarkottanee sitä että kaikki liitännät on yhteydessä toisiinsa ns. vapaakierto jota käytetään moottorien kanssa. Venttiilin tyyppi on 3C60. Taasen 3C6 venttiilissä olis noiden H-merkkien tilalla erilaiset merkit jotka kuvastaa taas, että liitäntöjen välissä ei olis mitään yhteyttä.

3C6


3C60


Tiiä sitten käsittikö tosta mun selityksestäni kukaan mitään mutta...... yritetty on...

[Yölento]

Nuo H:t erottaa karan eri asennot toisistaan, eivät liity toimintaan tai virtauksiin.

[Villeri]

Eli periaatteessa noista välimerkeistä ei tarvi välittää? Noita kuvia kun näkee niinkin, että kaikki kolme laatikkoa ovat yhdessä ilman tommosia välimerkkejä...

[Yölento]

Yleensä ne piirretäänkin yhteen.

[Villeri]

Ookoo... Mutta jos nyt laitan lumiauralle noston ja käännöt tommosilla venttiileillä niin sen vois olettaa toimivan oikein...?

Noita cetop 3 venttiilejä saa englannista n.50e kpl. Siihen sitte vielä pohjaploki erikseen.

[-MaTTi-]

Onko kellään kokemusta 2" jenkkikoukkuhahloon käypäsistä aurakiinnityksestä?

Meinasin FJ:n keulaan viritellä tämmösen palkin (ilman tuota jenkkilippulätkää) :



Eikö tuo pihankolauksessa piisais sivusuuntaisten voimienkin suhteen? Aura on tommonen 2 m levee melko kevytrakenteinen. Vetäsiis nuo aisat toisiinsa kiinni.


Lisäksi joku Bilteman haistapaskaleluvinssi kiinni nostamiseen (tuossa omasuttaamassa kuvassa parrun päässä oleva möykky), vaijerin päähän jousi ettei söisi vinssistä hampaita:


Vähä niinku tälleen. Meniskö pahasti metsään?

[Villeri]

Netissä oli joku kevytaura hommeli joka tuli vastaavalla palkilla mutta siinä oli reunoissakin korvakot. Mites muuten kevytkuorma-auton auran katsastus? Tarkotus ois rakentaa ramiin aura ja katsastaa se. Etuakselipaino ei tietysti saa mennä yli ja valot pitää näkyä tai sitten auravalot. Mitä muuta pitää ottaa huomioon?

[Mase]

Lisäksi joku Bilteman haistapaskaleluvinssi kiinni nostamiseen (tuossa omasuttaamassa kuvassa parrun päässä oleva möykky), vaijerin päähän jousi ettei söisi vinssistä hampaita:


Tutulla oli joskus Jeepin nokalla lumilevy ton näköisellä vinssillä. Ylös veti hyvin, mutta laskussa moottori otti niin paljon kierroksia, että sylki ankkurin käämit kenttäkäämeihin, eli kuoli! Tavallinen yksi toiminen iskunvaimennin voisi jo riittää jarruttamaan lasku vauhtia riittävästi?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onko kellään kokemusta 2" jenkkikoukkuhahloon käypäsistä aurakiinnityksestä?

Meinasin FJ:n keulaan viritellä tämmösen palkin (ilman tuota jenkkilippulätkää) ]

Kyllä varmaan muuten kestää mutta tee siihen auraan vielä jotkut vastimet mitkä tukee tuohon poikittais palkkiin. Tuo 50 mm. Rhs ei ole paljon kun aura ottaa kulmasta kiinni . Nostot ym tuo kestänee hienosti.