nissan king cap topic

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

kattoppa että onko vetareitten laakerointi kunnossa ja että ne vetarit on ylipäätään kiinni,niin ei käy niinku allekirjoittaneelle että oho ja naps,miks tää ei vedä enää,no ei vedä ku vetarinpultit laipasta poikki

No petskele.... tuo pittääki ottoo het viikonloppuna ihmettelyn aiheeksi, eli keula ylös ja kurkistaa laippohen kunto, missäs sieltä niitä laakereita alakais ettimään sitte?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

No petskele.... tuo pittääki ottoo het viikonloppuna ihmettelyn aiheeksi, eli keula ylös ja kurkistaa laippohen kunto, missäs sieltä niitä laakereita alakais ettimään sitte?

otareippaasti siitä kiinni mihkä vetari tulee laippaan kiinni ja koita heiluttaa,kyllä sen välyksen tuntee jos sitä on liikaa ja samallahan ne vetarin pultit näkee ja voi kokeilla että onko ne kiinni..etupyörän laakeroinnit kannattaa kans tarkistaa,nosta keula ilmaan ja pystysuunnassa nitkutat rengasta,isolla rengas raudalla on kans helppo kokeilla välys ku laitat sen renkaan alle ja nostattelet varovasti kun rengas on ilmassa vähäsen...

[Rautakansi]

Noniin tohdinpa rekisteröityä, kun sain katsastettua vm 87 kingkapiini 31x10,5 renkaat ja muutenkin leimaakin "heittämällä" sekä kehujen kanssa 2014 vuoden puolelle, toki tuli pari pientä korjauskehotettakin. Katsastus mieskin intoutu oikeen tarkastamaan, että onko auto lapinläänin kilvissä kun nosti pohjan näkyviin.

Ihan hyvä ostos siis tais tulla kesällä tehtyä, eli tuostahan saattaakin olla maasturia vuosiksi. Pikku vikaa on kyllä saanut värkätä ja syyläri pitäsi ruveta vaihtamaan kun on tukossa ruostemömmöstä, tähän mennessä rempoista ja huolloista onkin selvinnyt melkein litkujen hinnoilla, puhjenneita tiivisteitä, irronneita ja katkenneita pultteja jne... Nytkin osi korjattavana mielenkiintone pultti, ku yks vesipumpun kiinnityspultti mennyt poikki ja tihkuu välistä vähän jäähdytysnestettä, se kyllä teettää työtä kun joutuu purkamaan tieltä rojua.


Nyt pitäs sitten alkaa ostamaan omat renkaat, kun lainarenkailla katsastin. Onko kenellään kokemusta kunnon maastorenkaista (kokoa 31x10,5) kingcapissa, lähinnä kiinnostaa, millä et:llä ja millaisia renkaita on alle heitelty ja hinkkaako tai tuleeko yli jne, joku ET 10 vois olla aika makkeimmillee? Nuissa millä katsastin oli jotain 3, mutta epäilen, että pinnoitetuissa maastorenkaissa on vähän enemmän kokoa kun nuissa uusissa mudterraineissa, etenkin kun haen vielä vähän karkeampia? Kertokaapa, jos on kokemusta nuista karkeimmista. Lähinnä se pelottaa, että jos ostan liika ylikokoiset ja ei sitten mahdukkaan kunnolla alle, niitä kun on tarkoitus sitten pitää jatkossa auton ainoina renkaina, eli katsastusominaisuudetkin tulee säilyä. Jos jollain on valmista kokemusta, niin vois vinkata.

[Lerssinen]

No minä hommasin WD21 eli saman ikäluokan Terranon kromirautavanteet (ei peltiä, nää on rautaa ) ja niille håpåråndåsså sitten laitettiin Hankuukkia. Koko ja ET osu ainakin ihan justiinsa kohilleen eikä kapealla vanteella 10.50 kummi vielä tursua liikaa





Edit: sulla on ilmeisesti SD koneinen kinkkukaappi ? Siinähän on vesipumppu melko helposti saatavilla ja lisää helpottuu kun ottaa sen 4 pultilla kannessa olevan termarikopan irti.. Jos kantaa jälellä niin iso mutteri hitsaten kiinni ja rätillä kylmäks nii johan irtoo..

