Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[pee]

juuri kuten tuossa edellä, kyseinen merkki on just tuon takia turvallinen valinta, että varaosien saanti on aika turvattua ympäri maailman

tarvikkeinakin löytyy vaikka ja mitä, harvaan muuhun samanikäiseen on niin helppo maailmalta klikkailla osasia

HeikkiL on oikeella asenteella

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

kyllä osia saa kirjottaa ruutupaperille koko runko numeron ja kävelee veholle jos myyjä sanoo että ei saa niin ehdottaa ko hebkilölle alan vaihtoa juuri tänään kävin taas vehon marmoritiskillä ja hyvin oli tullut saksan maalta mersun orginaali laatikossa uusi jarrusyliteri omaan 416 vm 71 olihan se hieman hintava 150e mutta jos nyt vasta alkuperäinen antautui niin en pidä pahana jarruletkut oli omaani muistaakseni noin 100e kpl ja kääntöpään mullin silmälaakeria saa laakerikaupasta max20e kpl kun veholla myyjä sanoi aikoinaan että käy kysymässä aluksi laakerikaupasta koska heidän kautta 60e
eipä ole osaa tullu vielä vastaan mitä merkkiliikkeestä ei saisi tai jos osaa kieliä niin saksanmaalla on ihan erikois liikkeitä mitkä myy ainostaan unimogin osia ja tuunaus tarvikkeita

Juu, ja Veho ryöstää tuplahinnan osista verrattuna Saksan Daimler Ag:n hintaan. Nimimerkillä kokemusta viimeviikolta...
Eli kantsii tilata kamat suoraan Saksasta.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Juu, ja Veho ryöstää tuplahinnan osista verrattuna Saksan Daimler Ag:n hintaan. Nimimerkillä kokemusta viimeviikolta...
Eli kantsii tilata kamat suoraan Saksasta.

Toiksää mulle snorkkelin ? Juujuu, arvaan että unohtu muissa "kiireissä" !

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Toiksää mulle snorkkelin ? Juujuu, arvaan että unohtu muissa "kiireissä" !

Ei unohtunu, on selvityksessä!

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Törmäsin netissä tuollaiseen:

http://www.nettikone.com/unimog/406/1142956

Tää olisi metsuri-Hilmalle just oiva kaveri. Olisiko minkälainen projekti tuollainen, jos jotain isompaa täytyy remontoida? Saako osia? Kalliita ?

Sanokaa jotain mahdollisimman tyrmäävää etten jatka haaveilua...

Siis tuo 2000,- on varattu varmaan mm. renkaille ja vanteille, ja sitten toinen puoli? jokaisessa vanhassa autossa oleville vioille/ominaisuuksille: siis kun tuo marsu oli uusi, niin kuplavolkkareihin vaihdettiin kone huoltoasemalla jopa alle 100tkm(olihan max. noin 1970-75?)
Ja nyt huoltoasemalla positiiviseen suoritukseen päästään sillä, että asiakkaalle löytyy OIKEA polttimo palaneen tilalle (kiitos internetin)

Mutta jos Museosekisteriin saa, niin voi "jurrata" (ehkä jopa museokärry perässä karikat täynnä?) jopa moottoritiellä, mutta omimmillaan on liikennetraktorin ohittamiseen pitkällä, autiolla suoralla

Siis enää noiden museoautojen ei tarvi olla parempia kuin uutena, ajan hammas voi jättää jopa jäljiä kriminaalisessa muodossa....

Jos itselläni olisi sähköä, kuin taannoin, niin mikä olis kivempaa, kuin ottaa avattavat umpi moottoripyöräkypärät hf/kypäräpuhelimilla päähän, ja lähteä "vinguttamaan" suuruusluokka 60 km/h esim. Pudasjärvelle (nyt tuolla välillä on suurin piirtein yhtä paljon 100km/h kuin alle, ja sekin jakaantuu suuruusluokkaa puoliksi: siis 80kmh neljäsosa, ja 60/50 kmh neljäsosa

Ja sitten se idea: saat ajaa kokoajan matkavauhtia

Ja dsl pitää ola tankissa.

Mutta max matkanopeuden pudottaminen puoleen, ei tuplaa matka-aikaa!
(ainakaan täältä itään en tiedä sitä 500-600 km etelään tilanneta ruuhka-ajan ulkopuolelle,,,,)

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja timppat

eikä ne verotkaan nii kauheita ole verrattuna esim. henkilö tai paku maasturiin. Sitäpaitsi työkoneeneena sitä ei saa seisomaan eli vakuutus pyörii jatkuvasti.

liikennekäytöstäpoisto kertoo trafi juurikin tosta työkoneesta??

mitäs tollasesta pitäs osata kattoo jos meen tota kirkkonummen peliä kattelee??

