Brygin LäJä

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Tänään tuli puskurit lyötyä paikoilleen ja levikkeet taakse.

Mutta jatketaan tuota ahdin hommaa, paineet 1.6bar ajossa ja pitemmäss ävedossa, pakopaineet halkosarjasta kollektorin kohdalta 1.7-1.8. Eli nyt ollaan todella turvallisilla alueilla. Paineet ei vielä ainakaan karannut.
Ainut vitutuksen aihe tuossa syöttöpumpussa on tuo eloton alavääntö. Eli kaasua pitää käyttää melko pohjassa ja sitten vasta tasoittaa kirrokset kun lähtee liikkeelle. jotenkin tuntuu että alkuvaiheessa ei reagoi ollenkaan kaasuun, pitänee tehdä lyhempi liike polkimelle ja samalla nopeuttaa välitystä pumpulle, vai olisikohan tähän joku muu keino vielä?

Illalla saa videopätkää hiukan niitä kaipaaville

Paineet on ihan ok ja tuntuis heräävän ihan hyvin. Onkos sulla tuolla pumpussa vakiot elementit? Isommilla elementeillä tulee alakierroksille lisää vääntöä ja koneen käytös muuttuu muutenkin mukavammaksi. Tarkista myös polttoaineen saanti. Erillinen siirtopumppu joka tekee pumpun imupuolelle pienen paineen ei olisi ollenkaan huono juttu myöskään (en muista olitko jo laittanut). Äänimaailmakin on ihan kohdallaan . Samsonite linkkasikin jo pumpun ruuvaukseen hyvät ohjeet.

[jyrden]

Epäilen vakioks tuota pumppua, kun on Herlevin pajan pumppuja...

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Epäilen vakioks tuota pumppua, kun on Herlevin pajan pumppuja...

? siis täh? epäiletkö että ei olis elementtejä vaihdetu vai? nyt en ymmärrä. KAhdestiha nse on jo siellä käynyt eka laitossa ja tokan kerran takuuseen säädössä kun en ollut tyytyväinen.

EDIT. Nyt vasta älysin, eli epäilet että olisi vakio pumppu, ajatus juoksee hitaammin kuin sormet näppiksellä

[pee]

oon saattanu jo kysyäkin, miten se sun kaasun liikerata ?

eli, meneekö poljin pohjassa myös pumpulta täys kaasulle ? tää joskus aiheuttanu päänvaivaa, ja alavedon puutosta - pölähtääkö mustaa ennen ahdon nousua ?

[Tomppaa_]

Ainakaan videon perusteella ei liikaa "voimasavua" ollut alakierroksilla

[BryGgi]

Kaasu menee pohjaan, ja alhaalata antaa savua siinä 1700rpm paikkeilla jos painaa kaasun kerrasta pohjaan, mutta jos paineiden nousun mukaan lisää kaasua niin lähes savuttomasti menee ylös asti. Pitänee tänään kokeilla ekana lisätä tuota alasyöttöö puolikiekkaa, jos se sillä helpottas, Herleville lähetetty avunpyyntö että mitä pitäs säädellä.

JA eilen selvisi se erikoinen ääni takapyörästä mikä vaivannut 2päivää, luulin että takapalat alkaa loppu olemaan kun sillon tällön rohina kuuluu, mutta olikin takalaakeri sökö toiselta puolen, öljyä valutteli jo stefan ohitte. onneksi noita laakereita sattuuu olemaan hyllyssä

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

? siis täh? epäiletkö että ei olis elementtejä vaihdetu vai? nyt en ymmärrä. KAhdestiha nse on jo siellä käynyt eka laitossa ja tokan kerran takuuseen säädössä kun en ollut tyytyväinen.

EDIT. Nyt vasta älysin, eli epäilet että olisi vakio pumppu, ajatus juoksee hitaammin kuin sormet näppiksellä

Niin... Melkeen Pekan entinen naapuri ajalta, kun pihalla värkkäs pullinkilaitteitaan ja levitti kalkkia (805 ja 905 Valmeteilla)... Niin, saattaa olla et jotain viilailuja tehty valmiiks. Matti ei tainut viel koulussa olla siihen aikaan, tai ekalla ja Jossu pikkusen ylemmällä ku itte.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Niin... Melkeen Pekan entinen naapuri ajalta, kun pihalla värkkäs pullinkilaitteitaan ja levitti kalkkia (805 ja 905 Valmeteilla)... Niin, saattaa olla et jotain viilailuja tehty valmiiks. Matti ei tainut viel koulussa olla siihen aikaan, tai ekalla ja Jossu pikkusen ylemmällä ku itte.

Eli olet päässyt kasvamaan hyvin diesel/teho painotteisessa ympäristössä

[jyrden]

Niin... Jos nyt vuoden siin lähellä asuneena voi sanoo... Useemman vuoden kyllä samalla kylällä asuin muuten, ja väillä käyn siellä sukuloimassa... Ja on Pekan pajallakkin käyty ja hyvät tilat siinä, vaikka taitaa pumput tehdä toisaalla ku siin hallissa mikä on Kokkolaan menevän tien varressa. Tai sillon ku kävin ei näkynyt pumpuntesteri penkkiä...

[BryGgi]

takapyörän laakeri räjähti, pesät halki ja muutamukavaa, samalla hammaspeikon huomasin käyneen, pari hampaan kulmaa puyuttui, johtuen aivan päin vittua olevasta hammaskosketuksesta. sitä korjailin myös jokusen tunnin.

Ohessa myös isän projektia laiteltiin iskuun ELi vanhaan Fordsoniin 6 Fomoco keulille. Runkopalkit kiinni ja etuakselikin jo sen varassa. Tänään pistettiin melkein 10v seissyt startilla pyörimään, imusarjaan dieseliä, pari kiekkaa ja pakkosyöttö päälle ja tulille. On ne ihme vehkeitä..

PS. mistä kannattaa alkaa välityksiä metsästää, siis ulkomailta ja mitä kestävyyden kannalta kannattaa katsoa. 4.88 vai 5.joku