Volvo FL4 nelipiirisuojaventtiilin säätö

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja AP-1

Joo lisää infoo. Kansi halki, tiiviste rikki tai öljynlauhdutin puhki. Jos öljyä on paljon paisarissa niin tod. näköisesti se lauhdutin. Jos öljyä vain pinnalla niin epäilyt kansipahville. Voi myös olla sylinteri putki puhki puristus renkaiden alapuolelta, voi olla pienen pieni reikä josta mäntä "pumppaa" öljyä vesitilaan. Joka tapauksessa kansi pois. ja kone pitäs olla TD 41.

Mie kyllä ihan ensin vaihtasin ne öljynlauhduttimen tiivisteet, ennenku irrotasin kannen. Jos putki olisi halki, niin öljyt olisi harmaat, nesteet puhtaat, jos taasen kansi halki, niin nestettä vaan häviäisi.
Öljyä ei oikein muualla pääse yhteen suuntaan kun siellä öljyn lämmönvaihtimessa. Ja useissa muissa kuorma-autoissa korjaantuu ihan vaihtamalla sinne tiivisteet...

[sisua45]

Niin onko siellä öljyn seassa vettä?

Tuota öljynjäähdyttäjän kennoa minäkin lähtisin ekana tutkimaan. Kenno voi itsessäänkin olla rikki.

[Killer-Wo]

Auto ollut ihan normi ajossa. Aamulla ennen töihin lähtöä tarkastettu öljyt jolloin tikku näyttänyt lähes tyhjää. Sitten ihmettelyä mihin öljyt yönaikana kadonnut niin paisunta-astia täynnä öljyä. Eil ole oireillut aikaisemmin. Ja nyt siis auto minulla, mutta pakkasesta johtuen en ole haalannut vielä lisä tutkimuksiin.

Joo ja kone voi tosiaan olla TD41.

[Jappi]

Öljynjäähdytinpuolella vuoto, jopa jonkinasteiseksi tyyppi"viaksi" luettava juttu. Aikaa päälle varmaan kaikkiin noihin volvon koneisiin tuleva vika, tosin yleensä ikää alkaa silloin olla.

[Killer-Wo]

Tänään pitäis auto siirtää. Onkohan suurta haittaa jos imaisee paisuntasäiliöstä öljyä vähemmäsi ja laittaa uutta öljyä koneeseen. Sen jälkeen täräyttää koneen tulille ja siirtään kolmekilometriä tallille. Ei kait se öljy siellä koneen vesitilassa haittaa mutta onko jotain muuta mitä se haittaisi

[pee]

Kunhan ei oo hyhmänny syylaria umpeen...

[Killer-Wo]

Auto vihdoin tallissa. Oli pientä puuhastelua jäätyneen käsijarrun kanssa mutta ántoi periksi kun aikansa kikkaili. No siirsin auton ajamalla sen 3km omaan talliin. Kone kävi todella sievästi eikä mitään poikkeavia äänia tai tärinöita ollut.

No nyt tyhjensin paisuntaastian joka oli aivan täynnä öljyä. Samoiten paisunta letku (t).

Lämmityslaitteen letkuista ei tullut öljyä.

Ylävesiletkussa oli pelkkää öljyä

Syylärin tyhjennyksestä tuli vettä noin 10l jonka jälkeen alkoi tietenkin tulla öljyä, jota on sinne mennyt ylävesiletkun kautta.

No sitten itse öljynjäähdytin oli vain hieman öljyinen. No tämä ei varmaan kerro vielä mitään koska virtaus jäähdyttimessä on tod.näk kova jokahuuhtoo öljyn mukaansa ja päätyy koneen yläosaan. No huomenna koe ponkaisen tuon jäähdyttimen.

Sitten taas viisaammille kysymys. Miten ja millä tuon koneen nyt saa pestyä sisäisesti kun se on aivan tervassa. Samoiten syyläri?????

Pitäiskö uppopumpulla kierrättää polttoöljyä koko järjestelmässä, vai oisko helpompaa tai fiksumpaa keinoa.