|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
29.12.2012, 11:15
|
||||
|
||||
Eikös tuo olis paras tehdä niin, että ajaa tai nostaa auton ristiriipuntaan, ja sitten asemoi iskarin siten että se ei rajoita ulosjoustoa. Samalla kertaa voi toiselta puolelta katsoa että toimiiko samat kiinnityspisteet sisäänjoustossa ja sen mukaan tekee pohjausrajoittimet.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Patrol -83 ongelma napalukkojen kanssa. | Civizin | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 01.01.2010 19:51 |
| patrol soa | petrool | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 05.08.2009 22:55 |
| patrol soa | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.07.2009 16:42 |
| Hj-61:sen vaihteiston kannatinpalkki soa:n kanssa | Aparaatti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 02.07.2009 16:21 |
| O: Suzukin etuiskareiden "alapuolenkiinnitykset" | MrShit | O/M/V Muut | 2 | 15.12.2004 00:03 |
Threaded Mode