ongelmia suzukin rekisteröinti katsastuksessa

[MikkoS]

Ihan mielenkiinnosta että mitä sinne keulaan on laitettu jos litrasella menee kilot toistasataa yli? Kyllä siihen aurausvarustuksella saadaan nostettua painoja mutta sit tulee 60 kilsan rajoitus nopeuteen.

[Harriko]

Käsittääkseni ainakin etusivuikkunoiden täytyy olla lasia, jotta onnettomuustilanteessa auttajat pääsevät ikkunan rikkomalla sisään.

[toyota4x4]

onko vakio puskurit? ei vinsiä, pohjapanssaria vakio penkit, veikkaan ettei puoletkaan suomen 410 kelpais leimalle jos ne puntaroitais, painoo tulee salakavalasti lisää kun autoo varustellaan. tai vaihda katsastus konttoria. eräs suzuki 413 paino venäjän safari kuormassa äijät sisällä 2150kiloa

[bluevan]

Paljonko etuakselimassa oli ja paljonko sitä olis inssin mukaan saanu olla?

Olisko nyt joku virhe mahdollisesti jossain..

[suitsapower]

Eli lasit hakuun, kiitos tiedosta
keulalla on itse tehty karjarauta ja vinssi. sisältä lötyy kuppipenkit ja pellin alta isohko akku. ja tietysti 31´ renkaat alla.
etuakseli massa oli noin 580 paikkeilla ja papereissa lukee että saisi olla maks. 470

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja suitsapower

Eli lasit hakuun, kiitos tiedosta
keulalla on itse tehty karjarauta ja vinssi. sisältä lötyy kuppipenkit ja pellin alta isohko akku. ja tietysti 31´ renkaat alla.
etuakseli massa oli noin 580 paikkeilla ja papereissa lukee että saisi olla maks. 470

no ota pois edestä vinssi ja karja puskuri niin sit saa kilpiin ja pikku renkaat

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja suitsapower

etuakseli massa oli noin 580 paikkeilla ja papereissa lukee että saisi olla maks. 470

Mitäs hanttarin jalkatilan lätkässä (valmistajankilpi) lukee?

[Heguli]

Toi 470 kg kuulostaa tosi pieneltä lukemalta, voiko olla noin vähän ?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Käsittääkseni ainakin etusivuikkunoiden täytyy olla lasia, jotta onnettomuustilanteessa auttajat pääsevät ikkunan rikkomalla sisään.

joku tietävä vois tän kyl tarkentaa, toisissa autoissahan on tehtaalta jo sivulasit, joita ei särjetä ... esim. Volvon security paketissa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

joku tietävä vois tän kyl tarkentaa, toisissa autoissahan on tehtaalta jo sivulasit, joita ei särjetä ... esim. Volvon security paketissa

Tuolta kohdat E4 (tuulilasi) ja E6 (muut ikkunat): http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...,d.bGE&cad=rja

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

joku tietävä vois tän kyl tarkentaa, toisissa autoissahan on tehtaalta jo sivulasit, joita ei särjetä ... esim. Volvon security paketissa

onko toi volvon ihan tavan lasi vai panssaroitu niinkun bmw:llä ta mersulla?
joskus koitti kaverit rikkoa uuden avensiksen lasia kun avaimet oli jääny sisälle. ei saanu rikki tiilis kivelläkään , oli lukko seppä tilattava.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

onko toi volvon ihan tavan lasi vai panssaroitu niinkun bmw:llä ta mersulla?
joskus koitti kaverit rikkoa uuden avensiksen lasia kun avaimet oli jääny sisälle. ei saanu rikki tiilis kivelläkään , oli lukko seppä tilattava.

siel on lasin "sisässä" sellain oisko millin vahvunen kirkas muovi, ei tosiaan hajoa, särkyy toki muttein antaudu ...





en tiä miten pelastuslaitos niistä kulkee, varmaan leikkurilla