Fiat:n kutone wagoneerissa

[SamiN]

Noniin, leuka on rinnassa ja kohti uusia pettymyksiä:

Kuvan startti EI käy fiatin kutoseen.


Tähän tarvittaisiin startti missä kiinnityspultin reiät on 10,5 cm etäisyydellä toisistaan.

Samaten lohko startinpuoleisesta reunasta vetokehän etureunaan on vain 3 cm.

Tiedä sitten onko tuo mazdalta haettu käypä traktoriin muttei siis tähän kuormiksen mottiin.

Tarvitaanko tähän nyt se 24v?

Tietääkö joku onko noissa jeepeissä ollut startissa 12 vai 24 v, kun kaksi isoa akkua konehuoneen telineeseen mahtuu.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja SamiN

Noniin, leuka on rinnassa ja kohti uusia pettymyksiä:

Tietääkö joku onko noissa jeepeissä ollut startissa 12 vai 24 v, kun kaksi isoa akkua konehuoneen telineeseen mahtuu.

No, alunperinhän siellä varmaan on köllötelly 258 cid ja se on ihan 12v sähköillä. Ja haista-vittu-en-toimi-induktio-bendixillä. Noi fiiattimuunnokset on ollu alkujaan vissiin kaikki 24v startilla+salamaraudalla ja muuten 12v sähköillä. Itse en oo nähny kun yhen toisen wakoneerin jossa oli fiuden pata, ja siinä oli vielä matkailukoppi niskassa...

[Jappi]

Minulla oli fiuden nelosessa joku traktorin startti mutta se oli onneton teholtaan, ei isollakaan akulla jaksanut kunnolla pyörittää pakkasella. 24V malli pyöritti kahdella halpisakulla aivan eri tahtiin. Ja salamarauta-kytkennällä oli mullakin sitten tuolla 24V startilla.

[SamiN]

Eli tossa kuva startin kolosta, pultinreikien etäisyys siis vaakasuorassa 10,5cm ja pystysuorassa sama tai 10,3cm, vaikee paikka mitata..

[jiba]

no eikö tohon käy ihan fiiatin startti. 3pyttysessä traktorissa 12v miltei uus jäi ylimääräseks. kun vaihettiin 5 pyttynen kone jossa 24v .
eikö noi fiiatin koneet ole perus kamppeiltaan samoja lisäilty pituutta tarpeen mukaan ja öljypohjat erilaisia mut niillä tässä ei merkitystä
ton 12v startin sais 100€ pitais mahtua 6 pyttyseen kun ollu 3pyttysessäkin
kiinnityksen tasopinnasta n.26cm pituutta

[SamiN]

Hain sitten uuden startin traktoritarvikkeesta. Boschin 3,3kw:n 12v kampe.

Tuntuu pyörivän ärhäkästi, jos vaan akuissa riittää potkua..

Lähti pitkällisen sahaamisen jälkeen käymään, yksi pytty kerrallaan.

Suutinputket käytin irti jotta näki onko järkeä kiusata boosteria enempää.

Aikas vähän näytti tulevan polttoainetta?

Ja sitten asiaan:

Mikä on se tötsäle siinä pumpun persiissä mihin menee yksi virtajohto?
Onko tossa joku sähköinen pysäytin?

Avaimesta sammuu, vaikkei johto ole kytketty mihinkään?

Toisaalta käynnistäessä tarvii polkasta hiukan kaasua jotta lähtee, tyhjäkäyntiä käy kuitenkin joskin hiukan hakkaavasti.

Edit, ketut sammuu avaimesta.. Pysäytin solenoidi jumissa ja sammui kun hellitti kaasusta..

[SamiN]

Siis toi korkea mutikka rivipumpun persiissä on mikä: