4X4 Pakettiautot 2000

[4x4_88]

Jakolaatikko jossa lukittava keskitasauspyörästö ja alennusvaihteet(1:2,5)
€10,680.00 (enth. MwSt. 19%, €1,705.21, zzgl. Versandkosten)
http://www.offroad-nestle.de/en/offr...adantrieb.html

Sit lukot moempiin periin: €3,945.00 (enth. MwSt. 19%, €629.87, zzgl. Versandkosten)
http://www.offroad-nestle.de/en/offr...l-lockers.html

Sitten korotus satsi +80mm: €5,985.00 (enth. MwSt. 19%, €955.59, zzgl. Versandkosten)
http://www.offroad-nestle.de/en/offr...spensions.html


Ois makia mutta alkaa tulemaan Hiacelle jo hintaa ja varmasti sillä rahalla alkas löytymään jotain parempaakin.

Nimim. Ihan tyytyväinen omaan takapotku Hiaceen.

[Timo_L]

Ajoin tuossa juuri joulunpyhinä töissä VW LT 4x4:ää, jossa oli lukot etu- ja taka-akseleille, keskitasauspyörästön lukko ja myös pikkupuoli. Näytti olevan maavaraltaan hieman korkeampi kuin vakiot 4x4 LT:t mitä tullut vastaan. Ihan siis uusi auto ja viralliselle maahantuojalle menossa muiden tuontiautojen mukana.

Vaikutti aika messevältä peliltä, toki renkaat oli perus katukummit vähän orkkista isompana. Kunnon renkailla olisi varmasti aika kovakin peli etenemään. Ainakin 30-40cm paksuisen kinoksen läpi meni oikein mainiosti kesäkumeillakin lukot päällä, kun joulun ajan pyryjen tuomaa lunta ei oltu mihinkään ehditty tuontikentiltä aurata. Ei olisi varmaan huono vaihtoehto, tosin hinta- ja korttiluokka ei tässä täsmää. Kiinnostaisi tietää kenelle tuo oli menossa, niitä taisi muutamakin tulla..

[tekniikkamies]

Mitäs arvovaltainen raati tykkää Iveco Daily 4x4:stä?
http://www.youtube.com/watch?v=i8X5j8ZjrBk

[maus]

Alkuperäinen kirjoittaja KRK

Tämä ei nyt liity suoranaisesti Off-Road harrastukseen, mutta palstalaisilla on varmasti hyvin tietoa aiheesta.
Eli tarve olisi pakettiautolle johon mahtuu kolmehenkilöä, etenee helpohkosti yli 30cm lumessa suht pienillä muutoksilla. Eli korotus, renkaat ja miksei lukkoakin voisi harkita. Onko kuinka isoja eroja näissä yleisimmissä Hiace, Transporter ym. pakujen lumessa kahlaamisessa?
Autoon olisi tarkoitus laittaa n. 15 000€ ja pitää olla vähintään 2000 luvun vuosimallia oleva oikea pakettiauto.

Jaahas, näin kauan tääläkin foorumilla olleena ja eka viesti. Noh, eli asiaan ja asian vierestä. Tuolla 15 000e ei vielä oikein saa nelikkopakua. Itselläni on '05 4WD Hiace, kuljettaa harrastuskalustoa ympäri vuoden (RC, pilkki, valokuvaus, radiolaitteita) Mennään välillä talvella 30cm hangessa auraamattomaan rantaan, kiivetään mäkien päälle, käydään kuvailemassa tulva-alueita, muita sääilmiöitä jne... yms ajelua. Suurin miinus tuossa on alennusvaihteen puute tai edes olisi lyhyempi ykkönen. Muuten olen tykännyt tuosta raksamaasturista, niin "maastossa" kun tielläkin, tietyn varauksin maastossa tietysti. Itse kun vierastan noita elektroonisesti ohjattuja "nelivetoja". Ei sillä, voi Transportterikin olla hyvä menemään yms. Se mitä tulee korotuksiin yms niin mikäli Transporterin kanssa pelaa, kannattaa kattoa Seikelin tarjonta läpi http://www.seikel.de/de/startseite/ .Hiaceen pitäisi saada palikkaa offivarusteesta http://offivaruste.fi/ , itse kysyin paikallisesta tojoliikkeestä parannusta nelivetoon, niin samantien tiskin takaa sanottiin "offivaruste" ,toinen mistä saa palikkaa on Arctic Trucks http://www.arctictrucks.fi/ ja mikäli haluaa saksasta tilailla niin Nestle http://www.offroad-nestle.de/en/offroad.html .Ja onhan noita muitakin firmoja, muistaakseni jostain Jyväskylän nurkilta sai korotuspaloja jousiin yms.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja maus

Itselläni on '05 4WD Hiace, kuljettaa harrastuskalustoa ympäri vuoden (RC, pilkki, valokuvaus, radiolaitteita) Mennään välillä talvella 30cm hangessa auraamattomaan rantaan, kiivetään mäkien päälle, käydään kuvailemassa tulva-alueita, muita sääilmiöitä jne... yms ajelua. Suurin miinus tuossa on alennusvaihteen puute tai edes olisi lyhyempi ykkönen.

Näyttää se Hiace nelikkona tuossa 30 cm hangessa menevän.

[maus]

Mutta... Hiace on työkalumainen sisältä ja hiukan vanhahtavan oloinen sisusta, kun vertaa transportteriin ja vitoon, jotka paljon henkilöautomaisempia ja panostettu enempi sisätiloihin. Mikäli nuokin asiat painaa vaakakupissa. Noissa saksalaisisa myös enempi varmaan säilytystiloja tavaroille yms.

Mitä viskoon tulee niin, vakiona nuo eivät ole kummoisia etenemään, verrattuna kunnon nelikkoihin, mutta viskolukkoonkin saa eri paksuista öljyä ja lamellilevyjä kytkimen sisälle joilla saadaan "kiinniotto" herkkyyttä muutettua.

Hiace on tekniikaltaan "pomminvarma" peli, mikäli ei sisämelu tai karuhkot sisätilat häiritse. Normaali tilanteissa varmaan volkkarin 4motion menee myös siinä missä muutkin. Tärkeintä on aloittaa rengastuksesta.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näyttää se Hiace nelikkona tuossa 30 cm hangessa menevän.

en ala väittelemään, mutta onko tuossa helmat sekä puskurin alareunat 30cm maavaralla?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

en ala väittelemään, mutta onko tuossa helmat sekä puskurin alareunat 30cm maavaralla?

Mistä minä tiijän, ei oo tullu mitattua. Eikö ne sitä luokkaa oo? Videolla tuo "lumi 30 cm".

[defet]

4motion ransportteri oli kaverilla kun lumilla ajettiin, meni ainakin se yksilö niin hyvin lumessa ettei voinut kuin ihmetellä. Veikkaan että menee 30cm puuterilumessa, jäi mittaamatta silloin mutta kyllä se parkkiinkin ajoi sen parikertaa tienlaitaan ja umpiliittymiin sillä meiningill että jos kiinni jää niin nypätään mun defellä jossa oli lumiketjut. Lumiketjuillahan se vetopito saadaan puuterilumessa