Käyttökokemuksia Isuzu D-Maxista

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

miten ne noita seuraa jos sais egr ja katin poistettuu samantien?

Siellä on nykyään kuule niin paljo muutaki rojua puolet pakoputkesta, hiukkasloukut yms, että saa melkonen alan nörtti olla jos saa pelaamaan ilman niitä ja vielä ilman vikakoodeja.

[tdi]

Sitä just meinaankin että onko siellä putkessa antureita jotka vilkuttaa sitte jos putken tyhjentää aika moneen on keksitty joku vastus kikka tai scanneri että moiset anturit saa ohitettua. Hirvee rikoshan se on jos ilman tollasia hiukkaspönttöjä ajelee.. mut pitää tutkii eihän se auta ku kokeilla en vaa ite tykkää noista saaste laitteista pilaa vaan hyviä moottoreita.

[-MaTTi-]

Laitat vaan jonku tämmösen purkin, helppo irrottaa vaikka huoltoja varten niin kukaan ei tiedä mitään/takuu säilyy: http://www.speed-buster.de/en/chiptu.../a-1928420003/

Eiköhän toi 500 Nm oo riittävä vääntö tollaseen avolavaan.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Laitat vaan jonku tämmösen purkin, helppo irrottaa vaikka huoltoja varten niin kukaan ei tiedä mitään/takuu säilyy: http://www.speed-buster.de/en/chiptu.../a-1928420003/

Eiköhän toi 500 Nm oo riittävä vääntö tollaseen avolavaan.

Perhana kerkesit ensin just löysin itekki tuon sivun ja kyllä riittää alkuun, jep toi on just sopiva.
Thaimaasta saa noita piggyback ecuja ois ihan mielenkiintonen kokeilla tulevaisuudessa, hinta on siinä 1500-2000.
Aussifoorumia jos uskomista ainakin vanhempi dmax sallii suorat putket ja egr tulppaamisen joko kokonaan tai pienellä reijällä peltilätkään se tuntuu olevan vähän tapaus kohtaista. ja löyty suht edukas paikka euroopasta noihin rosteri osiin ja muihin varusteisiin valokaaret on kyllä vähän kesyn näkösii...
http://www.tessera4x4.gr/ProductSear...ge=en&Model=98

[tdi]

ai että ois komee voi ristus sentään
http://www.btv4x4.com/btv/ref_isuzu-vcross.php

Sen verran olen selvitellyt että uuskoppasen hiluxin etujouset ainakin sopii dmaxiin ja dobinssonilta saa jo valmiita sarjoja.
Jos muut etsii palikkaa noihin ni hakusanoilla holden colorado=au, isuzu dmax v-cross thaimaassa ja chevrolet colorado on kanssa alustaltaan samanlainen. tupla turbo on vaan eu markkinoilla. ja chip expressiltä löytyy kanssa lastua tuohon. metec:lle pistin viestii valoraudoista päivittelen kun jotain uutta selvii
Tällä viikolla pitäs auto tulla ni pääsee tutustuu.

[tdi]

Tässä ois kuva jos se nyt näkyy kun puhelimella lisäsin...
Kuitenkin rupee olee vähän kokemusta tuosta uudesta d maxista. Mukava peli kyllä suht pien kulutus ja yllättävän pirtee että lastua ei välttämättä heti tarvii. Steibauerilta sain viestiä että heillä on boxi nyt koekäytössä ja ens kuussa mahdollisesti markkinoilla.
pieniä modauksia jo tehty mm webastoon gsm ohjaus, valorauta osanet.fi, hellan lisävalot xenoneilla, tuuliohjaimet tuolta tessera4x4. Kesäksi pitäs korotus sarja hommaa vähän huonosti vielä tarjolla katsotaan nyt dobinssonilta varmaan sitten ja jotkut 16" vanteet ja 265/75/16 taitaa olla isoin lain puitteessa eli n.32" ?

[Luoppis]

Onko muuten tossa edellisen korimallin D-Maxissa sama perävälitys kuin tässä uudessa 2012 mallissa, eli 3,0x? Kestääkö noi mitään kovaa käyttöä?

[Maniscalco]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Laitat vaan jonku tämmösen purkin, helppo irrottaa vaikka huoltoja varten niin kukaan ei tiedä mitään/takuu säilyy: http://www.speed-buster.de/en/chiptu.../a-1928420003/

Eiköhän toi 500 Nm oo riittävä vääntö tollaseen avolavaan.

Onko kellään kokemuksia ko. boxista D-Maxissa?
Arvon tässä oikean ohjelmoinnin ja irtoboxin välillä..
Ärsyttää tuo kaasun viive, samanlainen kuin -78 200D MB:ssä

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Maniscalco

Onko kellään kokemuksia ko. boxista D-Maxissa?
Arvon tässä oikean ohjelmoinnin ja irtoboxin välillä..
Ärsyttää tuo kaasun viive, samanlainen kuin -78 200D MB:ssä

Voin suositelle oikeeta ohjelmointia, hinta on kuitenkin sama.