LJ/RJ Omistajat tänne!

[pahtis]

Nonniin.. Ihmeellisiä vikoja taas havaittu.. Elikkä eilen menin läjää käynnistään kun oli pari päivää seisonu, noh hyppäsin kajuttaan ja väänsin avaimesta hehku asentoon niin kappas, hehku valo ei syttyny eikä relleet naksunu.. Eikä kyllä volttimittarikaan värähtäny mihinkään suuntaan.. Akuissa on virtaa ja hyvin jaksoi pyörittää konetta. Siinä vähän aikaa mietin että mitenköhän saan hehkutettua niin otin hyppy johdon ja suoraan akusta siihen hehku tankoon ja pietin siinä noin 10sekuntaaria ja starttasin niin volaa, auto lähti käyntiin kuin palmun alta. Pakkasta oli alle 15asteetta.
miten jos tekee nappi hehkun niin mitäs kaikkea siihen operaation tarttee? Ja pitäiskö se jälki hehkurelee saada kuitenkin naksumaan??

[diakka]

Mulla oli joskus jälkihehku virtakytkimellä ja hehkut napilla.Kyllä releet pitää väliin laittaa,ohjaa niitä vaan napeilla/kytkimellä ja laittaa merkkivalon vielä niin ei unohdu päälle.Voiskohan siinä virtalukossa olla jotakin häikkää?

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

Mulla oli joskus jälkihehku virtakytkimellä ja hehkut napilla.Kyllä releet pitää väliin laittaa,ohjaa niitä vaan napeilla/kytkimellä ja laittaa merkkivalon vielä niin ei unohdu päälle.Voiskohan siinä virtalukossa olla jotakin häikkää?

minkälainen relee siihen pitää laittaa? Lisävalojen?
pitää tuossa selvitellä jahka tässä parantuis järkyttävästä flunssasta.. Kaveri epäili kans virtalukon pohjaa, sulakkeet, hehkutusrele boksia vain mikä lie boksi se nyt onkaan..

[diakka]

Voit käyttää niitä alkuperäis releitä,ohjaa vaan niitä napilla ja kytkimellä,sielä on hehkuille ja jälkihehkuille releet konehuoneessa jossakin.En osaa kyllä yhtään sanoa missä alunperin sijaitsevat,rakentelin joskus bensahiluxiin dieselöinnin yhteydessä hehkutuksen.
http://forum.ih8mud.com/attachment.p...2&d=1342264764
Tuon näkösiä pitäisi releet olla.
Koittaisin kyllä tota alkuperäis hehkutusta korjata vielä,laittaa vaikka rinnalle nappihehkun jota voi käyttää tarvittaessa.

[tieros]

Ei se ihan välttämättä ole tasaista. Jos mittari on kunnossa, anturin kun vääntää johonkin asentoon niin mittarihan toimii viiveellä eli näyttää hetken päästä oikein.Jotakin vaimennustahan siinä pitää olla ettei mittari heilu joka kuopassa. Korjatkoon joku jos tarkempaa tietoa. Omassa syyksi selvisi kiinni takkuileva anturin varsi. Jos tankista on käytetty polttoaineputkia irti, ne voi takaisin mennessään mennä väärään kohtaan jolloin polttoainemittarin anturin varsi jumittelee putkiin.

Sehän siittä jännän tekeeki vaikka auto seisoo kauan aikaa parkissa käynnissä niin mittari heiluu miten sattuu. Enkä kyllä usko että sinne pitäisi sykkivää virtaa tulla siis sinne anturille. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi olla tasaista ja anturin pitäisi antaa tietyn vertainen vastus jolla se sitten liikuttaa sitä viisaria. Jos tulee sykkivää virtaa niin viisari pomppii miten sattuu kun virta ei ole tasaista ja jos anturi/joku muu ei ole kunnossa että anturi antaisi tarpeeksi vastusta niin silloin mittari valehtelee. Korjatkaa joku jos olen väärässä mutta, näin ajattelen asian

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Sehän siittä jännän tekeeki vaikka auto seisoo kauan aikaa parkissa käynnissä niin mittari heiluu miten sattuu. Enkä kyllä usko että sinne pitäisi sykkivää virtaa tulla siis sinne anturille. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi olla tasaista ja anturin pitäisi antaa tietyn vertainen vastus jolla se sitten liikuttaa sitä viisaria. Jos tulee sykkivää virtaa niin viisari pomppii miten sattuu kun virta ei ole tasaista ja jos anturi/joku muu ei ole kunnossa että anturi antaisi tarpeeksi vastusta niin silloin mittari valehtelee. Korjatkaa joku jos olen väärässä mutta, näin ajattelen asian

Oman mittarin kanssa tuli painittua juuri viikonloppuna kun ei mukamans pelannut tuo anturi, testasin anturin ja yleismittarilla mittasin samalla kun liiikuttelin anturia, pelaa kuten pitääkin, tyhjemmäksi menee niin vastus laskee. ja silti tankki näytti nollaa kokoajan. Vika löytyi mittaristosta olikohan A pistokkeesta ja 7 paikka mistä tulee ENGINE sulakkeen takaa virta mittaristoon, oli siitä piitikortilta kärähtänyt tuo kuparointi niin ei mittaristo saanut enää virtaa. hyppyjohdolla korjasin ja taas pelaa kuten pitääkin.

[tieros]

Oman mittarin kanssa tuli painittua juuri viikonloppuna kun ei mukamans pelannut tuo anturi, testasin anturin ja yleismittarilla mittasin samalla kun liiikuttelin anturia, pelaa kuten pitääkin, tyhjemmäksi menee niin vastus laskee. ja silti tankki näytti nollaa kokoajan. Vika löytyi mittaristosta olikohan A pistokkeesta ja 7 paikka mistä tulee ENGINE sulakkeen takaa virta mittaristoon, oli siitä piitikortilta kärähtänyt tuo kuparointi niin ei mittaristo saanut enää virtaa. hyppyjohdolla korjasin ja taas pelaa kuten pitääkin.

Valehteleeko sulla mittari paljonki sitte? Itellä mittarin asteikko riittää vain puolelle tankille. Eli kun mittari näyttää tyhjää tankissa on kuitenki vielä n.50 litraa kiisseliä. Pitääpäs itekki tutkia noita johtoja jos sielä vika