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Rautakansi

Nyt pitäs sitten alkaa ostamaan omat renkaat, kun lainarenkailla katsastin. Onko kenellään kokemusta kunnon maastorenkaista (kokoa 31x10,5) kingcapissa, lähinnä kiinnostaa, millä et:llä ja millaisia renkaita on alle heitelty ja hinkkaako tai tuleeko yli jne, joku ET 10 vois olla aika makkeimmillee? Nuissa millä katsastin oli jotain 3, mutta epäilen, että pinnoitetuissa maastorenkaissa on vähän enemmän kokoa kun nuissa uusissa mudterraineissa, etenkin kun haen vielä vähän karkeampia? Kertokaapa, jos on kokemusta nuista karkeimmista. Lähinnä se pelottaa, että jos ostan liika ylikokoiset ja ei sitten mahdukkaan kunnolla alle, niitä kun on tarkoitus sitten pitää jatkossa auton ainoina renkaina, eli katsastusominaisuudetkin tulee säilyä. Jos jollain on valmista kokemusta, niin vois vinkata.

Katsastussetä sanoo soo soo jos meet ylittämään tuon rengaskoon, eli 31x10,5 on passeli myös inssin mielestä.
Omassani 31x10,5 Fedimat (pienimmällä sallitulla vanneleveydellä, olisko ollut 7") ET oli pakkasen puolella -22? Tuo setuppi tulee juuri kaarilevikkeen tasalle. Setuppi näyttää vastaavalta kun Smuli:n projektin alussa. http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=parsitaan

[Ljas]

Laitetaas tähän kun nuo rengasasiat kiinnostaa itseäkin hieman.

Kesärenkaina tällä hetkellä BFG AT 31X10.5-15. Sinällään hyvä rengas, kantaa ja ei ole ihan niin herkästi tukossa/liukas savella kuin jokin normaali rengas. Talviominaisuuksia en sitten komentoikaan.

Nyt kun alla on normaalit 205R16 talvikumit niin auto tuntuu etenevän huomattavasti paremmin suoraan ja vakaammin. Eli kysymys kuuluu onko muilla ollut vastaavilla/vastaavan kokoisilla pyörillä taipumusta auton "hakemiseen" vai meneekö kuin juna?

Vaihdoin tuohon etupyörän laakerin, apparin puoleisen alapallonivelen ja etuiskarit. Katsuri noista huomautti, mutta ei vaikuttanut kovinkaan paljon ajokäytökseen. Käytin vielä tuon jälkeen kulmien tarkastuksessa kun seilaaminen häiritsi. Ei merkittävää vaikutusta, nyt siis pienillä talvipyörillä parempi. Yksi oma epäilys on, että vanne olisi turhan kapea noille 31x10.5 renkaille, taitaa olla 7". Eli olisiko leveämpi vanne parempi ajokäytöksen suhteen vai kuinka ???

[Rautakansi]

zille2.5 ei ole meininki ostaakkaan kokomerkinnöiltä isompia, mutta esim uusio fedima pokkerin kuviolla tai insan special-track (ja vastaavala kuviolla muut) kiinnostaa. Eikös uusiorengas ole jokatapauksessa hieman ylikokoinen merkintöihin nähden ja nuissa kun nuo iso tkulmanappulat viellä, niin miten ne sopii alle. Lähinnä nuista kiinnostais tietää, ajo-ominaisuudet asfaltilla ei kiinnosta kun ei ole asfalttietäkään kun tuo yksi joka vie pois ja töissäkäyntiin on ihan eri peli.


