Ennen Isuzu prokkis, nyt Suzuki

[Jussi Heinonen]

Jaaha jaaha, tänään huomattuja ongelmia... Runkopalkki toiselta puolelta kokonaan poikki ja toiselta puolelta metrin matkalta hyvinkin pehmeää.. Eli sitten alkoi hitsihommat tosissaan.

[Samsonite]

Ja Syyskuussa leimattu.

[Nikuzai]

Kuten monesti manattua ei ne kaikki katsurit kopistele runkoa kuin lampulla, mutta toisaalta ehkä hyvä jos rungosta leimaus pomppaa saattaa vielä hyväkuntoinen ajokki löytää tiensä surullisesti paaliin vaikka joku offari päivän tallissa tekisi ja 10 vuotta ajelisi.

[Jussi Heinonen]

Joo tosiaan syyskuussa leimattu, aika helpolla on tainnu leima irrota. Tai sitten alustamassa on hämänny katsastussetää kunnolla Mutta alun järkytyksen jälkeen täytyy todeta, että onneksi tätä runkoa on helppo hitsata. Laitetaan nyt sitten kerralla kaikki vähänkin epäilyttävä kohta kuntoon niin ei tarvii miettiä mikä kohta seuraavaksi lahoaa. Mitä maalia kannattaa laittaa alustaan kun on hitsit tehty?

[Mika B]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

Jaaha jaaha, tänään huomattuja ongelmia... Runkopalkki toiselta puolelta kokonaan poikki ja toiselta puolelta metrin matkalta hyvinkin pehmeää.. Eli sitten alkoi hitsihommat tosissaan.

Täähän kuulostaa ihan samalta kuin tuo minun -90 isuzu-prokkis. "Pari reikää, helppo hitsata"... Kuskin puolen runko perästä keulaan hitsattu ja toiselle puolelle n. metrin matkalta.. Lavan pohjaan puolenkymmentä paikkaa ja lavan kannakkeet uusiksi

Omat sätökset vetelin piiloon Hammeriten mustalla mönjällä (smooth finish). Ei sillä maalaamisesta tullut mitään, mutta paljaan raudan sai piiloon.

[Jussi Heinonen]

Pienen hetken kestäneen motivaation puutteen jälkeen huomenna on viimein aika hitsata mörssäri kokoon. Itse olen hitsannut vaan puikolla ja silläkin aika vähän, joten varsinainen hitsaaminen jää kaverin vastuulle. On se hyvä että on eri alojen osaajia kaveriporukassa

Mutta vähän kysyttävää olisi taas kokeneemmilta. Öljyvalo syttyy palamaan tyhjäkäynnillä kun moottori on ajettu kunnolla lämpimäksi, onko öljypumppu sökö, viskositeetti väärä vai juuri sisäänajettu (365 000) kone valmis?

[Jussi Heinonen]

Noniin, rautakin loppui välillä kesken ja piti hakea lisää kaupasta, mutta nyt on noin puolitoista metriä runkoa korjattu. Aika metka homma kun runko on etupäästä täysin kunnossa ilman yhtään paikkaa, mutta keskiosa oli nyt molemmilta puolilta poikki ja takapääkin on paikkoja täynnä..

[Jussi Heinonen]

Ostin nyt leimarenkaille vanteet ja laitoin alle koemielessä. Kyllä noi 31x10,5-15 renkaat näyttää ihan mopoauton renkailta Isuzun alla kun on tottunut 33x12,5-15 kummeleihin. Onhan noi pienemmät all-terrainit mukavammat tiellä kuin isommat mud-terrainit, mutta silmää särkee niin kovin että saa nähdä kauanko saavat alla olla...

[Jussi Heinonen]

Löytyi "hieman" lisää pehmeitä kohtia auton rungosta... Takapäässä alkaa olla se tilanne että siellä on paikkaa paikan vieressä, ja vähän päälläkin. Eli kysymys on, että kelpaako tällainen tilkkutäkki vielä katsastussedälle? Ite sitä luulis että eikai siinä mitään jos hitsaukset on jotenkin asiallisesti tehty mutta kun tiedä noista.. Uutta runkoa tällaiseen on varmaan aika vaikea löytää, ja vaikka löytäiskin niin vois olla suolaisen hintainen.

[Jussi Heinonen]

Taas ollaan väännetty läpipaskan rungon kanssa. Laitoin kuvia profiiliin kun en osaa niitä tännekään suoraan laittaa. Oli taas lähes läpipoikki toiselta puolelta ja lehtijousien takakiinnitys oli viittä vaille poisruostunut.
Nyt alkaa olla maalia ja lavan takaisinlaittoa vaille valmis taas tältä erää. Olis kiva tehdä välillä muutakin kuin ruosteenpoistoa..