Euroopan retkeilijöitä?

[Nikuzai]

Sen verran, että kattele netistä valmiiksi paikat minne menette yöksi, latviassa ja liettuassa ei tarkoita sit mitään jos open kyltti palaa ovenpielessä ja katolla on iso mainos hinnoista, paikka saattaa silti olla kiinni

Ja puolasta muistan sen, että 200km voi olla, ettei vastaan tule yhtään mitään muutakuin loputonta peltoa ja huoltamoita ei ainakaan 90 luvulla ollut joka kylässä, mutta kanisteritelineitä myytiin lähes kaikkialla

Sama on yöpaikkojen ravintola mainokset, itelle kävi nimittäin et oltiin pohjoiseen tulossa latviassa ja hotellin pihaan käännyttäessä döner mainokseen syttyi valot ja samalla kichen open kylttiin noh sisälle päästiin niin keittiö oli kuulemma tuntisitten mennyt kiinni eikä aamisaistakaan ollut saatavilla joten jatkoimme matkaa, parissa paikassa käytiin pihassa ja todettiin et on yksi paikka joka varmasti on auki ja jossa akku kuollut mersu saadaan käyntiin, joten tulipahan ajettua viabaltikaa yötä myöten yhen redbullin ja nakki sänpylän voimalla 500km viroon parnuun saakka oli muuten ensimmäinen paikka matkalla mistä sai syötävää ja sit paikalliselle leirintä alueelle nukkumaan Kunnon aamiaisen jälkeen tallinnaan ja oikeaan rahtilaivaan. Kunnon rekkamies ruokaa ja maisemien kattelua, hauskinta laivassa oli kun respaan ilmoittauduttiin niin ensimmäinen kysymys oli lonkeroa vai limua suurin osa (kaikki) rekka kuskeista otti lonkeroa ja parin tunnin päästä helsingissä tielle

[Valko-bandiitti]

Turve!
Joka kesä on perheen kanssa kierretty ympäri Eurooppaa sotahistorian perässä, tai siis minä ja juniori... Ensi kesänä tarkoitus mennä ensin Arnheimin maahanlaskumuseoon, sieltä Dunkerquen kautta Normandiaan josta Saint Nazaireen katsomaan josko sukellusvenetukikohdasta on mitään jäljellä. Sitten ehkä Italian ja Unkarin kauta kotiin.

- Nykyään pärjää hyvin, kun lataat navigaattoriin vaikka karavaanari-sivustoilta camping-paikkojen POI-pisteitä
- Majoittautumista ei kannata jättää viime tippaan, sesonkiaikaan paikat täyttyvät aikaisin.. Siirtymillä kannattaa lähtä liikkeelle aikaisin ja alkaa katsella yösijaa joskus 14 - 15 aikaan
- Moottoriteiltä kun pysyy pois niin näkee kivoja paikkoja
- Seljanka edelleen hyvää entisissä itäblokin maissa. Syöminen ollut ainakin meillä turvallista, ei mahatauteja tms. Syödä kannattaa siellä missä alkuasukkaatkin, ruoka on edullista ja vaihtuu nopeasti. Salaatit ja majoneesit oman harkinnan mukaan, ei niistä kyllä ole ollut meillä mitään murhettä
- Ota mukaan RC-offiauto, maailmalla tosi hienoja ajelupaikkoja
- Ajoreitin suunnittelu kovin pitkälle ei juuri kannata, matkalla tulee aina ahaa-elämyksiä ja reitit muuttuvat tai ajateltu kohde onkin kiinni jotain syystä.
- Työkaluja kannattaa ottaa mukaan, voipahan korjata vaikka puolalaisen karavaanarin autoa niinkuin viime kesänä minulle kävi. No kiva perhehän tuo oli, tarjosivat vielä oluttakin.
- Autoa ei kannata jättää yksin kaikissa paikoissa ( Budapestin laitakaupunki ), yksi jää vartioon/keittämään kahvia kun muut käy jossakin
- Aikataulu kannataan tehdä mahdollisimman löysäksi, kun yllätyksiä sattuu kuitenkin
- Via Balticaa jos menette niin Tarzan-maa Latviassa on tosi kiva paikka lapsiperheelle. Tammimetsään on rakennettu kiipeilysysteemi, helpoin rata vissiin metrin korkeudessa, vaikein/pelottavin jossain 15-20 metrin korkeudessa. Joella voi kalastaa tai meloa, leiriytyä voi melontakerhon pihalle. Ainut vika ettei penskoja meinaa saada pois sieltä.
- Seuraavana Via Baltican varrella onkin Sudenpesä, jos historia kiinnostaa.
- Vältettävistä paikoista mieleen tulee Latvian rantaleirintäalueet, ne on yleensä täynnä venäläistä juhlivaa nuorisoa. Paikat sotkussa, nukkua ei voi.
- Wlan käytössä lähes kaikkialla, osin ilmaiseksi, osin maksullisena. Läppäri/padi/älypuhelin hyvä ongelmien selvittelyssä ( mihin seuraavaksi?, mistä rengas rikki menneen tilalle? )
- Tärkein huomio ollut ainakin itselle: Travel light, eli liikkeelle mahdollisimman vähillä tavaroilla, matkalta saa vaatteita, olutta ja makkaraa, ihmisiä ne on puolalaisetkin ja kivoja ihmisiä ovatkin. Matkustaminen on mukavampaa kun auto ei ole tupaten täynnä.
- Muutama tukikohta olisi hyvä olla reitillä, se keventää kummasti mieltä kun tietää että 2 päivän päästä ollaan kaverin luona jossa pääsee saunaan ja juomaan rommicolaa terassille.