Joo on SD25 (tehoihme) Tuon vesipumpun pultinpa näkee kuhan irrottaa sen, että onko poikki syvempää. Jos porailemaan joutuu niin saa irrotella muitakin osia, toki esim syylärin irrotus ei ole turha kun voisi vaihtaa sen samalla uuteen, siitä ei mahda tuo ruoste lähteä millään, kun on vain pari pilliä enää auki (on aika lämmin talviauto) tuskin tuota saa edes hapoilla enää auki ja entiedä kannattaako sitä ees koittaa kun millä sen sinne läpeensä tukossa oleviin pilleihin saisi, näitä valurautakannen huonoja puolia.

Saattaa tuo homma mennä ensi kesällekkin, sitte kun ois vähän inhimillisemmät kelit tehä piharemppaa ja ei vielä kuitenkaan haitaksi asti kulu nestettä näillä ajoilla, eikä talvella lämpö haittaa. Onnekis ei kuitenkaan katastusmies hoksannut sitä lätäkköä sinistä nestettä, joka tuli lattialle kun polki pakokaasuja kierroksilla näyttää vuotavan enemmän...

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Rautakansi

zille2.5 ei ole meininki ostaakkaan kokomerkinnöiltä isompia, mutta esim uusio fedima pokkerin kuviolla tai insan special-track (ja vastaavala kuviolla muut) kiinnostaa.

Noita omia nakkejani, Fedima extreme evolution (31x10,5x15), mittailin kyllä viime viikolla... Taisi halkaisija olla n.73cm (kuvioo korvakuulolta sentin verran).
7" vanne ET n.-20.
Mitä pyörimisen sopivuuteen tulee, niin taakse sopivat mukavasti, eteen tein hieman muutosta (otin palan levikkeestä pois takaa alakulmasta). Kumpaankin tappiin mahtuu kääntymään hyvin, loiva kääntyminen + sopiva paino etukulmaan aiheuttavat renkaan käymisen lähellä kaaren taka-alareunaa (juurikin tämä pintakuvion ulommainen pala käy lähellä).

Offailuun ei varmaankaan tule kyseeseen aivan noin kapea vanne? Mutta toivottavasti tuo nyt antaa hieman osviittaa.

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Ljas

Eli kysymys kuuluu onko muilla ollut vastaavilla/vastaavan kokoisilla pyörillä taipumusta auton "hakemiseen" vai meneekö kuin juna?

Vaihtuikos vanteiden ET kuinka paljon? Saattaa tuo vetely johtua siitä ettei tuo 10,5 settisi sovi raideleveyden puolesta teiden uriin?

[tikpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Ljas

Nyt kun alla on normaalit 205R16 talvikumit niin auto tuntuu etenevän huomattavasti paremmin suoraan ja vakaammin. Eli kysymys kuuluu onko muilla ollut vastaavilla/vastaavan kokoisilla pyörillä taipumusta auton "hakemiseen" vai meneekö kuin juna?

KC on kohtuu tarkka siitä että "olkalinja" sattuu kohilleen. Pikkasen liikaa ulos levittävät vanteet niin on ku hojotalla ajais

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Rautakansi

Noniin tohdinpa rekisteröityä, kun sain katsastettua vm 87 kingkapiini 31x10,5 renkaat ja muutenkin leimaakin "heittämällä" sekä kehujen kanssa 2014 vuoden puolelle, toki tuli pari pientä korjauskehotettakin. Katsastus mieskin intoutu oikeen tarkastamaan, että onko auto lapinläänin kilvissä kun nosti pohjan näkyviin.

Ihan hyvä ostos siis tais tulla kesällä tehtyä, eli tuostahan saattaakin olla maasturia vuosiksi. Pikku vikaa on kyllä saanut värkätä ja syyläri pitäsi ruveta vaihtamaan kun on tukossa ruostemömmöstä, tähän mennessä rempoista ja huolloista onkin selvinnyt melkein litkujen hinnoilla, puhjenneita tiivisteitä, irronneita ja katkenneita pultteja jne... Nytkin osi korjattavana mielenkiintone pultti, ku yks vesipumpun kiinnityspultti mennyt poikki ja tihkuu välistä vähän jäähdytysnestettä, se kyllä teettää työtä kun joutuu purkamaan tieltä rojua.


