nissan king cap topic

[Jacob]

Alako tatsuni uhkailemaa sellasella että käyttäs hatun pois ... Sanokaas hyviä puljuja mistä ootta ostanu kannentiivisteitä. Ja koneha on sd25.
Mätänetin varastotilanne näytti pyöreää nollaa joka myymälässä.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Alako tatsuni uhkailemaa sellasella että käyttäs hatun pois ... Sanokaas hyviä puljuja mistä ootta ostanu kannentiivisteitä. Ja koneha on sd25.
Mätänetin varastotilanne näytti pyöreää nollaa joka myymälässä.

mee varaosa tiskiltä tilaamaan ni noin 2 arkipäivää ni tulee hyllyyn ja nimellä varattuna.

[Jacob]

Jahas kiitoksia tästä tievosta,pitääpä käyä enstaina pistämässä tilaus pystyyn.

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

mee varaosa tiskiltä tilaamaan ni noin 2 arkipäivää ni tulee hyllyyn ja nimellä varattuna.

Eipä sitten mätänetin kohdalla tuo aina toimikkaan, mutta tiskillä osaavat kertoa onko niitä koska viimeks tilattu ja ovatko tulleet perille. Mikäli edellinen tilaus on tullut nollana takaisin niin kannattaa suosiosta etsiä osat muualta.

[Lerssinen]

Pysyyköhän nuo tuollaiset liimattavat oikeesti menossa mukana Työn määrän tietäen houkuttelis kyllä kovasti jos tarvis vaihtaa

Mulla on seuraava remppa tiejossa, tänää ulkona puuhailin auton vierellä ja ihmettelin että mikä vana valuu lavan kylkee pitkin, no ruostetta "yllättäen" ja vittu kuskinpuolelta keskeltä etukylkee eli nyrkin kokosta paikkaa ja kittailua tiedossa taas Parina ne näköjään menee, viimekeväänä laitin vänkärinpuolelle samaan kohtaan paikan..

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Pysyyköhän nuo tuollaiset liimattavat oikeesti menossa mukana Työn määrän tietäen houkuttelis kyllä kovasti jos tarvis vaihtaa

Syksyllä alkoi ensimmäinen testi, katsatuksessa pari vko takaperin katselin kumia ja hyvältä näytti. Halkion reunathan eivät ole sileät, vaan uritetut sopimaan toisiinsa, eli reunat saa puristettua inhimillisesti yhteen.
Huvikseni liimailin ylimääjääneitä paloja yhteen, hyvin tuntui toimivan, tuo liimahan sulattaa vähän tuota kumiosuuttakin.

Henkilökohtaisesti olen siis ollut tyytyväinen. Mikäli keväällä tuo ensimmäinen testikappale näyttää hyvältä, niin aivan varmasti vaihdan myös seuraavalla kerralla liimattavat tilalle.

[cybress]

Kellään tarvetta bensan jakikselle nissaniin? ois semmonen jouten purettuna,ehjä mutta purettu.Passaa myös kiisseliin...

sitte olis kallistuksenvakaaja tanko....

nii ja löytyis vielä mangels vanteet 4 kpl.,oisko ne ollu 7 tuumaset... halvalla saa jos joku tarvii,pois nurkista, mangelsseilla 2 kpl hyviä 31 renkuloita,katukuviolla..



nolviisnol-9376751 tai yv jos jollain tarvis,mielummin kaikki köntässä pois nurkista mutta erikseenki jos kysyntää on.. nii ja tarjotakkin saa

[Guffaw]

Onko jollain ihan oikeaa tietoa renkaiden suuntauksesta Kingiin?
Pitääkö rengas olla suorassa vai mikä kulma pystykallistumassa?
Kun nostaa tai laskee keulaa niin kulmat voi muuttua...

Ja onko aurauskulmat nolla vai aurausta vai haritusta..

Pystyn kyllä itse suuntaamaan renkaat tarpeeksi tarkasti.
Eli mitään "tuhannesosatarkkuuksia" ei ole tarkoituskaan saada ite.

Ei joka kerta vain haluttais maksaa suuntauksesta, koska
joka kerta sama valitus: "Ei saa ihan kohdalleen koska niin korotettu,
ja vanha auto, ja väljyyksiä jossain ja kaikkea muuta"....

[_Jape_]

oiskohaa kellää mitää purkuautoa nurkissa c200 taka-akselilla mistä sais kitkalukon?

[4x4Garage.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

oiskohaa kellää mitää purkuautoa nurkissa c200 taka-akselilla mistä sais kitkalukon?

Löytyy c200 käytettyä kitkaa ja lisäksi uutta ARBia tai Lokkaa.
Soita tai laita mailia niin sovitaan hinnasta.

Lisäksi hyllystä löytyy yleisimmät Nissanien perien laakerit ja stefat.
Tilaamalla kaikkia Nissan alkuperäisvaraosia...
Ja hinnat halvempia kuin marmoritiskillä

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Onko jollain ihan oikeaa tietoa renkaiden suuntauksesta Kingiin?
Pitääkö rengas olla suorassa vai mikä kulma pystykallistumassa?
Kun nostaa tai laskee keulaa niin kulmat voi muuttua...

Ja onko aurauskulmat nolla vai aurausta vai haritusta..

Pystyn kyllä itse suuntaamaan renkaat tarpeeksi tarkasti.
Eli mitään "tuhannesosatarkkuuksia" ei ole tarkoituskaan saada ite.

Ei joka kerta vain haluttais maksaa suuntauksesta, koska
joka kerta sama valitus: "Ei saa ihan kohdalleen koska niin korotettu,
ja vanha auto, ja väljyyksiä jossain ja kaikkea muuta"....

