Kouvolan ympäristön maasturistit...

[DOTSI2]

PWG ajettu, kiitokset Atelle ja osallistujille !

Ohessa video-linkki mopoautojen etenemisestä 62 hp vs 100,3 hp vs 165 hp http://www.youtube.com/watch?v=jHubqFEjE9Y

[kj_temmes]

Heipähei kaikille taas pitkästä aikaa..

Tässä Hiluxin myymisen jälkeen ollu vähä hiljasempaa offipuolel ja tullu 2-pyöräisellä harrastettua enempi.

Nyt kuitenki talous antaa myöden ja meinasin että mönkkärin hankinta olis ajankohtaista. Ja siksipä tarvitsenkin mönkkäristien jeesiä.? Millanen se nyt pitää olla möyryämiseen..? En oo mikää merkkihörhö mutta vähä kuitenkin kallistun Pollen tai Canan suuntaan. Ja onko loppujenlopuksi tolla kuutiotilavuudella suurta merkitystä mönkkäreissä.? jos nyt ajattelee että 400/500/800 kuutiota.? Onko maastossa tarvetta 800 kuutiolle.?
Ja voisitte hieman muutenkin tarkentaa mihin kannattaa huomiota laittaa mönkkärin hankinnassa.? Budjetti olis jossain 5000 kantturoissa mutta jos oikein innostuu niin saattaa irrota enempikin ja vaikka ihan uutta hommata.

Vaivautukaas mönkkäristit hieman kommentoimaan ja mielellään ihan vaikka enempikin tarinaa kun pari sanaa.. Ja jos ei jaksa enempää kirjotella niin vaivautuisi edes oman laitteensa speksit kirjailemaan ja kertoa miksi juuri tämä laite.

Kiitos ja toivottavasti nähdään hyvinkin pian peuhulla kurahousuissa..

[karvanoppa]

http://keskustelu.sammysatv.com/ kato teemu tuolta. tai ostat oikean maasturin

[pt.]

Jokuaika sitten tuli tuosta omasta luovuttua, joten sen kummemmin enää möngi.

Laite oli Polaris 800H.O ja suurin syy ostoon oli naurettavan (verrattuna muihin) halpa hinta uutena. Tuo neliveto on myös hyvä, ei tarvitse miettiä sen kummemin lukkoja ja muita.

Valmistusvikainen etuperä vaihdettiin heti uuteen ja sen jälkeen toimi.

Variaattoriin pääsi vuotamaan vettä, joka kiusasi pitkän aikaa, kun paikkaa ei meinannut löytyä, mutta siinä taisikin ongelmat olla tuon kanssa. Laturin johto hinkkautui runkoon ja yksi alapallo meni, kun huoltoliike oli jättänyt sieltä suojakumin pois..

Polariksessa ja Can:ssa taitaa eniten kiusata osien saatavuus (onko tuo parantunut?) Maahantuojat ja paikalliset liikkeet on niin persaukisia, etteivät voi pitää mitään hyllyssä.

Isolla koneella on kiva välillä sitten räpätä, jos joku hyvä kärrypolku tulee vastaan.

Jos tuota pelkkää möyrintää, niin pienempi varmaankin parempi. Ainakin Polariksessa tuo pienempi kone on "nöyrempi" kaasulle, kun taas tuon isomman kanssa saa olla todella huolellinen. Tuo isompi kone on todella herkkä kaasulle.

Tai jos käännyt maasturiin, niin tuu hakeen LJ pois. Vaihdossa rahan lisäksi HDJ/RAM/F250.

[Otra]

Suosittelen juurikin Pollea tai Can-Amia möyrintään tuon nelivedon takia. Hondassa taasen on keveys etuna. Pollen nelikko ehdottomasti paras, mutta noissa uudemmissa canoissa on tuo etulukkokin jo kohtuu nopea. Meinasitko ihan kilvetöntä vai kilvellistä? Mitä kuutioihin tulee niin olen kyllä tolla 500 pollella pärjänny aika hyvin peuhussakin, välillä kun haluaa leikkiä niin tulee ikävä lisäkuutioita mutta samoista paikoista tuo menee kun muutkin. Ja noita osia ei ole ainakaan polleen juurikaan varastossa, yleensä tullut tilattua ne jenkeistä suoraan, saa paljon halvemmalla ja nopeammin. Ongelmia ton oman koneen kanssa on kyllä ollu mutta ostin sen "vain lumitöitä tehtynä" eli siis täysin huoltamattomanan ja ei tota nyttenkään säälitty ole joten ei kaikkia vikoja voi laittaa Polariksen syyksi

Renkaat, panssari ja valot(talvella) kun on kunnossa niin kaikki nuo "laatu"-merkit menee melkeinpä yhtä hyvin, ajotavat vaan ehkä poikkeaa hiukan.

Uutta jos meinais niin ottasin ehdottamasti 850 Scramblerin

Allekirjoituksen linkeissä jotain reissuista...

[Ticru]

Yhdistysjuttuja taas tuolla ryhmäsivun puolella. Käykääpä tutustumassa.

-Timo

[Ticru]

Muitutukseksi jäsenille huomisesta. Muistakaahan tulla paikalle.

-Timo

[röhnö]

Saisiko täältä polttarisankarille kyytiä?
Esimerkiksi tillolaan, aika olisi 20.4 lauantaina het aamusta.

edit oho siis autolla ei pyörällä.

kaverille pitäisi antaa vähän kontrastia.

kohtuutonta korvaustavastaan tietenkin.