kehu tojoa topic

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Paras pikkuauto ever - Toyota Starlet KP60/61/62.

Suora käden jatke tiehen jos näin vaatimattomasti voi ajo-ominaisuuksia kuvailla.
Jouduin kylläkin nuorena luopumaan kun en oppinu hitsaamaan. Tai paremminkin ei viitsiny käydä sitä pitsikangasta harsimaan kasaan. Jos näin vaatimattomasti voi niitä tojotan peltejä kuvailla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Suora käden jatke tiehen jos näin vaatimattomasti voi ajo-ominaisuuksia kuvailla.
Jouduin kylläkin nuorena luopumaan kun en oppinu hitsaamaan. Tai paremminkin ei viitsiny käydä sitä pitsikangasta harsimaan kasaan. Jos näin vaatimattomasti voi niitä tojotan peltejä kuvailla.

Joo, hitsaamaan piti munki opetella näitten kanssa. Ekasta yksilöstä irtos/ruostu takatukivarren korvake lattiasta päivän jäärata-ajeluiden jälkeen, siitä se sitten lähti. Ekan kansirempanki sai tän kans tehä ku oli valvet palaneet. Mutta oli se silti vaan niin hyvä peli.

[Supermullikka]

Vituttaa aina mennä omia tojoja katsastamaan ku inssi ei millään meinaa suostua poistumaan autosta. Rahanippuaan vaan tyrkyttää aina vastineeksi

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, hitsaamaan piti munki opetella näitten kanssa.

Mulla hitsaustaidot vertyi suikan kimpussa, taisi olla samaa jaappanin ihmerautaa kaikissa tuon ikäluokan japsiautoissa

[GKC]

Ja taas tuli leima Tojoon ilman huomautuksia. Tojo on paras! (ja Mersu! )

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Mulla hitsaustaidot vertyi suikan kimpussa, taisi olla samaa jaappanin ihmerautaa kaikissa tuon ikäluokan japsiautoissa

Sori jos sotken topiccia faktalla mutta paikattavista japseista paksuimmat pellit on olleet tojossa, subarussa oli toiseksi paksuin. Ja tarkoittaa käytännössä sitä ettei paikkaamista tarvitse aloittaa kattopellistä.

E: Ruostuvaa rautaa toki kaikissa jaappanialaisissa...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Sori jos sotken topiccia faktalla mutta paikattavista japseista paksuimmat pellit on olleet tojossa, subarussa oli toiseksi paksuin. Ja tarkoittaa käytännössä sitä ettei paikkaamista tarvitse aloittaa kattopellistä.

E: Ruostuvaa rautaa toki kaikissa jaappanialaisissa...

En osaa ottaa kantaa autokohtaisiin eroihin, takana on (onneksi) vain yhden koriltaan täysin läpimädän suikan pelastusoperaatio. Tai no, naapurin isäntä aikanaan auttoi yhden englantilaisen henkilöauton pitämisessä katsastuskunnossa, näemmä samaa ruostuvaa rautaa oli siinäkin.

Ja tätä topicia ei voi sotkea millään, ollaan sitsätissä ja sana on vapaa

[Jarva]

Kaikenlaista on läjään joutunu tekeen, perät ja jakolaatikko laakeroimaan ja lukematon määrä muuta operaatioo. Oon aatellu et sähköt siinä ainakin prkl pelaa, mut nyt se katiska tyhjentää sitten akkujakin! Olisin vaihtanu merkkiä jo ellen olis näin itsepäinen

[Tomppaa_]

Tojotan laatu loppu siihe ku hiasen tekeminen loppu. Henkilöautoissa tais loppua jo siihen ku tuli VVT-I myllyt (vitun vähän tehoo)