Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[anonyymi xj]

märkiähän nuo jalkatilat tälläsillä nuoskakeleillä on mutta täytyypi tutkia.

[anonyymi xj]

kuivahan tuo hantin puoli oli ja tosiaan kun edellisen neste täytön jälkeen kilometrejä tullut vain vähän yli 100 kilometriä ja ja tuossa viikonloppuna kun tarkistin nesteet niin meni taasen 3 litraa että nuo nesteet tuppaa häipymään aikast vauhdikkaasti.

[nyyperi]

Voisiko jossain letkuista olla sellainen pikkureikä, joka näkyy vaan paineenalaisena. Ja höyrystyy hirveen nopeasti? Mulla oli joskus suskassa semmosia, tosin sitten se kerran räjäytti letkun halki koko pituudeltaan...

[anonyymi xj]

Täyttyy tutkia.hyvin paljon mahdollista tuokin

[Jjurva]

Sotketaas vähän ketjua kun en parempaakaan löytäny niin mille et:llä olevat 8" leveät vanteet ois sopivat WJ jeeppiin? Ei kai ET0 oo liian levittävä vielä ihan tie käyttöön?

[lavanelikko]

Veti ajossa muutaman kerran jarruttessa jarrupolkimen ihan kovaksi. Poljin täristi ikään kuin olisi ABS:t (ei ole otteessa merkintä ALB ja hyvin saa ainakin etupään lukkkoon) samalla joku rele rallattelee jossain rattiputken tuntumassa jalkatilassa. Välillä sai pumppaamalla jarrua vian pois välillä taas ei. Tokihan kun kotipihaan pääsi niin toimii ihan moitteetta ettei pääse tarkemmin hakemaan vikaa Tämä siis maanantaina, tänään ei mitään ongelmaa Komemuksia, ehdotuksia, tietoja otetaan vastaan Äänilähde kuulostaa todellakin releelle eikä alipainepumpulle joka pörisee konepellin alla...

[JAMANT]

Ei se oo alipainepumppu, vaan jarrunesteen paineistuspumppu!!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Veti ajossa muutaman kerran jarruttessa jarrupolkimen ihan kovaksi. Poljin täristi ikään kuin olisi ABS:t...

....Komemuksia, ehdotuksia, tietoja otetaan vastaan Äänilähde kuulostaa todellakin releelle eikä alipainepumpulle joka pörisee konepellin alla...

Kokemuksia ja ehdotuksia - heivaa ne bendixin jarrut mahdolilsimman nopeasti niin kauas kuin pystyy, ja laita tilalle oikea jarrujärjestelmä. En ole eläessäni noin paskaa jarrusysteemiä tavannut, normaali alipainetehostin + pääsylinteri systeemillä sentään jarrut yleensä häviää vain osittain jos jotain vikaa ilmenee. Bendixin vanhassa ABS- systeemissä voi käydä melkein mitä vain, ja ihan varoittamatta, nimim. "Kokemusta on".

'95 tai uudemmasta XJ:stä tai sitten ZJ:stä kaksikalvoinen jarrutehostin, uudemman mallin pääsylinteri missä on muovinen jarrunestesäiliö, uudet putket sekä absittoman XJ:n jarrupaineensäädin, asennus paikalleen ja kovaa ajoa. Saatat joutua vähän modaamaan jarrupoljinta (uusi reikä) että tehostimen tanko osuu oikeaan kohtaan pedaalia. Vuosikatsastuksen yhteydessä pyydät merkinnän otteeseen todistuslappujen kanssa abs:n poistosta, tosin jos ei sulla ole lukkiutumattomia mainittuna otteessa (jarrutyypin merkintänä on NAP kuten monissa tuon ikäisisssä Suomi- XJ:ssä jostain syystä virheellisesti on), niin eipä siihenkään prosessiin tartte tuhlata aikaa ja energiaa