Bmw käyntiongelma

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Yleensä ei. Kaksoismassa hajotessaan rupee ravistamaan/kolisemaan. Onkos tuohon saatavassa myös kovaa vauhtipyörää? Jos on niin voisiko olla että kovassa vauhtipyörässä on erilainen asetelma? Eihän kytkin jostain syystä jää kantamaan? Muistittehan rasvat pyyhkiä uudesta asetelmasta ja vauhtipyörän pinnat pyyhkäistä karheella hiekkapaperilla?

Ja tähän tuli mieleen; onhan kytkivaijeri oikein säädetty

[mikkocap]

mahtaako vaijeria ollakkaan....

[Temuu]

Nestekytkin mutta voiko sillä puolella olla semmosta vikaa että luistais? Eikö sylinterikin yleensä oireile niin että ei irrota kunnolla? Mites ilmaa jos on?

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Yleensä ei. Kaksoismassa hajotessaan rupee ravistamaan/kolisemaan. Onkos tuohon saatavassa myös kovaa vauhtipyörää? Jos on niin voisiko olla että kovassa vauhtipyörässä on erilainen asetelma? Eihän kytkin jostain syystä jää kantamaan? Muistittehan rasvat pyyhkiä uudesta asetelmasta ja vauhtipyörän pinnat pyyhkäistä karheella hiekkapaperilla?

Asetelma suihkutettiin bräkleenillä läpi ilman isompia pyyhkimisiä, voisko siellä olla viellä varastorasvat jotka aiheuttaa luistamisen? Vauhtipyörä pyhkästiin hiekkapaperilla, ei kylläkään karheella

[Tomppaa_]

Voi siinä vähän rasvaa olla mutta tuskin aiheuttaa tuota ongelmaa. Mitenkäs painelaakeri? Ettei jäisi sen takia kantamaan jos on vääränlainen? Tuntuiko asetelmaa paikoilleen ruuvatessa normaali jännitys, eli kampesi vastaan kun kiristelit pultit?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Juu kyllä siellä oikea levy on..

Onkohan nyt varmasti yhteensopiva paletti; asetelma, levy ja vauhtis? Viittais että asetelma ei purista tarpeeksi tai jostain syystä jää kytkin kantamaan. Ilmaappa muuten varulta kytkimen sylkkä.

[Temuu]

Ongelma ratkaistu! Työsylinteri kantoi ja nostin sitä parilla prikalla niin johan kytkin pitää