Bmw käyntiongelma

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

sähköohjatuissa pumpuissa saadaan tuolleen syöttöjä lisää.

tässä pumpussa mahtaa olla ihan perinteinen syöttö ruuvi.
ootko varma että tankissa on siirtopumppu?
ainakaan vag tekeleissä ei ole jos on jakajapumppu.

On siirtopumppu ja varma voin olla sillä että uus suodatin täytettiin pitämällä sitä siinä suodatinkannen alla ja virrat päälle -> tavaraa tulee..

Auto tosiaan kävi tänään viisaammalla miehellä ja tuomio oli että ennakko pielessä pahasti, ehkä pumppu väärällä boorilla

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

On siirtopumppu ja varma voin olla sillä että uus suodatin täytettiin pitämällä sitä siinä suodatinkannen alla ja virrat päälle -> tavaraa tulee..

Auto tosiaan kävi tänään viisaammalla miehellä ja tuomio oli että ennakko pielessä pahasti, ehkä pumppu väärällä boorilla

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Mutta vähän silti epäilyttää tuo ennakko homma.. Miksi saattaa käydä vähän aikaa nätisti jos ei kaasuun koske ja kun lähtee ajaan tai polkasee kaasua, alkaa tuo rykiminen

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Mutta vähän silti epäilyttää tuo ennakko homma.. Miksi saattaa käydä vähän aikaa nätisti jos ei kaasuun koske ja kun lähtee ajaan tai polkasee kaasua, alkaa tuo rykiminen

en tiedä... toisessa saman maan laatutuotteessa oli muinoin ihan vastaavia oireita, ja ajoitus myöhäsen rajoilla, ketjun vaihtaja ajoitti timantin tarkasti wanhan, ja venyneen ketjun mukaan katsottuun asteeseen uudenkin ja siinä meni pieleen - mun loGiikalla se kävi jälkihehkun ajan ihan kivasti kylmänä, sitten kun jälkihehku putos pois alkoi sauhu ja rytkyäminen, kunnes kone oli lämmin ja jaksoi palaa taas oikein

ko. veheksessä kuvaan kuului vielä ontumisen yhteydessä siniset, savurenkaan muotoiset pölläykset ja kitkerä kärvä

se on pienestä kiinni jos ollaan rajoilla