[pee]

ei niissä ihmeitä kattomisia ole, ihan normaalisti kattelet vuotopaikat, toteat teknisen toimivuuden ja ruosteet

jollei mitään vuoda, tarkista nestemäärät

jos kaikki vipstakit toimii, niin hyvä

ruostehommatkin lähinnä hytissä, rungot on aika väkevän vahvoja


vanhemmiten lähinnä renkaat / jarrut / sähköt aiheuttaa askareita

[hiski]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Törmäsin netissä tuollaiseen:

http://www.nettikone.com/unimog/406/1142956

Tää olisi metsuri-Hilmalle just oiva kaveri. Olisiko minkälainen projekti tuollainen, jos jotain isompaa täytyy remontoida? Saako osia? Kalliita ?

Sanokaa jotain mahdollisimman tyrmäävää etten jatka haaveilua...

Niin olikos tiedossa että tää on ollu aiemmin nimimerkillä "Taisto"?.

Ks. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=23294

[pee]

Ruåttissa melkeen kohtuuhintainen ja kuntoinen U1300L:

http://www.blocket.se/vasternorrland...2.htm?ca=2&w=3

[rigberi]

Jotakuinkin viikko sitte tuli haettu itselle palstalta bongattu moggi. Sopivaa on tullut etsittyä parisen vuotta ja nyt löyty, naisväen iloksi, sopiva juuri pääsiäis viikolle niin on hyvää aikaa rakennella. Tästä tarkoitus tehdä maatilan yleiskone kaikkeen pikku siirtelyyn jne. sekä tietty metsässä ihan vaan huvikseen ajeluun. Malli on 416 elikkä om352 moottorilla vuosimalli -73.

Ohessa kunto ostohetkellä ja nyt, vaikka on viikon pyörinyt raadon ympärillä näyttää siltä että mitään ei olis tapahtunu Profiilissa lisää kuvia.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja rigberi

Ohessa kunto ostohetkellä ja nyt, vaikka on viikon pyörinyt raadon ympärillä näyttää siltä että mitään ei olis tapahtunu Profiilissa lisää kuvia.

Vanhat renkaat olivat takana Nokia MPT 14.5-20, mallia proto-sisu. Mutta mitkä renkaat oli edessä, en tunnista mallia?

[rigberi]

14.5-20 loppuun kuluneet dunlopit oli edessä.

-R-

[rigberi]

Nyt on saatu oma kapistus siihen kuntoon että pystyy vähän jo töitäkin tekemään. Leimalle tuntuu kuitenkin olevan vielä pitkä matka.
3 tonnia ohransiemeniä lavalla niin rupee jo vähän jouset painumaan. Kuvissa myös hieman lastausta ja purkua.

[pee]

Hienoltapa tuo näyttää ! Palstan "ainoa" työkykyinen moGGi ?

[timppat]

onkos muitakin ku työkykyisiä?

[rigberi]

Alkuperäinen kirjoittaja timppat

onkos muitakin ku työkykyisiä?

Ennen ku näkyy kuiva ni ei

-R-

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja timppat

onkos muitakin ku työkykyisiä?

Jos ne muut Mogit on niitä SYRJÄYTYNEITÄ, joista julkisuudessa puhutaan...

[timppat]

tossa yks työkuntonen rekisterissä ja leimassa

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja timppat

tossa yks työkuntonen rekisterissä ja leimassa

Muikealta meiningiltä vaikuttaa, ei voi kuin ihailla kateellisena!

[tomba83]

kans pitäny kokeella et kuinkas tua orkkis nostolaite toimii

[tomba83]

täs vähä kuvia omasta mersusta siitä minkä näkönen oli hankittaessa ja mihin on tultu tällä hetkellä

[rigberi]

Reilun kokonen pilkki, paljonko toi nostaa vierestä ja mikä on maksimi ulottuma ja mitä sieltä nousee?
Oman mogin pikku nupe nostaa 3,5 metristä taulukon mukaan 600 käytännössä tuntuu nousevan ainakin 800kg.

-R-

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Hienoltapa tuo näyttää ! Palstan "ainoa" työkykyinen moGGi ?

Katsastus voimassa. Talvi työnneltiin etulingolla lumia ja kuvia ei lingosta ole. Schmidt S1...

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja jiveB

Miten porttaaleista saa tarkistettua öljyt?

Propusta?

[tomba83]

Alkuperäinen kirjoittaja rigberi

Reilun kokonen pilkki, paljonko toi nostaa vierestä ja mikä on maksimi ulottuma ja mitä sieltä nousee?
Oman mogin pikku nupe nostaa 3,5 metristä taulukon mukaan 600 käytännössä tuntuu nousevan ainakin 800kg.

-R-

nupe ässä vierestä pitääs nousta 3500kg ollut aikansa tehokkain nosturi muita ässä malleja ei ole koskaan valmistettukaan 2m hytraulisella jatkolla saa vielä pituutta ja tuntuu kyllä nostavan mitä vain kun on kaikki tiivisteet vaihdettu