Suppiksen SJ413 JX

[LaaLaa]

1. Olen tehnyt. Akseliputkiin 50x100x4 putkesta uudet pedit OIKEAAN ASENTOON, Kardaaneihin pienet 20-30mm jatkoholkit. Ohjaukseen KUNNOLLISET Hi-Steering palikat. Jarruletkujen pidennys/siirto. Iskareiden pidennys/siirto. Pohjaanlyöntikumien tiputus. Ehkä jotain muutakin mikä ei nyt tule mieleen.

2. Kannattaa korvata koko putki, jos ei ole tietoa, mistä kohdasta vuotaa. Yleensä vaan tuppaa vuotamaan jo tankin päällä olevasta kiinteästä putkesta. Yleensä etuosa putkistosta on ehjä.

3. Lukkoja jne "off-road sälää" myyvät esim. Off-road tarvike, offivaruste, cross4wd jne alan kaupat. Korin välikumeja ei taida suomesta löytyä mistään ainakaan varastosta. Jouset ja uretaanipuslat lytynee edellä mainituosta offi kaupoista tilaamalla. Jousen puslia löytyy kumisena Korja-Kumi:sta

[suppana]

Joo kiitoksia hyvistä vinkeistä ja neuvoista... Taidan jättää tuon SOA homman pois ja pitää vakiona niin ei mene ihan koko elämä rakenteluksi Kun kyseessä ei kuitenkaan varsinainen offi ja kun renkaat laitan 31" niin sekin jo hieman korottaa.... Mistäs ne nuo 31 ottaa kiinni kun jostain luin että ei ihan mahdu pyörimään? kaikki osat hiekkapuhallan jousista lähtien ja maalaan Zinc 182, mutta kannattaako mitä osia massata muuta kun pohjalevy? Ja tarviiko tuo zinc pintamaalia jos ei silmiä häiritse?

[bluevan]

Tuo ohjausvarsien nosto vissiin hiukan teettää töitä ??

Ulkomaiden suzukifoorumeilla ovat jostain mersun palikoista (olisko ollut 123? ) tehneet varsien noston lehtijousien yläpuolelle.

[suppana]

Voidaan tuo SOA unohtaa kun tulee liian työlääksi ja kalliiksi, kun kyseessä ei ole kuitenkaan oikea offi. Kun sen hyöty on aikas olematon kun ajattelee että lumisella tiellä ajelee. Mutta kannattaako tuo polttoaine linja vetää ihan rungonkyljessä niin alkuperäinen vai rungon tai hytin sisällä, kun teen kumiletkusta?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja suppana

Voidaan tuo SOA unohtaa kun tulee liian työlääksi ja kalliiksi, kun kyseessä ei ole kuitenkaan oikea offi. Kun sen hyöty on aikas olematon kun ajattelee että lumisella tiellä ajelee. Mutta kannattaako tuo polttoaine linja vetää ihan rungonkyljessä niin alkuperäinen vai rungon tai hytin sisällä, kun teen kumiletkusta?

vedä se poltttoaine linja rungon kylkeä pitkin siitä mistä se on ennenkin mennyt..pysyy melko hyvin tallessa siellä..

[suppana]

OK tänään vähän kerkesin ropostelemaan tuota polttoaine linjaa... Mitenkäs tuo Zinc 182 kannattaako sen pinta vetää mitä/mitään?
Ja sitten kun autossa saa kuljettaa kahta takana tilapäisesti niin pitääkö penkit olla alkuperäiset? vai voiko penkit tehdä itse ja kääntää selän meno suuntaanpäin näin saisi fiksummin käyettyä tilan hyödyksi kun harvoin siellä takana kyydissä kukaan on mutta olisi sitten varalta. Tietenkin turvavyöt ja yms kiinnitykset jos on asiallisesti, kun jossain vanhoissa Hiaceissa on tehty vaneri penkki jossa voi kuljettaa väliaikasesti ihmisiä.

[suppana]

RIIPUKEKOROTUSSARJA 2" CALMINI tuommoinen sattui silmään auts.
Tarviiko tuo vielä jotain lisäosia/muokkauksia vai sisältääkö kaiken tarvittavan? ja korottaako tuo sarja tosiaan 2" vai onko riiput vain 2"pidemmät? Ja tuohon edelliseen kysymykseenkin saa vastata jos tietoa on?

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,43,171&lang=2

[LaaLaa]

Tuo Calminin sarja siirtää riipukkeet etujousuen takapäähän, eli korottaa todellisuudessa tuon 2 tuumaa. Takapää tuossa saattaa jäädä hieman jopa matalammaksi, kun pelkät pidemmät riiput sinne kuvassa.
Pelkät pidemmät riiput korottavat vai puolet pituuden lisäyksestään enkä voi suositella yli 10cm reikävälillä olevia riippuja, varsinkaan eteen. Tekee autosta epävakaan ajaa. Olen kokeillut