Kysymyksiä Toyota Land Cruiser 2,4 LX:n ostosta.

[Mysth]

Kiitos vastauksista!

Takapenkille on tarvetta, eli huoltoauto on pois laskuista.
Kilometrejä ei vuodessa tosiaan tule montaa, muutama tuhat, jos sitäkään.

Kyselen hieman lisää tyhmiä, on tuo tietäminen nelivetotekniikasta sen verran hukassa itsellä:

Taka-akselissa on siis kitkalukko? Eli kun toinen pyörä alkaa sutimaan, toinen alkaa vetämään, Tai jotain sinnepäin?
Edessä on napalukot, eli ne kytkemällä molemmat pyörät vetävät? Miten nuo manuaaliset lukot kytketään?

Tosiaan, ehdottaa saa muitakin autoja, vaatimuksena hyvät neliveto ominaisuudet, suht tuore leima ja hieman korotettu ettei ota kiinni Hintaluokka ~7000€

HJ61 kiinnostaisi ehkä eniten mutta ovat vaan paljon ajettuja tai leima ummessa..

[Eskimo]

Jos yleistietoa haluat niin katseleppa haulla täältä palstalta. Löytyy satoja juttuja maasturin hankinnasta, lukoista jne...

[astalo]

Napalukot nimensä mukaisesti lukitsevat navan vetoakseliin. Eli jumi tilanteessa vain huonommalla pidolla oleva pyörä vetää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mysth

suht tuore leima

tai leima ummessa..

Älä leiman varaan laske mitään, sillä ei oo mitään tekoo auton yleiskunnon kanssa. Yksittäinen simppelikin vika voi estää leiman, mutta kauttaaltaan eltaantunut katiska voi saada leiman kun siinä on tasaisesti jumittuneet jarrut, valot palaa eikä ohjauksessa ja alustassa oo isompia väljiä. Päästötestin läpäissy kone voi olla ihan morjens. Koppa ja runko voivat olla mätiä, mitkä korjattu räkimällä 0.7mm peltiä päälle. Muutaman kk:n päästä taas kahta kauheemmassa kunnossa ja hämmästellään kuka sen on leimannu. Pitäis olla taltta ja vasara katsastusvarusteina myös.

[Mysth]

Moro,
Ei tuo leiman ihan uunituore tarvii olla, mut kunhan ei heti enskuussa tarveis mennä konttorille.

Lisää tyhmiä kysymyksiä:

Pystyykö tuon taka-akselin kitkalukon vaihtamaan johonkin parempaan (mihin?) lukkoon jos iskee sellainen tarve?

[Samick]

Mistä te saatte noin suuria lukemia tuolle rj:n bensankulutukselle?
Toki renkaat ym vaikuttaa, mutta ei meikäläisellä tuollaisia yli 20 litraa lukemia kyllä tule.

Kannattaa myös huoltaa sitä autoa, esim vaihtaa tulpat, öljyt, ilmansuodatin ym ja katsoa ettei jarrut laahaa.
Vaikuttaa positiivisesti kulutukseen

[Samick]

Mysth: Rj70 ja lj70 malleihin saa kivasti palikkaa.
Akseleilla saa lukkoja ja vakionakin taitaa mennä 33" rengas alle.

33" renkaat ja vinssi keulaan, niin sillä pitäisi pärjätä jo kovasti alkuun metsäteillä.


Omaan rj:70 malliin olen ollut tyytyväinen.
Hyvä ajaa tiellä ja maastossa, ketterä ja luotettava peli.
Nyt tosin menee ruostekorjausiin, mutta sen jälkeen taas saa ilolla päästellä.

[Mysth]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Mysth: Rj70 ja lj70 malleihin saa kivasti palikkaa.
Akseleilla saa lukkoja ja vakionakin taitaa mennä 33" rengas alle.

33" renkaat ja vinssi keulaan, niin sillä pitäisi pärjätä jo kovasti alkuun metsäteillä.


Omaan rj:70 malliin olen ollut tyytyväinen.
Hyvä ajaa tiellä ja maastossa, ketterä ja luotettava peli.
Nyt tosin menee ruostekorjausiin, mutta sen jälkeen taas saa ilolla päästellä.

Kiitos vastauksesta, mitäköhän eroa on RJ ja LJ malleilla
Osaatko suositella jotain paikkaa mistä saisi tilattua lukon?

[Samick]

Rj 70 malli on bensa ja lj70 malli on diesel

Onhan noita suomessa esim
offivaruste
cros4wd ym

Itsellä ei ole lukkoja autossa, eikä tarvetta (vielä )
Vinssi tulossa ja karkeammat renkaat auttaa alkuun.
Sittenhän niitä lukkoja ym saa kun nälkä kasvaa syödessä.
Mutta en alkuun sijoittaisi lukkoihin rahaa.

Mutta kukin tyylillään

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Mysth

Pystyykö tuon taka-akselin kitkalukon vaihtamaan johonkin parempaan (mihin?) lukkoon jos iskee sellainen tarve?

Pystyy, mihin vaan. Mut noin Aikuisten Oikeesti sanoisin että noilla 70 sarjasilla ajellaan ihan umpimetässä ja ojissa ja osallistutaan Venäjän reissuihin ilman mitään lukkoja ja aina tullaan kotiinkin. Sä et ihan varmasti tarttee noilla 'huonoilla mettäteillä' lukkoja kuin ehkä ovissa.

Ennemmin sijoittaisin muutaman satasen vinssiin kuin tonnin lukkoon.