hdj:n omistajat tänne.

[dirtysalami]

Mä tilasin kellon Millneriltä muun roinan seassa. Toivottavasti rupiaa painemittari näyttämään käypiä lukemia kun saan kiinni. Tulee muuten kallista leikkiä . Mutta on kyllä tosi yleistä, että tuommoiset painekellot hyytyy ajan myötä.

[sampel]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Mä tilasin kellon Millneriltä muun roinan seassa. Toivottavasti rupiaa painemittari näyttämään käypiä lukemia kun saan kiinni. Tulee muuten kallista leikkiä . Mutta on kyllä tosi yleistä, että tuommoiset painekellot hyytyy ajan myötä.

Kattelin tuolta Millnerin sivuilta ja löytyy oil gauge switchin lisäksi oil pressure switch. Gauge switch heiluttelee mittariston viisaria, mutta mihinkähän tarkoitukseen tuo pressure switch on? Edelleen tuumailen löytyykö tuosta jotain automatiikka, joka sammuttaisi koneen paineiden kadotessa..?

[dirtysalami]

Pressure switch on perinteisen varoitusvalon kytkimen näköinen. Sehän toimii niin, että antaa maata piuhalle silloin kun paine on alle rajan (jotain 0.5bar tms todella alhaista).

[sampel]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Pressure switch on perinteisen varoitusvalon kytkimen näköinen. Sehän toimii niin, että antaa maata piuhalle silloin kun paine on alle rajan (jotain 0.5bar tms todella alhaista).

Mutta eihän tuossa taida sitä varoitusvaloa öljynpaineelle olla?

[dirtysalami]

Paljonko teillä on vakuutusmaksut ? Pohjolan runkkarit jätti sujuvasti kusettaen bonukset asettamatta liikennevakuutukseen ja muutenkin tuli vähän takavasemmalta, miten tuhdit maksut on tämmöisessä jalossa laitteessa. Liikennevakuutus verojen kanssa 0-bonuksin 730e ja palo/varkaus/hirvi 240e.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Paljonko teillä on vakuutusmaksut ? Pohjolan runkkarit jätti sujuvasti kusettaen bonukset asettamatta liikennevakuutukseen ja muutenkin tuli vähän takavasemmalta, miten tuhdit maksut on tämmöisessä jalossa laitteessa. Liikennevakuutus verojen kanssa 0-bonuksin 730e ja palo/varkaus/hirvi 240e.

Mulla näkyy olevan 4 erässä, ja erä 64,34.
perusvuosimaksu 878,92
ja bonukset tapissa
hirvi-palo-varkaus-oikeusturva 70,96, ei bonusoikeutta

ja hodari henkilöauto 3 penkkirivillä Ja Oulussa (vaikuttaa paljon!)

Ja verot sitten paljon!

[dirtysalami]

Verot on miehekkäät. Ilmeisesti kreikan kansantalous ja muut tärkeät menoerät pysyy näiden "ökymaasturien" voimalla pystyssä. Mutta POP-vakuutuksesta sain mielettömän edullisen liikennevakuutuksen palo/varkaus/hirvi-lisukein. Puolet pölhölän hinnasta.

[VMK]

Pieksämäessä vaihtoi '92 HDJ omistajaa laskeentuen minun talliin. Siistikoppainen siviiliauto, 350tkm ajeltu. Levikettä ja kattoluukkua, automaatti.

Puolivuotta takaperin ed. omistaja oli tilannut Dobinsonin korottavan alustasarjan ja jouset on pirun jäykät. Kysyin kaverilta ettei vaan vahingossa ottanut ns. Heavy Duty vietereitä niin sanoi sellaisistakin olleen puhetta mutta halunneensa ehdottomasti normaalit kun tyhjällä autolla ajelee hirvien perässä. Myöhemmin oli käyttänyt alla vielä vanhoja jousia niin astinlaudan keskeltä mitaten korotus oli 12 cm.

Mitähän suunnittelisi vaihtavansa että jousituksesta tulisi mukavan herkkä tieajoa silmällä pitäen?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja VMK

Mitähän suunnittelisi vaihtavansa että jousituksesta tulisi mukavan herkkä tieajoa silmällä pitäen?

Kyllä ne siitä vetristyy.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja VMK

Pieksämäessä vaihtoi '92 HDJ omistajaa laskeentuen minun talliin. Siistikoppainen siviiliauto, 350tkm ajeltu. Levikettä ja kattoluukkua, automaatti.

Puolivuotta takaperin ed. omistaja oli tilannut Dobinsonin korottavan alustasarjan ja jouset on pirun jäykät. Kysyin kaverilta ettei vaan vahingossa ottanut ns. Heavy Duty vietereitä niin sanoi sellaisistakin olleen puhetta mutta halunneensa ehdottomasti normaalit kun tyhjällä autolla ajelee hirvien perässä. Myöhemmin oli käyttänyt alla vielä vanhoja jousia niin astinlaudan keskeltä mitaten korotus oli 12 cm.

Mitähän suunnittelisi vaihtavansa että jousituksesta tulisi mukavan herkkä tieajoa silmällä pitäen?

Siis onko juoset kovat, vai iskarit? vaikka olisi pehmeät juoset, niin kovilla iskareilla tieajosta tulee epämielyttävää... siis kaikki kuopat/asfaltin katkeamat tulee ikävästi läpi, verratuna koviin juosiin ja pehmeisiin iskareihin.