Nyt pitäs sitten alkaa ostamaan omat renkaat, kun lainarenkailla katsastin. Onko kenellään kokemusta kunnon maastorenkaista (kokoa 31x10,5) kingcapissa, lähinnä kiinnostaa, millä et:llä ja millaisia renkaita on alle heitelty ja hinkkaako tai tuleeko yli jne, joku ET 10 vois olla aika makkeimmillee? Nuissa millä katsastin oli jotain 3, mutta epäilen, että pinnoitetuissa maastorenkaissa on vähän enemmän kokoa kun nuissa uusissa mudterraineissa, etenkin kun haen vielä vähän karkeampia? Kertokaapa, jos on kokemusta nuista karkeimmista. Lähinnä se pelottaa, että jos ostan liika ylikokoiset ja ei sitten mahdukkaan kunnolla alle, niitä kun on tarkoitus sitten pitää jatkossa auton ainoina renkaina, eli katsastusominaisuudetkin tulee säilyä. Jos jollain on valmista kokemusta, niin vois vinkata.

Sama täällä, vasta rekisteröitynyt tänne ja saanut kyllä hyvin apua täältä.
Ostin pari viikkoa sitten -87 King Cabin ja tarkoitus katsastaa ne leveille renkaille. Tarkoitus kyllä vain ajella niillä kesällä ja syksyllä.
Talvella käytän normaalia nastarengasta, normaali koossa.
Puhuit Lapista... ootko pohojosesta? Ite oon Rovaniemellä, Lapinrinteellä ja olis mielenkiintoista nähä ne renkaat sinun auton alla ihan omilla silmillä...Missä konttorilla muuten kävit ja muistatko miehen joka katsastuksen teki?

[Rautakansi]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Sama täällä, vasta rekisteröitynyt tänne ja saanut kyllä hyvin apua täältä.
Ostin pari viikkoa sitten -87 King Cabin ja tarkoitus katsastaa ne leveille renkaille. Tarkoitus kyllä vain ajella niillä kesällä ja syksyllä.
Talvella käytän normaalia nastarengasta, normaali koossa.
Puhuit Lapista... ootko pohojosesta? Ite oon Rovaniemellä, Lapinrinteellä ja olis mielenkiintoista nähä ne renkaat sinun auton alla ihan omilla silmillä...Missä konttorilla muuten kävit ja muistatko miehen joka katsastuksen teki?

Oulustapäin olen, Keminmaasta ostin kesällä auton kun olin siellä töissä. Oli kyllä hyvässä kunnossa palkit alla, ei tarvinu paljon hintaa miettiä kun muutenkin tuntu tekniikka suunnalleen pelaavan ja kilsojakin oli se hyvästi vajaa 200tkm vasta mittarissa, nyt tuo katsastus vahvisti mukavasti sitä käsitystä.

Pitää koittaa saada tänne joku kuva sitten kun saan nuo specialtrackit oikeen alle asti, kumit on nyt tilattu ja vanteet tilaan kunhan pääsen kumeja vertailemaan nyt alla oleviin lainakumeihin. Nuo lainarenkaat sopii ihan hyvin pyörimään ja levikkeiden allekkin, mutta oletus on, että voi vähän olla leveyttä ja korkeutta enemmän nuissa tilaamissani, ainakin ison kulmanappulan luulis tulevan selvästi leveämmälle.

Nuissa nyt alla olevissa vois olla vaikka isompikin ET kun tuo 3, mutta eipä kovinpaljoa ainakaan pakkasella, nyt kuvio jää reilun sentin levikemuovin alle, mutta jos ois joku ET 25, niin sopis nuo vielä sittenkin kääntymään ihan hyvin ja hinkkaamatta. Siksipä tuo aiemmin mainittu -20 ET vähän ihmetyttää, niillä tulis edestä reilusti yli levikkeen jo nuo nyt alla olevien pintanappulat.