Pajero ei käynnisty -.-

[Korpikumpu]

Laitanpa tän ketjun jatkoksi.

Kalu on siis 2.5td pitkä gen1.

Parin viikon ajan on pajero pahentanu oikutteluaan. Ihan on hyvin toiminu talven ajan kun on piuhassa ollu ja käynnistäny. Lähtee helposti käyntiin. Nyt kuitenkin tuntuu, että vaikka on pari tuntia piuhassa, niin yhtä taistelua on käyntiin lähtö. Varsinkin jos auto seisoo pari päivää.

Vaihdoin suodattimen uuteen ja itse asiassa pikkusen vaikutti. Kävin linjat läpi ja vuotoa ei löydy. Polttoainelinjatkin vaikuttaa suht uusilta, että ei ne ainakaan oo hapettunu puhki.

Onko mulla vaan lämppäri antautunu ja se hankaloittaa hommaa? Vai onko siirtopumppu niin väljä, että laskee tavaran takas tankkiin? Auttasko tuohon vastaiskuventtiili tankin päähän? Sellanen löytys kyllä...

Hehkut on syksyllä vaihdettu ja toimi sen jälkeen hyvin. Lämmittämättä kyllä yski edelleen, mutta kuitenkin helpommin lähti käyntiin kun nyt. Kaasua pumppaamalla pikkusen helpommin tuntuu lähtevän. Voi olla kuvitelmaakin.

Mitähän tuon lämppärin pitää käyttää jos siitä mittaa vastuksia?

Seisonko päälläni ja rukoilen, että auto toimii kesään asti?

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Mitähän tuon lämppärin pitää käyttää jos siitä mittaa vastuksia?

No jos sieltä nollan ja vaiheen väliltä löytyy vastus niin se on pelikunnossa. Jos ääretön niin lanka poikki ja ei pelaa.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Hehkut on syksyllä vaihdettu ja toimi sen jälkeen hyvin. Lämmittämättä kyllä yski edelleen, mutta kuitenkin helpommin lähti käyntiin kun nyt.

Ja täällä näkyis olevan se vika, oliko tarvikehehkut? Se jälkihehkusysteemi niillä 6v kynttilöillä ei pelaa oikein suurimmalla osalla tarvikkeista. Kuten edellä mainittua.

12v berut taikka muut 12v kynttilät tilalle ja nappihehku ja jo van pöräjää. (ei kenenkään pajeromiehen perse kestä niitä merkkihehkuja ostaa..)

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ja täällä näkyis olevan se vika, oliko tarvikehehkut? Se jälkihehkusysteemi niillä 6v kynttilöillä ei pelaa oikein suurimmalla osalla tarvikkeista. Kuten edellä mainittua.

12v berut taikka muut 12v kynttilät tilalle ja nappihehku ja jo van pöräjää. (ei kenenkään pajeromiehen perse kestä niitä merkkihehkuja ostaa..)

Eiku oli ne saatananperkeleenkalliit orggiskset.

Ja nappihehkua sitten vissiin seuraavaks jos ei noillakaan toimi.

[jupe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Eiku oli ne saatananperkeleenkalliit orggiskset.

Ja nappihehkua sitten vissiin seuraavaks jos ei noillakaan toimi.

motonet !!!!!!!!!

[jupe69]

kyllä se toimii 12v. hehkuillakin ku laittaa napin ohjausyksiköltä.ainahan sinne hehkuille se 12v. tulee oli ne mitkä vaan.

[Korpikumpu]

Tuossa kun tsekkailin tuota lohkolämppäriä (mikä on vissiin paskana), niin tuossa kuvassa näkyvästä kohdasta (kaasuvivun juuresta) tihkuu dieseliä. Kun koneen sammuttaa, niin jää kuulumaan sellanen lorotus. Sieltä se ilma kai sit menee sisään. Ajaessa ei vaan tunnu mitään. Voiko tuo vuotaa sisään sen verran, että alkuun on käynnistely tahmaista. Niin ja tuota kaasuvivun tapista on kierteet näköjään korkattu.

Kannattaako nähdä vaivaa tuon lohkolämppärin vaihtamiseen vai laitanko suosiolla vesiletkuun uuden?


https://photos-2.dropbox.com/t/0/AAC...?size=1280x960

[BJ-40/76]

Kaasuvivun vuoto: syöttöpumpussa on niin suuri sisäinen paine, että en usko että jos tihkasee dsl ulos, niin saa niin paljon ilmaa, että lorisisi?

Saatko tankkiin pientä ylipainetta? siis suuruusluokkaa metrin verran pitäs saada dsl nousemaan ylämäkeen? siis silloin näkyisi vuotokohdat myös suihkujen paluulinjassa, mitä epäilen enempi. Ja kannattaa tuo kaasuvivun tiiviste vaihtaa, näillä vuodoilla on tapana kasvaa....

Ja tuo lohkolämmitin on tehokkaampi, kuin letkulämmitin, jos sähköteho sama. siis vaihda lohkolämppäri.