|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#176
|
||||
|
||||
Mitä eroa on SJ410 ja SJ413?
|
#177
|
||||
|
||||
sj 410 on litranen ja siinä on rumpujarrut joka nurkassa. sj413 on 1,3 litranen ja siinä on levyjarrut edessä ja rummut takana. molemmat vie yhtä paljon bensaa mutta 413 on parempi rakentelu kohde jos ei halua mennä perse edellä puuhun. muuta?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#178
|
||||
|
||||
No miten noin pienellä koneella ne Suzukit jaksaa mennä siellä mehtässä?
|
#179
|
||||
|
||||
Kunnollisilla välityksillä ihan suht hyvin vähän isommillakin(31"-33") renkailla.
__________________
-Pauli- |
#180
|
||||
|
||||
Ja 37" jaksaa oikein hyvin jos jakikses ja murikoissa tiheemmät välitykset
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#181
|
||||
|
||||
No joo, mutta pelkillä jakiksen välityksillä ei meinaa kyllä ainakaan enään kakkosella jaksaa litranen kunnolla antaa pyörintää 33" renkaille. Mutta jos ei tarvi renkaille vauhtia saada, niin kyllähän se ykkösellä jaksaa möyriä vaikka millä renkailla...
__________________
-Pauli- |
#182
|
||||
|
||||
litranen sj 410 31"11,5"15" gummeilla ja Tossun jakiksen välitys setillä pyörii tennari niin että paska lentää kaaressa tarvittaessa.. ittellä ei oo ainakaan tarvetta isommalle koneelle..
tuossa vielä videota omasta vanhasta(nykyisestä suzukista viime kesältä Taivalkoskelta http://www.youtube.com/watch?v=DR66rmO7Cyk
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! Viimeksi muokannut cybress : 14.01.2013 19:06 |
#183
|
||||
|
||||
Missä se tykkää nappi on
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#184
|
||||
|
||||
Lainaus:
Omassa 1.3 kone,jakiksessa 6.5:1 ja 4.56 perät eikä 33" renkailla tarvii yhtään hiljempaa päästä (4.88 välityksetkin kyllä olis odottamassa) . Normi safareilla kakkos ja kolmosvaihde pääasiassa käytössä ja pakki on jo hieman liian lyhyt kuten ykkönenkin. Savessa ei voima riitä että sais kolmosella kuvion puhdistumaan
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#185
|
||||
|
||||
Taas palaten suzukin kysymyksiin. Voiman ulosotosta kysyisin että voisko kyseisen kytkentä hässäkän poistaa siitä käsijarrukahvan vierestä vaijerin kera, kun olen asentamassa toisenlaisia penkkejä ja tämä kytkentä systeemi on penkin tiellä siinä sivussa,kun sillä ei vissiin ole mitään varsinaista virkaa jos ei tuota voimanulosottoa tule käyttämään..?
Viimeksi muokannut Landrooveri : 01.02.2013 23:06 |
#186
|
|||
|
|||
Siitäpä vaan poistamaan jos ei kerta oo käyttöä, noissa huoltoautoissahan se vaan taisi olla pakollinen jonku vanhan verohelpotusjutun takia tmv. Ei kuitenkaan koske henkilöautosuzukia.
|
#187
|
||||
|
||||
Kyllä se koskee suzukiakin. Pakollinen varuste maasturiin, että sai verohelpotukset. Näin mun mielestä. Sitä en tiiä tarkastaako sitä kukaan onko paikoillaan.
|
#188
|
|||
|
|||
No enpä oo varma kun en oo uutena noita maahan tuonut mutta ainaki mun suikka on nimenomaan henkilöauto, ei maastoauto eli ajoneuvoluokka m1, ei m1g josta syystä kuvittelisin ettei siihen oo sillon verohelpotuksiakaan tullut eli vois rauhassa poistella ulosoton hilut.