[Jeeper]

Yllä melko hyvä listaus.
Reissussa pärjää kun käyttää maalaisjärkeä

Itse oon suosinut majoituksena läntisessä-euroopassa Accor-ketjun halpishotelleja, Enimmäkseen Ibis-Budget (ex. Etap), Joskus Formule1.
Sijaitsevat yleensä kaupungin ulkopuolella, Ja joissain on auto turvassa pihalla portin takana. Mukava startata aamulla takas tien päälle aamupalan jälkeen. Noissa huoneen + aamupalan saa 30-40€.
Varsinkin kun yksin matkailee, Niin tuo on helppo vaihtoehto.
Saksassa voi melko huoletta yöpyä autossakin huoltiksen pihalla, Näin on tullut muutaman kerran tehtyä.

Eurooppaa on tullut jonkinverran myös ajettua ympäri, Enimmäkseen noita sotahistorian paikkoja kierrellen.
Seuraavan kerran pitäis mennä jo maaliskuussa osienhakureissulle Hollantiin + jonnekinpäin...... En vielä tiedä että minne

Tämä on nyt ollut muutaman vuoden turvana, Vielä ei ole tuon apuun täytynyt tarviutua:

http://www.autoliitto.fi/edut-jaseny...urva-jasenyys/

[Jari]

etap issa olin vasta yötä. ei mikään luxus, mutta laavun voittaa.

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

etap issa olin vasta yötä. ei mikään luxus, mutta laavun voittaa.

mutta jos on liikkeellä as-autolla, nin ei kannattane olla joka yö hotlassa, vaan jossain leirissä, jossa suihku ja pesuvehkeet. wienin keskustan canpingkiä voin suositella, eri asia ottavatko suomalaisia enään sinne.
ja tähän niin sopiii se been there and done that..



ja sea eurocamper tms (OPA tietää) kortti kannattanee hommata ennen reissua.

ja autoliiton jäsenyys. mä voin suositella (ja ottaa sen suosittelijalahjan )

[Nikuzai]

Huomasin, että paluu on auki melkein suosittelisin eurooppaa pitkin palaamaan ja ruotsin läpi pohjoiseen ajamalla maisemat on kauniita ja jos on aikaa niin näkemistä riittää.

Jos ajamalla meinaatte euroopan kautta niin tanskassa kannattaa muistaa, että yöpyminen on kiellettyä paitti sille tarkoitetuilla alueilla.
Grenå;sta pääsee laivalla ruotsiin halvemmalla kuin siltaa pitkin, etenkin jos netistä katsoo milloin on halpoja lippuja myynnissä.
Yöllä jos yli tulee niin kannattaa ottaa eväät laivaan ainakin pienemmille reissaajille koska ravintelia ei ole eikä baari ole kauaa auki.
Yöpymis kiellon voi helposti ohittaa olemalla sataman lähellä olevalla parkkipaikalla poliisit pari kertaa ajoi ohi eikä olleet kiinnostuneet.
Grenå;n satamassa on myös akvariumi vai mikä se sana nyt olikaan ja laiva hajottamoita lähellä.
Kesällä on joinain päivinä oikea tuuliMylly käytössä.
Ruoka on kallista, mutta hlapa marketeista löytyy tavaroita sopivaan hintaan. (DVD-soitin 28e)




Baltiassa on erilaisia lakeja pakollisista varusteista. huomioliivit ja sammutin sekä ea-pakkaus on monissa maissa pakollisia. Niiten pakollisuus kannattaa tarkistaa useammasta lähteestä ennenkuin sakkoja maksaa reissussa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Baltiassa on erilaisia lakeja pakollisista varusteista. huomioliivit ja sammutin sekä ea-pakkaus on monissa maissa pakollisia. Niiten pakollisuus kannattaa tarkistaa useammasta lähteestä ennenkuin sakkoja maksaa reissussa.

Kuka näitä ratsaa ja missä yhteyksissä? Hyvä varmastikin olla mukana, mutta onko oikeesti ongelma jos puuttuu (ei oo meillä noita liivejä ollu koskaan)?
Ite hokasin viime reissulla että eihän mulla ollu ees vaunun ote mukana, saati mitään greencardia. Piti olla hanskaloorassa, mutta eipä ollutkaan.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kuka näitä ratsaa ja missä yhteyksissä? Hyvä varmastikin olla mukana, mutta onko oikeesti ongelma jos puuttuu (ei oo meillä noita liivejä ollu koskaan)?
Ite hokasin viime reissulla että eihän mulla ollu ees vaunun ote mukana, saati mitään greencardia. Piti olla hanskaloorassa, mutta eipä ollutkaan.

Puhallutuksessa/pysäytyksessä tai sitten vaikka parkkipaikalla kävelee luokse pollarit, yks ukko reissussa sanoi, et oli huoltamolla tulleet kyselemään ja poliisin liivejä nostelleet, noh näyttänyt oli kontista liivit ja muut pakolliset niin oli molpottaneet ja lähteneet pois tyytyväisen oloisena.

Tai sitten kun on tien varressa syystä tai toisesta niin sakkoa tulee jos seisoskelee ilman liivejä.

[Jeeper]

Ranskassakin pitää olla huomioliivit autossa mukana ja kuskin käden ulottuvilla..... Ja sitten se alkometri tai muu vastaava systeemi.