HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

vaihtaa kannattaa ennenkun väljistyy. Isommat renkaat noiden kulumista aiheuttaa.
Tarvikkeet jos laitat, osta sellaset kun ;three five 555, ne on kestänyt hyvin ja niissä on rasvanipat alunperin, ei tarvi porailla.

Löyty ton 3 5 555:n nettisivuja, mutta missähän lien myynnissä noita?

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Löyty ton 3 5 555:n nettisivuja, mutta missähän lien myynnissä noita?

Alapallonivelet hain viimeksi paikallisen AD:n varaosatiskiltä ja oli 555 -merkkiset. Rasvanippa piti niihin erikseen ostaa mut kierteet oli valmiina

[Porvoon Hilma]

Nyt on yksi pallonivel ostettuna, ei ollut 555, mutta ihan laatukampe muuten. Etupään rohina on paljastunut ainakin löysiksi pyöränlaakereiksi ja mahdollisesti joksikin muuksikin. Hankin siis suosiolla uudet laakerit jos ei joku ole sitä mieltä, että vaihto on turhaa kun laakerit on pyörinyt vasta 160 miljoonaa kierrosta.

Nyt sitten pihassa alkoi uusi kilinä. Ei vielä ehtinyt katsoa mistä tulee, mutta jostain konehuoneen alaosista tai muualta. No, eipä hommat lopu. Nyt kun olisi joku talli, jossa tehdä... Tää oikeesti hiukka harmittaa... Ei viittis mennä tonne lumihankeen istumaan pimeeseen ja ähisemään tuhannen bofoorin halogeenilampun valossa. Perfekti jäätyy maahan kiinni, osat häviää soraan, vaseliinii tarttuu pashaa kuin pääsiäisjuhlissa. Ai niin, tähän olikin harrastus ja kaikki noi kuuluu asiaan

[LN65]

Kävi sellanen homma, että pamahti vasen eturengas ääriasennossa vasemmalle käännettynä jäiseen penkkaan pienen luisun seurauksena. Nyt se ei enää tahdo kääntyä oikealle(paitsi loivasti), vasuriin kääntyy kyllä. Oikea rengas kääntyy edelleen kumpaankin suuntaan ja vauhdista auto kyllä kääntyy riittävästi oikeallekkin että pystyy ajamaan.

Voisiko olla mahdollista, että olisi joku "säätö" mennyt vain vituiksi, eikä välttämättä olis mitään halkipoikkipuhkirikki? Ei kyllä kuulu mitään ihmeempiä rohinoita tai kolinoita ja ainakin päällisin puolin näyttäis ehjältä

Autona siis -87 LN65

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja LN65

Kävi sellanen homma, että pamahti vasen eturengas ääriasennossa vasemmalle käännettynä jäiseen penkkaan pienen luisun seurauksena. Nyt se ei enää tahdo kääntyä oikealle(paitsi loivasti), vasuriin kääntyy kyllä. Oikea rengas kääntyy edelleen kumpaankin suuntaan ja vauhdista auto kyllä kääntyy riittävästi oikeallekkin että pystyy ajamaan.

Voisiko olla mahdollista, että olisi joku "säätö" mennyt vain vituiksi, eikä välttämättä olis mitään halkipoikkipuhkirikki? Ei kyllä kuulu mitään ihmeempiä rohinoita tai kolinoita ja ainakin päällisin puolin näyttäis ehjältä

Autona siis -87 LN65

Onkos tässä joku rakennettu ohjaus vai alkuperäinen? Ei oikein taija särkymättä mennä mikään säätö vituiks niin että pyörät eri verran kääntyis, vaan joku paikka on mutkalla / rikki. Kuulostaa semmoselle vialle että en ite ajas metriäkään ennenku vika löytyy.

Vai siis kumatkaan pyörätkö ei käänny oikeaan? Jos näin niin ohjausvarsi tai sektori varsi varmaan mutkalla.

[LN65]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Onkos tässä joku rakennettu ohjaus vai alkuperäinen? Ei oikein taija särkymättä mennä mikään säätö vituiks niin että pyörät eri verran kääntyis, vaan joku paikka on mutkalla / rikki. Kuulostaa semmoselle vialle että en ite ajas metriäkään ennenku vika löytyy.

Vai siis kumatkaan pyörätkö ei käänny oikeaan? Jos näin niin ohjausvarsi tai sektori varsi varmaan mutkalla.

Tietääkseni ihan originaali ohjaus, mutta on tota muualtakin rakennettu etten yllättyisi mikäli olis joku viritelmä. Nimenomaan vasen pyörä ei tahdo kääntyä oikealle. Neliveto ainakin toimii, eli viittais siihen että murros säily ehjänä?

Mikähän sieltä yleensä vastaavassa tilanteessa vois vääntyä?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja LN65

Tietääkseni ihan originaali ohjaus, mutta on tota muualtakin rakennettu etten yllättyisi mikäli olis joku viritelmä. Nimenomaan vasen pyörä ei tahdo kääntyä oikealle. Neliveto ainakin toimii, eli viittais siihen että murros säily ehjänä?

Mikähän sieltä yleensä vastaavassa tilanteessa vois vääntyä?

No tollasta tilannetta ei voi olla jos on vakio ohjaus. Simpukalta menee tanko vasempaan napaan ja vasemmasta navasta ohjaus välittyy oikeaan napaan raidetangon välityksellä.

Katseles tarkemmin renkaita ja tankoja samalla ku kääntelet rattia.

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja LN65

Tietääkseni ihan originaali ohjaus, mutta on tota muualtakin rakennettu etten yllättyisi mikäli olis joku viritelmä. Nimenomaan vasen pyörä ei tahdo kääntyä oikealle. Neliveto ainakin toimii, eli viittais siihen että murros säily ehjänä?

Mikähän sieltä yleensä vastaavassa tilanteessa vois vääntyä?

Kääntövarren pinnapultit poikki/venähtäny, kääntöpään laakerointikin on varmaan hyvä tarkastaa. Pyörä ilmaan ja kokeilua heiluuko jotenki holtittomasti ja joku tarkkailemaan.Tuo askarruttaa eniten että eriverran kääntyy pyörät

Edit. H&K ehti ensin