-Toisaalta ei sitä kyllä varmaakaan moni katsuri ala tuijottamaan ellei erikseen ole muutoskatsastamassa maasturiksi, jos huomaa silloinkaan... |
#189
|
||||
|
||||
Oli mullakin suikka M1 mutta ei sillä ole tekemistä vanhan verohelpotuksen kanssa. Eli sen ulosoton avulla on aikanaan maksettu vähemmän veroa ja sen pitää lain mukaan olla kunnossa. Ei sitä kukaan katsastuksessa taida katsoa mutta se on sitten ihan toinen juttu.
__________________
Tumpula Racing Team |
#190
|
|||
|
|||
Seison korjattuna
|
#191
|
||||
|
||||
Lainaus:
Laittelen kuvia kun saan asennettua loputkin.
__________________
Land Rover Adventure Never Stops. Viimeksi muokannut Landrooveri : 07.09.2013 23:27 |
#192
|
|||
|
|||
Heipähei kaikille. Pientä ongelmaa pukkaa oman -91 1.6 8v vitaran kanssa. Käynnistettäessä kierrokset kohoavat heti noin 4000 rpm:n paikkeille josta muutaman sekunnin päästä laskeutuvat normaalille tasolle. Tämä ei käsittääkseni ole normaalia. Kun siitä moottorin vierestä kiskaisen sen punaisen johdon irti (joku lämpötunnistin?) loppuu tämä ongelma ja motti hyrrää tasaisesti heti käynnistyksen jälkeenkin. Mikä osa täytyisi todennäköisimmin uusia ja onko suuri homma. En ole näiden vehkeiden kanssa asiantuntija joten tällainen kysymys tällä kertaa. Toivottavasti joku sai selvää mitä tarkoitan. Kiitos vastauksista jo etukäteen.
|
#193
|
|||
|
|||
Lainaus:
[URL=http://www.lataakuva.fi/pt/3QT1/problemo.html][IMG]http://www.lataakuva.fi/dt/3QT1/pro Mikä tuon kuvassa olevan johdon tehtävä on? |
#194
|
|||
|
|||
koska kuvan lataus meni vituralleen tässä linkki http://www.lataakuva.fi/di/3QT1/problemo.jpg
|
#195
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuossa näkyy tuo dash-pot servo. Se siis kylmäkäynnistäessä painaa kaasua väkisin sen verran että kierrokset nousee ja lämmetessä alipaine imasee sen pois tieltä. |
#196
|
|||
|
|||
Kiitos vastauksesta, täytyy perehtyä tähän aiheeseen paremmin. Onko muuten normaalia, että neliveto päällä renkaat nakuttaa jos tekee jyrkkiä käännöksiä kuivalla asfaltilla esim. parkkipaikalla? Tiedän, että näin ei saisi tehdä, mutta kuuluuko tämä ääni asiaan?
|
#197
|
||||
|
||||
Kyllä nelikko päällä kampeaa vastaan, muttei sieltä mitään nakutusta pitäs kuulua, olisko murros menossa rikki
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#198
|
||||
|
||||
Ei niitä murroksien kalkatuksia kannata ihan kauheasti jännittää, kun saattavat kestää metelistä huolimatta vielä vuosia, kun taas uusi ja äänetön saattaa pettää helpostikin jos huonosti käy. Vaihtaa sitten kun hajoaa!
__________________
-Pauli- |
|
Luokat |
kysymyksiä, suzuki |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Suzuki SJ410 -84 kokemuksia ja kysymyksiä. | JariM | Maasturiprojektit | 88 | 15.09.2010 15:48 |
suzuki sj kysymyksiä | tuke | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 21.12.2009 20:21 |
SJ410 projekti alkumetreillä - muutamia kysymyksiä | ruxu | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 18.11.2009 17:08 |
Suzuki SJ410 -82 kysymyksiä/ongelmia | Sampza | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.11.2008 20:34 |
Suzuki Vitarasta kysymyksiä | anracing | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 02.06.2007 19:58 |