Kokemuksia paineilmaräikkävääntimistä?

[young n dum]

ekana räikällä nii pitkää ku menee sit vääntää loput käsinee nappi pohjassa

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ekana räikällä nii pitkää ku menee sit vääntää loput käsinee nappi pohjassa

näinpä ainakaan bilteman räikässä ei voimaa ole, mutta kätevä ahtaisiin paikkoihin

[Tomppaa_]

Töissä on käytössä kaks räikkää, puolikas ja yksneljäsosa. Ahtaissa paikoissa todella kätevä esim kytkinhommissa, startin vaihdoissa ja jakopään kotelon ruuveissa. Kun töitä tehdään kelloa vastaan niin noiden tuoma nopeus korostuu parhaiten, harrastus mielessä ei sinällään mitään muuta merkitystä ku asentajan laiskuus Tollasesta varttituumasesta saa tosi näppärän ku laittaa siihen metrin pätkän jotain notkeaa letua ja itse paineilmaletku roikkuu lattialla.

[tekniikkamies]

Sellainen räikkä, joka tasaisesti vääntää pyörittämällä ei olisi kyllä kovin turvallinen jos vääntö olisi kauhean voimakasta. Eri juttu on jos tuohon laitetaan mukaan pulttipyssylle tyypillinen hakkaava vääntö, sillä olisi enemmän käyttöä.

Voisi ajatella, että riittävän kovalla paineilman paineella pieneenkin tilaan pystyttäisiin tekemään tehokas hakkaava työkalu jos pystytään ratkaisemaan miten se samaan aikaan on turvallinen ja kestävä. Toisaalta kovin turvalliselta ei tunnu työskennellä ja siellä täällä pyörisi paineilmaletku, joissa normaalia kovempi paine.

Millä aukaisette yleensä vaikka noita jarrusatuloita kiinni pitäviä pultteja, minä taisin ikäväkseni huomasta etten saa 3/4" pulttipyssyä kiinni Hiluxin etujarrusatulaan ainakaan adapteri välissä, joka sovitti siihen pienemmän hylsyn?

[Tomppaa_]

Ihan tavallisella puolen tuuman pyssyllä. Jos ei sillä lähde niin metrin varsi ja pyörät linkkuun. Ja on olemassa hakkaavia paineilmaräikkiä.

edit: Ja tarkoitit varmaan jarrusatulan rungon pultteja, et niitä joilla satula on kiinni satulan rungossa?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Ihan tavallisella puolen tuuman pyssyllä. Jos ei sillä lähde niin metrin varsi ja pyörät linkkuun. Ja on olemassa hakkaavia paineilmaräikkiä.
edit: Ja tarkoitit varmaan jarrusatulan rungon pultteja, et niitä joilla satula on kiinni satulan rungossa?

Mä on ole tosta Hiluxista irrottanut jarrusatuloita vielä. Eka ne pitää irroittaa, toisesta autosta eli w123 Mersusta kun olen satuloita irroittanut, pitää kaksi pulttia aukaista, jotta ne tulee pois. Olen väännellyt näitä pultteja käsin jollain konstilla.

Mulla ei ole kuvatusta juuri Hiluxin jarrusatuloista, parhaiten jäi mieleen kun kokeilin voiko 3/4" pulttipyssyllä lähteä aukaisemaan niitä kiinni pitäviä pultteja, ei se mahtunut. Ehkä pitänee ottaa kuva auton alta niin voin suunnitella millä menetelmällä seuraavan kerran palaan asiaan...

Mersun jarrusatulat oli helppo halkaista pulttipyssyllä kun ne oli irrallaan. Taisi siinä olla samankaltainen tilanne, että pulttipyssy ei niin vaan mahdukaan irroittamaan jarrusatuloita kiinni pitäviä pultteja.