HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Houston, we have problem!

Pyöritystesti toinen rengas ylhäällä paljasti, että tällainen riukukeppikin pystyy pyörittämään takapyörää- ei ihan helposti, mutta kuitenkin. Pyöritettäessä rengas otti muutamasta kohdin kitkalla kiinni ihan kunnolla, mutta sitten tuolla ympyrällä oli myös melko helposti pyöritettävä kohta, jossa kitkaa ei juurikaan ollut.

Tää koti-LSD-tohtorin analyysi siis viittaa siihen, että Hilman takapäähän on iskenyt akuutti L-tauti, joka täsmäohjatusti L-osaan iskiessään on vienyt mennessään tuon Limited-osion ja jättänyt lähes pelkän Slip Discin jäljelle. Ai..ai..

No nyt joutuu kysymään sitten viisaammilta mitäs nyt tehdään, jotta tuo L-osio palaisi entistä ehompana tai muuttuisi Non Slip-tyyppiseksi?

Vaihtoehtoja :
A) Perä auki ja uudet levyt kitkan kasvattamiseksi
B) Perä auki ja Torseni tilalle
C) Laitetaan paaliin koko laite
D) Laitetaan joku muu kytkettävä lukko taakse, mikä ?
E) Annetaan olla ja laitetaan eteen joku kytkettävä lukko
F) Ajellaan vaan tällaisena ja toivotaan, ettei jäädä koskaan jumiin
G) Joku muu?

[jyrze]

Vaihtoehto G: Arbit molempiin päihin


Onko siellä oikea öljy? Kokeile pistää tota purkillinen http://www.roadmachine.fi/redline/LSD.html

Oikeesti aika pitkälle pärjää vajaavetoisellakkin. Kunnon renkaat ja oikea ajotapa. Lukot sitten kun haasteet kasvaa ja auto on jotain muuta kuin retkukeulainen maantiekulkine.

[pahvi_]

Joo kun siun ajot vissiin pääasiassa tiellä ja sit satunnaista metsurointia nii olisko kunnon ketjut taakse? Auttaa melko paljon.
Sit jos tuon aineen hulauttaa takaperän öljyn sekaan tai koittaa simmata kitkaan lisää pitoo. Vois päästä helpoimmalla.
Voihan sinne ne lukotkin asentaa mut hintoohan sille kertyy mukavasti.

Ei näistä vastauksista taija selevee saaha, no kun savolainen puhuu niin vastuu siirtyy kuulijalle...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Joo kun siun ajot vissiin pääasiassa tiellä ja sit satunnaista metsurointia nii olisko kunnon ketjut taakse? Auttaa melko paljon.
Sit jos tuon aineen hulauttaa takaperän öljyn sekaan tai koittaa simmata kitkaan lisää pitoo. Vois päästä helpoimmalla.
Voihan sinne ne lukotkin asentaa mut hintoohan sille kertyy mukavasti.

Ei näistä vastauksista taija selevee saaha, no kun savolainen puhuu niin vastuu siirtyy kuulijalle...

Jaa, hyvinhän sie uot selevillä Hiliman liikehinnästä mehtäänhän se. Ja poes. Pöllilöitä ja rankoo kyyvissä. Jääketjut on jo kahtottuna, tilluuta vajjaa.

Kyllä kait tuo perä pitää avata ja koettaa korjata se mikä ei toimi. Toki ei tuo addictio-litkukaan paljoa maksa, mutta tokkopa se korjaa tilannetta sellaiseksi kuin mie tahon. Miulla kaiken pittää toimia ja jos ei toimi, niin korjataan niin kauan että tulee kuntoon tai jos ei tule kuntoon, niin paalataan. Mie en paskoja laitteita kattele.

Tuossa ARB -vaihtoehdossa on kyllä ilmeisen järkevää vaihtaa koko kulkine ja asentaa ne ARB:t sellaiseen, josta saa oikean Offi-kulkineen eikä tällaista puolivillaista metsurointiapuhärpäkettä

[pahvi_]

Njoo mut onko käyttöö sellaselle kulkineelle? Jos sinne kerta oikeet, kunnolla lukittavat lukot haluu ja availee murikat nii sama kai se on sijottaa niihin sit? Kitkalukko ei tuu koskaan olemaan hyvä, torsenilla pääsee kans nätisti ristiin roikkumaan.
Pala pitää mut pitää sit muistaa maantiellä et siellä on sellaset.

Hommaa sisu tuohon puuhaan?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Njoo mut onko käyttöö sellaselle kulkineelle? Jos sinne kerta oikeet, kunnolla lukittavat lukot haluu ja availee murikat nii sama kai se on sijottaa niihin sit? Kitkalukko ei tuu koskaan olemaan hyvä, torsenilla pääsee kans nätisti ristiin roikkumaan.
Pala pitää mut pitää sit muistaa maantiellä et siellä on sellaset.

Hommaa sisu tuohon puuhaan?

Juu, kyllä Hilma jatkaa tällä LSD-linjalla ja editoidaan vaan perän kitkat kuntoon, niin sillä mennään sitten jääketjujen kanssa. Mulle riittää tää nykyinen kunhan se vaan toimii nii, että ei tartte tapella metässä kulkineen kanssa. Tilannehan on se, että tuo palsta on Imatralla ja sinne pitää päästä kohtuuajassa -takaisinkin, toimivalla kulkineella .

Ja sitten kun tarttee joskus laitteen oikeata metsurointia varten, niin sit lähdetään 4-vetotraktorilinjalle vetävän hydraulikäännöllä olevan metsäkärryn kanssa. Onneksi mulla ei ole koskaan noin paljon rahhoo...

[Porvoon Hilma]

Tuollaisen löysin, liekö oikea ohje ?

http://www.tvracing.net/?download=Hi...20kiristys.ppt

Ja lisää kuvia tuolla:

http://www.kotinet.com/hilux.td/Kuva...20lukkoper%E4/

Nyt pitäisi enää tietää uusiako noita kitkalevyjä, vaiko laittaa vaan jousen alle lisää painetta shimmin avulla. Ja minkä paksuisen shimmin ?

Taidan käydä paikallisessa alkuasukasliikkeessä kysymässä neuvoa. Sieltä on aina saanut apuja ja kalliita osia

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Tuollaisen löysin, liekö oikea ohje ?

http://www.tvracing.net/?download=Hi...20kiristys.ppt

Kyllä oikealta näyttää. Mulla olisi jäämässä ylimääräiseksi tiukattu lukkomurikka jos tarvetta, itseasiassa vapautuu tänään. ollut etuakselilla omassa autossa.
tiukattu hiukan. mutta suosittelen silti levyjen uusintaa jos meinaa tehdä hyvän. Meinaan tuollakin oli joskus ajettu väärillä öljyillä niin levyt aika hassun näköisiä.

Kattelin kitkalevyjen hintaa toyodiysta niin relu 20€ kappale