Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Eikö se homma mennyt jotenkin niin, että tuo tilaaja, oliko se nyt minne veroparatiisiin rekisteröity, ei halunnut osallistua laivan maksamiseen, ennen kuin se on valmis?
Siis jos risteily markkinat romahtaa, niin tilaaja tarjoaa pari vaihtoehtoa: ostan puoleen hintaan tai ostan sitten joskus, jos hinnasta päästään sopimukseen.
Kuka teistä alkais tekemään vaikkapa kylpylää keskelle metsää, jos minä semmoisen haluaisin tilata; maksan sitten muutaman vuoden kuluttua kun se on valmis.....
Ja miksi Laina olisi pitänyt saada valtiolta? eikö maailma ole pullollaan noita k.o bisnekseen erikoistuneita.....
Mutta bisnes on raakaa, aina ei voi voittaa.....
Toki täältä reilun 500 km päässä olisin mieluusti kuullut että telakalla riittäisi töitä... Mutta paska homma
Nythän siellä on puhe vuorossa nuo kaiken maailman Saarikankaat, ennen kuin vittuilee politikoille että ette anna 50 miljoonaa lainaa, niin kannattas miettiä paljonko tukia olisi tuosta saanut?
Ja miksi noin isot ja vaikutusvaltaiset ei pistänyt omaa nimmaria 50 millin vekseliin, tai jopa lainannut rahoja hyvällä korolla?
Pääseepä nyt ranskikset kopiomaan suomalaisen laivan, olisi kiva nähdä tuleeko niin paljon siistimpi ja fiksumpi kuin odotetaan....
Mutta paska homma jokatapauksessa, täytyy toivoa, että pääsevät tekemään jotain paremmin työllistävää/kannattavaa...
|
Mun mielipide. Hieman ehkä kyyninen.
Onneksi meni ohi tästä maasta. Jos toi telakkateollisuus olisi ns. kannattavaa normibisnestä niin nimenkirjoittajia olisi löytynyt varmaan valtion sijasta yksityssektorilta/henkilöistä.
Ja sopii kysyä kaikilta. Jos noin suuren projektin maksuposti ei ole aikataulutettu valmistumisasteeseen niin kannattaako sitä alkaa edes valmistamaan omalla riskillä?
Eli kovin suuresta ei kai ollut kysymys.
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/tu...n/201212329441
Jos jäi muutamasta miljoonasta eurosta kiinni niin jollain tahoilla jossain täytyy olla "haamuja kaapissa".
Tais vain säästyä isokasa veronmaksajien keräämiä verovaroja.