inp 160 palkin kantavuus.

[chief360]

tämmöinen nostin siitä tuli. talja turhan suuri mut saa kelvata ku ei muuta tähän hätään ollu.

[Rölli]

Paljonko noi pyörät kestää painoa?

Jotenkin näyttää siltä et paljoa ei saa tökkiä vastaan jos tolla siirtelee taakkaa pisin tallia tai voi keikata nurin koko keksintö.

[chief360]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Paljonko noi pyörät kestää painoa?

Jotenkin näyttää siltä et paljoa ei saa tökkiä vastaan jos tolla siirtelee taakkaa pisin tallia tai voi keikata nurin koko keksintö.

en tiiä kantavuutta mut luultavasti aika paljo ku on valupyörät ja 30mm akseli.
kyllä tuon luultavasti saa keikkaamaan jos ei oo mittää tolkkua hommissa mut normi käytöllä ei oo pelkoo.
tehdas mallissa ei ollu ku metriset nuo tassut renkaitten päällä, tuossa sentään 1500mm.
muutenkin on huomattavasti järeämpi.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja chief360

en tiiä kantavuutta mut luultavasti aika paljo ku on valupyörät ja 30mm akseli.
kyllä tuon luultavasti saa keikkaamaan jos ei oo mittää tolkkua hommissa mut normi käytöllä ei oo pelkoo.
tehdas mallissa ei ollu ku metriset nuo tassut renkaitten päällä, tuossa sentään 1500mm.
muutenkin on huomattavasti järeämpi.

No eiköhän ne sitten kestä

[chief360]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

No eiköhän ne sitten kestä

kestää ne. tuolla on 30mm akselille luvattu ihan kohtuullisesti.
http://www.hjulex.se/index.php?id=16&type_ref_id=52&L=3

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja chief360

tämmöinen nostin siitä tuli. talja turhan suuri mut saa kelvata ku ei muuta tähän hätään ollu.

Siis onko tarkoitus kuskata tuota 500 kg taakkaa (ja vielä 100kg taljasta)?
ja jos kuskataan, niin onko lattiassa laskuja tms. korkeuseroja?

Toki tuolla 500kg:lla (600kg:lla) varmaan kestää kohtuudella, mutta silloin kun etemeninen tyssää, niin ei kannata alkaa kiikuttamaan sitä 500kg taakkaa, että saa nitkuteltua eteenpäin. (siis tuommoinen heijaaminen ja toispuoleinen tökkääminen kuormittaa SIKANA, siis paljon enemmän kuin nostaa tuplat paikaltaan tasaisella. ja sitten kun kerran, edes pistemäisesti, rasittuu myötörajan yli, niin on "vetelä"

p.s Näyttää asialliselta! varmaan fiksuin toteutus 500kg luokassa, mitä olen nähnyt livenä. (no nyt ei livenä...)

Itselläni kuormalavahylly, mitä käytän silloin kun tarvii irroittaa/kiinnittää jotain paikassa missä ei ole nostopaikkaa. (tuommoinen perus kuormalavahylly yhdellä aisaparilla, jonka keskipisteessä on 25% hyllyn maksimikuormassa, on muuten aika rimpula, jos hylly on yli 3m korkeudessa on "pakko" harustaa hyllyä paikalleen, että ei niiaa sivusuunnassa. jännä juttu, että tuommoinen pellistä pokattu, ja reijitetty pysty kantaa kuorma-auton verran painoa...

[chief360]

ei oo tarkoitus liikuttaa ku ilman kuormaa.
jotain kevyttä voi siirtääkkii mut ei mitään 500kg

[Jappi]

Täällä noita laskutaitoisia on niin kysytään että minkäkokoinen INP/IPE palkki pitäisi olla 3Ton nostolle 4 metrin jännevälillä?

Palkki hitsataan pystyjen päälle kiinni kummastakin päästä. Nostin tulee siirtovaunuun ja suora nosto, sivuttaisvoimia ei tule.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Täällä noita laskutaitoisia on niin kysytään että minkäkokoinen INP/IPE palkki pitäisi olla 3Ton nostolle 4 metrin jännevälillä?

Palkki hitsataan pystyjen päälle kiinni kummastakin päästä. Nostin tulee siirtovaunuun ja suora nosto, sivuttaisvoimia ei tule.

Tuossa muutama kuva valintaa helpottamaan, kun ei kukaan nosturitietäjä ainakaan heti oikeaa kertonut. Laskentatietoina 4 m jänneväli, kiinteät liitokset tuilla, pistekuorma keskellä 30 kN. S235 teräs.

IPE 160:



Tuossa sitten IPE 160 sama kuorma 100 mm päässä toisesta tuesta:



IPE180:



IPE200:



Sitten vertailun vuoksi, jos korkeuden kanssa olisi tiukkaa, IPB (HE-B)160:



"per" -arvot ovat suurimpia sallittuja rakentamisen varmuuskertoimilla ja "max" arvot ovat suurimpia tuossa tilanteessa toteutuvia.

[Jappi]

Kiitän, lähden etsimään 200mmIPE palkkia "rautakaupasta"... HE-Bpi olis muuten mutta ah hinta...