|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
29.07.2004, 11:56
|
|||
|
|||
Onhan ne alkuperäisenä (valitettavasti?) vahvempia ne toyotan perät. Myös raskaampia,ja kyllähän ameriikanperiä on sitten sikavahvoja (14 bolt). Tosin jos kerran tekee remontin kunnolla niin saahan sen kestämään vaikka mitä. Ja esim. Hiacen reppu painaa aikaslail paljon. Onhan jenkkikotelot sinänsä painavia autoja harvalla välityksellä. Ei nyt auta selittelyt,Toyota on kai vaan vahvempi...
GMC Jimmy 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jenkki laatikoista?? | Juuso | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 01.11.2007 21:11 |
| Rangen perät | MK | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 20.10.2005 14:22 |
| Onko auton vaihto useammin kuin sukkien harrastus? | SamiN | Chit-Chat | 16 | 02.09.2005 12:27 |
| onko rangen kone vapaasti pyörivä? | arska4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.08.2004 07:55 |
| Rangen perät?? | Reintsi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.08.2004 08:00 |
Threaded Mode