Ja tuo 12cm korotus; jos on 2" korotussarja, ja alkuperäiset juoset kuoleentuneet 75mm, niin siinä on 12cm.

[Furyan]

Tuli tuossa pyörittyä auton alla ja tsekattua vähän ristikoita ja kardaaneja niin alkoi arveluttaa kardaaneiden välys,

paljonko kardaanin kuuluu liikkua vai kuuluuko ollenkaan kun sitä pyörittää?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

Tuli tuossa pyörittyä auton alla ja tsekattua vähän ristikoita ja kardaaneja niin alkoi arveluttaa kardaaneiden välys,

paljonko kardaanin kuuluu liikkua vai kuuluuko ollenkaan kun sitä pyörittää?

Etukardaanissa voi olla paljonkin välystä; riippuu tietysti käytöstä, huollosta, ajokilometreistä ja iästä; Reilu 700 tkm, yli 20v, paljon raskasta käyttöä esim. ison kärryn vetoa, yhdistettynä (moottori-) öljynvaihtohuoltoihin, niin jos etuperään ei ole vaihdettu vetoniveliä ja ns. kiinteitä napalukkoja, niin voi tosiaan olla paljonkin klappia: jos etuperä on äänetön/osapuilleen- ja kardaanissa on klapia reilusti yli sentin stefan kannesta mitattuna:
Niin kannattaisi käyttää ne etunavassa olevat n. 30mm rasvakupit auki: siitä näkyy vetoakselin pää, ja paljonko sillä on välystä "kiinteään napalukkoon". Välystä ei kestä olla paljoa, olisko milli vetonivelen pinnalta mitattuna maksimi? ja jos haluaa välyksiä pois/toimintavarmuutta/sikapoljenta kestävyyttä; niin tuo millimetri aivan liikaa.

Ja kardaanit ei saa liikkua ylös-alas suunnassa oikeastaan ollenkaan..... (perä välitykset kärsii helposti, ja kalliita erityisesti käyttöautoon)

[Furyan]

Ajattelin tuossa vaihtaa dieselinsuodattimen nyt viikonloppuna, tarvitseeko järjestelmää ilmailla erikseen vaiko täyttää vaan suodattimen dieselillä?

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

Ajattelin tuossa vaihtaa dieselinsuodattimen nyt viikonloppuna, tarvitseeko järjestelmää ilmailla erikseen vaiko täyttää vaan suodattimen dieselillä?

Siin mihin suodatin on kiinnitetty kierteellä = Suodatinjalan yläosassa on paineltava käsipumppu.

Vaik laittas tyhjän suodattimenkin paikoilleen, (toki täytettykin) käsipumpulla saa hyvin järjestelmän täytettyä dieselillä/ilmat pois.. Aikasa kun pumppaa niin viimein se kovenee ja ilmat on pois suodattimesta ja syöttöpumpusta starttia vuan..

[sampel]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Etukardaanissa voi olla paljonkin välystä; riippuu tietysti käytöstä, huollosta, ajokilometreistä ja iästä; Reilu 700 tkm, yli 20v, paljon raskasta käyttöä esim. ison kärryn vetoa, yhdistettynä (moottori-) öljynvaihtohuoltoihin, niin jos etuperään ei ole vaihdettu vetoniveliä ja ns. kiinteitä napalukkoja, niin voi tosiaan olla paljonkin klappia: jos etuperä on äänetön/osapuilleen- ja kardaanissa on klapia reilusti yli sentin stefan kannesta mitattuna:
Niin kannattaisi käyttää ne etunavassa olevat n. 30mm rasvakupit auki: siitä näkyy vetoakselin pää, ja paljonko sillä on välystä "kiinteään napalukkoon". Välystä ei kestä olla paljoa, olisko milli vetonivelen pinnalta mitattuna maksimi? ja jos haluaa välyksiä pois/toimintavarmuutta/sikapoljenta kestävyyttä; niin tuo millimetri aivan liikaa.

Ja kardaanit ei saa liikkua ylös-alas suunnassa oikeastaan ollenkaan..... (perä välitykset kärsii helposti, ja kalliita erityisesti käyttöautoon)

Tuli vaihdettua omaan nuo vetolaipat eteen ja enpä olisi uskonnut minkälainen vaikutus oli voimansiirron välyksiin. Käytännössä klappi hävisi kokonaan, ajossa ei huomaa enää mitään. Yksi asia jäi mietityttään, kun vetolaippa oli irti, niin akselin pää heilui noin 3-5mm joka suuntaan. Onko ihan normaalia?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sampel

Tuli vaihdettua omaan nuo vetolaipat eteen ja enpä olisi uskonnut minkälainen vaikutus oli voimansiirron välyksiin. Käytännössä klappi hävisi kokonaan, ajossa ei huomaa enää mitään. Yksi asia jäi mietityttään, kun vetolaippa oli irti, niin akselin pää heilui noin 3-5mm joka suuntaan. Onko ihan normaalia?

Siis vaihdoit pelkät "napalukot"? oliko vetonivelen pää kulunut kuinka paljon?

Tuo 3, jopa 5mm heiluminen on täysin normaalia, jos haluat sen pienemmäksi, niin alkuperäiset pronssiholkit navan sisään.
(minun profiilissa kuvia eräistä vähän ajetusita tarvikeholkeista...)