kehu tojoa topic

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Mulla hitsaustaidot vertyi suikan kimpussa, taisi olla samaa jaappanin ihmerautaa kaikissa tuon ikäluokan japsiautoissa

Sori jos sotken topiccia faktalla mutta paikattavista japseista paksuimmat pellit on olleet tojossa, subarussa oli toiseksi paksuin. Ja tarkoittaa käytännössä sitä ettei paikkaamista tarvitse aloittaa kattopellistä.

E: Ruostuvaa rautaa toki kaikissa jaappanialaisissa...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Sori jos sotken topiccia faktalla mutta paikattavista japseista paksuimmat pellit on olleet tojossa, subarussa oli toiseksi paksuin. Ja tarkoittaa käytännössä sitä ettei paikkaamista tarvitse aloittaa kattopellistä.

E: Ruostuvaa rautaa toki kaikissa jaappanialaisissa...

En osaa ottaa kantaa autokohtaisiin eroihin, takana on (onneksi) vain yhden koriltaan täysin läpimädän suikan pelastusoperaatio. Tai no, naapurin isäntä aikanaan auttoi yhden englantilaisen henkilöauton pitämisessä katsastuskunnossa, näemmä samaa ruostuvaa rautaa oli siinäkin.

Ja tätä topicia ei voi sotkea millään, ollaan sitsätissä ja sana on vapaa

[Jarva]

Kaikenlaista on läjään joutunu tekeen, perät ja jakolaatikko laakeroimaan ja lukematon määrä muuta operaatioo. Oon aatellu et sähköt siinä ainakin prkl pelaa, mut nyt se katiska tyhjentää sitten akkujakin! Olisin vaihtanu merkkiä jo ellen olis näin itsepäinen

[Tomppaa_]

Tojotan laatu loppu siihe ku hiasen tekeminen loppu. Henkilöautoissa tais loppua jo siihen ku tuli VVT-I myllyt (vitun vähän tehoo)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Tojotan laatu loppu siihe ku hiasen tekeminen loppu. Henkilöautoissa tais loppua jo siihen ku tuli VVT-I myllyt (vitun vähän tehoo)

Kyllä mun 4.0 VVT-i aika kivasti laukkaa (239 hv/377 Nm). TRD:n remmiahtimella 304 hv/452 Nm. FJ jaksaa vakionakin loikata 0-60 mph 7.9 s. automaatilla ja 8.1 s. manuaalina, varttimaili 16.4 s. autom. ja 16.2 s. manuaali.