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

Ok kiitoksia.
Säädin aiemmin melkein nollaan, ja taidan jättää siihen koska toimii.
Laitoin kynälaserit vanteisiin ja mittasin edestä seinästä ja takaa oveen ensin että on suorassa. sitten merkit seinään ja nyt on helppo säätää uudelleen-.

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

[Guffaw]

Tuollainen sattui silmiini kun luin noita Kingin sivuja.
Englannin kielinen manuaali bensa D21 korimallille

http://www.nicoclub.com/FSM/hardbody/d21_truck_1989.pdf

Jos jollekin on apua tuosta.
Eka rivillä Pathfinder--
Se toinen rivi sitten D21...

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

Camberin säädössä hyvä kotikonsti on tellätä vatupassi konepellille. Kulman suuretessa auto laskee alemmas, minkä huomaa vatupassin liikkeestä. Kulman pienetessä käy tietysti päinvastoin. Nolla on helppo hakea yläkuolokohdasta. Pienen matemaattisen pähkäilyn ja luotinuoran käytöllä voi kulmiakin hakea ainakin valistuneen arvauksen tarkkuudella.

[Guffaw]

Lokasuoja vaihdettu. Sopi aivan ok paikoilleen.
Paikalla ollut vanha (väärä) 2wd lokasuoja oli kapeampi ja pientä hommaa oli saada sisälokasuoja uusiin kiinnikkeisiin.
Samalla vaihdoin etuparkit motonetin vastaaviin halpiksiin.
Vanha lokasuoja aivan ruosteeton ja jää varastoon jos tarvii joku..

Lokasuojan levikkeetkin on vielä jossain....
Ilmeisesti eivät ole kerenneet irroitella niitä vielä...

Sain viestin että Pääsiäisen jälkeen pitää hakea tuo toinen Kingi ku on siellä lumitöiden tiellä.
Joten taidan asentaa sitten samalla itelle ja vävylle tuon vinssipedin ja vinssin.
Nyt pitää odotella että saan sen toisen Kingin tänne.
Ja tietenkin toisen vinssin...

Pakko laittaa nykyseen Kingiin puskuri takas ku vilkut on siinä.
Tarvii toista autoa ku vaimo kulkee töissä Ravilla.

Ei auta ku odotella taas ensviikkoon.
Pakko kait seon lähteä pilkkihommiin jotta aika kuluu.
Samalla voi kokeilla miten Kingi kulkee mökille auraamatonta tietä (lunta noin 50-60cm)

[Guffaw]

Vapaat alko nyt ja Kingin laitto.
Ekana vaihtuu rengin puolen lokasuoja.
Maalasin ja massasin sen tuossa jo aiemmin.

Sitte alkaa vinssin sovittelu keulaan. Vinssi tuli alkuviikosta EW12000 jotain.
Painoa paketilla on vissiin 70 kg. Sormen vahvuiden vaijeri oli vinssissä 25m.
En nyt tarvi ihan noin vahvaa vaijeria ja tarkoitus olis vaihtaa tilalle köysi.
Tulee ihan hirvi ja puuhommiin---
Onko kokemusta paljon tuollaista 9mm (n 2000kg) vahvistettua köyttä vinssiin mahtuu? Vai riittääkö ohuempikin naru?
Pitää vissiin ottaa kuvia hommasta...

Jonkinlainen säilytyspaikka pitää miettiä Kingiin tuolle vahvalle vaijerille jos sattuu joskus järeämpää tartteen...

Lokasuojan levikkeetkin lupas ensviikoksi...
Ja pääsiäisen jälkeen alkais maalaus maastoväreihin...

Seon muuten pötypuhetta ettei sd25 moottorissa ole tehoja.
Poliisi mittas 100:n alueella 107 nopeudeksi...
Juteltiin pitkään Kingiharrastuksesta ja sain vain huomautuksen lopuksi...

[Datsuni]

saaks tommosee datsunin pickuppii (vm83) mitää lukkoo taakke tai etee? vai onks se suosiolla kemppi laulamaan ?

[jull1]

Tuli ostettua tuollainen 89vm. 2.4 bensa kingcap.
onko kyseisessä autossa tuulettimessa visko vai ei?
tällä hetkellä pyörii koko ajan, auto sammuksisakaan siipiä ei voi käsin pyörittää.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja jull1

Tuli ostettua tuollainen 89vm. 2.4 bensa kingcap.
onko kyseisessä autossa tuulettimessa visko vai ei?
tällä hetkellä pyörii koko ajan, auto sammuksisakaan siipiä ei voi käsin pyörittää.

Viskollinen se on... Sammuksissaan pitäs pyöriä käsinkin, mutta taitaa olla vanhuuttaan heittänyt mehut pihalle ja tönkkiintynyt. En muista, että saako pelkän viskon erikseen, kun dsl:ssä Sd sarajsessa sai, ja Td sarjasessa se on vesipumpussa kii. Ja vaik mulla yks bensakoneinenkin Kingi on, niin siit ei nyt apua oo ku se 120km päässä.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Datsuni

saaks tommosee datsunin pickuppii (vm83) mitää lukkoo taakke tai etee? vai onks se suosiolla kemppi laulamaan ?

eikös siinä ole takana lukko? edessä on avoin perä.

[Datsuni]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

eikös siinä ole takana lukko? edessä on avoin perä.

no jos on niin ei pidä
on muuten yllättävän hyviä laitteita ku kymmenen vuotta puun alla mätänemässä ja sitte tän talven anto hitsiä ja pikkusen maalia nii laakista leimasta läpi

[king cap]

nuissa vanhemmissa 720:ssä ei ole kitkalukkoa.tai en ainakaan oo nähny yhtään lukollista.